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トヨタ出資の中国企業、日本で自動運転タクシー展開へ。 → MKタクシー、
国内ロボタクシーはタクシー会社の協力が欠かせません。
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トヨタ、スバル、スズキ、日産「開発期間を短縮する。中国メーカーを見習う！！！！！」 → 日産は開発期間を30～37カ月に短縮
スズキは2030年に開発効率30％、生産効率50％向上を目指します。
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トヨタ、30年までに全車種を「SDV」に 独自ソフトで性能向上 → 世界展開する全約50車種が対象に
新車販売以外の営業利益は3兆円を目指します。
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トヨタの次世代EV、中国部品企業に多くの案件をとられたか 現地日本勢の失注相次ぐ → 主要部品は中国メーカー
次世代EVは2027年秋に中国で生産予定です。
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「トヨタは静かだからパワーがない」マラウイ中古車市場で音の大きいマツダが「ちゃんと仕事をしている」→日本の静粛性が頼りなさに？年間19万台を輸出する企業が見た真逆の価値観
日本で高く評価される静粛性が、働く車には別の意味で受け取られています。
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トヨタ紡織、愛知県豊田市に次世代の自動車用シート新工場を建設
トヨタ、発電エンジン搭載の「第5の電動車」EREVを中国に初投入→EV超えの航続距離とHV超えの静音性、2027年春に生産開始…「日産のe-POWERと違うんか」中国で40万台
EVの航続距離とHVの静音性を狙う新方式ですが、既存のe-POWERとの差は気になります。
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