走行距離が19万kmに到達しました！本日秩父にドライブに行った帰路に。 18万kmが昨年の9月22日だったので9ヶ月弱で1万km走行のペース。最近こんな感じです。年内20万km到達は難しいかも？ ここまでの故障はリアスポイラー不良4万km、クーラントタンク劣化&ハイマウントブレーキランプ不良13万km、ウォッシャーホース劣化14万km、クーラントホース劣化&天井内張剥がれ&エンジンルームファン片側のみ17万km。それ以外に予防的整備は、17万km超えたタイミングでテンショナー交換くらいです。 良く走ってくれる愛車に感謝です🚗 明後日から整備に出してオイル&フィルター交換と四輪ブレーキローター&パッド交換です。

【売】 ZX-25R最強の車両売ります！ ZX-25R JPSPORT仕様 ・実績と車両について 2025年筑波年間シリーズ2位 4戦中1勝、表彰台2回 2026年筑波年間シリーズ5位(第3戦時点) 3戦中表彰台2回 去年、今年トップ争いしてる車両です。 ポテンシャルと実績は折り紙付き。 JPSPORT以外にも筑波TTや他の250ccののレースでも、いいレースが出来る車両です。 めっちゃ金と時間がかかってます。 昨年第3戦前にエンジンフルOH 今年第3戦前にリヤ周りとエンジン腰上OHしてます。 第2戦前にクラッチ新品、エアフィルター新品、インジェクター清掃。 エンジンOHしてから練習2回、レース1回 エンジンがベストな状態なので第4戦までに練習もそんなにしない予定です。 オイル交換頻度は走行1時間内にしてました。 ・変更点 Singer製レースカウル aRacer製コンピューター、シフター、GPSロガー、スイッチ関係、外部接続配線など ビート工業製レース用マフラー ビート工業製サブラジエター スーパーナウ製タイプCハンドル、レバーガード スーパーナウ製レーシングステップ YSS製フォークカートリッジ YSS製リヤサスペンション(20万オーバーのいいやつ) GRレーシング製2次カバー Sniper製ニンジャ250&400ホイール変換キット Sniper製マスターガード MWR製エアフィルター レーシングプラグ(1本1万。純正ECU改じゃ出来ないaRacerで追い込んだマッピングが出来ます) エアワークス製レース用アルミアッパーカウルステー ZX-25RRリンクプレート ラジエターシュラウド ガソリンタンク裏、カバー裏断熱処理 配線移設(ラジエター、エンジンの排熱効率化) ダクト口元加工 ABS関係全撤去 ほか ・スペアパーツ(これだけで結構します) ニンジャ250ホイール2セット (内レインタイヤ1セット) アッパー、サイド、アンダー、フロントフェンダーの練習用カウル(ライムグリーン) スクリーン ステップ関係、ハンドル関係 サイレンサー、バンド aRacer用O2センサー スプロケット ブレーキパット 2次カバー クラッチ関係 フォークスプリング、フォークオイル リヤサスのスプリング オイルフィルター数個 ステム バルブスプリング その他変更点やスペアパーツ、他にもあると思います。 ・金額 「120万」です。 この金額じゃバイク抜きでパーツ揃える事も出来ません。 付属品含めて破格だと思います。 引き渡しは10月10日の筑波選手権第4戦以降となります。 神奈川県からです。 引き取り希望ですが、交通費と手間賃頂ければ配送もします。

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