#初音ミク# #初音未來# 🌐【 ART OF MIKU -Taipei Exhibition- 】 藝術企劃「 #ARTOFMIKU# 」首次於台北登場！ 📣 官方商品介紹 / 公式グッズ紹介⑧ ═════════ Limited Edition💫 ═════════ ❑ 永島信也 Shinya Nagashima @nigisumi 【軟膠公仔 / ソフビフィギュア（限定：20）】 這是限量版軟膠人偶，附編號。39 件限量版中，20 件將在活動現場以先到先得的方式出售。 每次擺放它，都會帶給您愉悅的心情。快速將這件特別的收藏加入您的收藏✨ 数量限定生産でエディションナンバー入りのソフビフィギュアグッズとなります。限定数39個の内、20個を会場にて先着販売します。 飾るたび、心が弾む。特別な一体を、あなたのコレクションに✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼ 📣 門票熱賣中！ ／ 🗓️ VIP 特別招待日： 第一階段展覽｜2026/7/31（五） 第二階段展覽｜2026/8/28（五） 🗓️ 展覽期間： 第一階段展覽｜2026/8/1（六）– 2026/8/23（日） 第二階段展覽｜2026/8/29（六）– 2026/9/20（日） 📍展覽地點 台灣白石畫廊（台北市內湖區基湖路 1 號 1 樓） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🔗 活動官方網站

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重點解讀台積電的玻璃核心載板投影片 台積電在 6 月 11 日的日本 JPCA Show 2026，進行主題為「AIの進化に不可欠な先端パッケージング技術」的簡報，該份簡報約40頁，當中某張標題為「Glass Substrate Development for CoWoS」的投影片流出，引發廣泛關注。 以下是對該投影片（見附圖）的重點解讀，能網路科普查到的技術細節就不多說了，要注意的是投影片上的 COP 不是 Chip-on-Package 的縮寫，而是 Coplanarity、也就是平整度 / 共面度。 ▌重點結論： 1. 台積電正式宣布與 Ibiden 以及群創合作，開發玻璃核心載板（glass core substrate），結構為玻璃上下各黏合 ABF 的三層結構設計，該技術就是用於 CoPoS 的 oS。 2. 市場低估玻璃核心載板的重要性，該技術對台積電是「must have」，意即 CoPoS 中，oS 的重要性高於 CoP，這也是該技術進行測試時，先搭配既有的 CoW 而非 CoP 的原因。 3. 玻璃核心載板單價較既有 ABF 載板高出數倍，群創加工的玻璃單價非常高，為最核心的材料。除 Nvidia 外，目前已有兩家美系客戶同樣表達高度興趣。 ▌與本投影片相關的產業調查： 1. 本投影片提及的玻璃核心載板由 250x250mm 切割而來，ABF 增層主要採用 Ajinomoto 的 GL107 並混搭 ABF-GCP，以 2027–2028 主流 AI 晶片 ABF 規格的 24-28 層進行測試 2. 台積電實驗時的 CoW 是測試載具（test vehicle），足以驗證採用複合材料時最具挑戰性的機械結構問題。測試結果良好意味著台積電、Ibiden 與群創已合作突破關鍵技術瓶頸。 3. 目前是由 Ibiden 負責切割 250x250mm 的玻璃核心載板。待 2H27 採用 510x515mm 做量產前模擬時，若 Ibiden 仍想降低生產複雜性以維持超高毛利率，可能會改交由更熟悉玻璃特性的群創切割。 ▌流出的投影片內容是將 CoPoS 中的 oS、也就是玻璃核心載板（投影片中的 glass-SBT）與 CoW 搭配的技術驗證結果，這是為解決該投影片前一頁所提到的「Substrate mechanical and electrical Dilemma」，而這顯著凸顯了 CoPoS 中 oS 的重要性。 1. CoPoS 中，CoP 要解決的是生產效率 / 切割經濟性的問題，這與成本與售價有關；而 oS 要解決的是翹曲與耐用性問題，這牽涉到能否做出晶片，以及晶片能否運作。 2. CoP 與 oS 兩者整合相得益彰，但展望未來數年，兩者的技術定位還是有些差異。CoP 是可選的絕佳優化選項（very-nice-to-have），沒有它的代價就是晶片更貴；但 oS 是必需品（must-have）， 沒有它可能連能否做出可用晶片都是問題。 3. 比較定位差異不是為了捧 oS 貶 CoP，這牽涉到客戶願意為哪個技術環節付錢的現實問題，細節下面分析。 ▌投影片中含金量最高的是電源完整性（power integrity；PI）改善，這對客戶意義重大，這也代表玻璃核心載板生產穩定後，台積電獲利能力與競爭優勢可望同步提升。 1. 技術說明：玻璃核心載板薄 → TGV（through glass via）垂直導通路徑短 → 導通路徑電阻（R）跟迴路電感（L）同降 → PI 改善 2. 對客戶意義重大原因：PI 改善 → 供電更穩 → 釋出功率餘裕（power headroom）→ 可整合更多電晶體、或拉高運作時脈 → AI 晶片算力提升 3. 對客戶而言，生產效率是台積電的基本責任，客戶不會為此多付錢；但 AI 算力提升能直接轉化為客戶的競爭力與獲利，故客戶願意為此買單。這也是 Nvidia 積極看待玻璃核心載板的原因。 4. 對台積電而言，玻璃核心載板可提升良率並降低成本，同時提高 AI 晶片的算力與售價，既是降本工具，也是漲價籌碼，對獲利與競爭力都是加分。 5. 目前載板成本佔 AI 晶片 BOM 約低個位數，封裝良率造成的損失約載板成本的 5-10 倍，故即便未來玻璃核心載板成本高於目前的數倍以上，但佔 BOM 比重仍低，且可改善封裝良率造成的損失，故預期玻璃核心載板的高單價不會影響客戶採用意願。 ▌簡報後的問答環節，有聽眾提問關於玻璃核心載板的 TGV 細節，台積電當場拒絕回答，因為玻璃核心載板的關鍵技術就是 TGV，核心 know-how 目前掌握在台積電與群創手中。相較下，另一個提問者的問題是關於 IVR、eDTC、與 LSI 的整合，台積電就回答了不少。 ▌根據產業調查，若一切順利，台積電的目標是在 4Q28-1Q29 開始量產玻璃核心載板，以符合 Nvidia AI 晶片迭代節奏。順帶一提，許多人在傳的 Ibiden 的法說投影片，上面將玻璃核心載板時程列為 CY30，我對此的解讀是：對外向來保守謹慎的 Ibiden 將玻璃核心載板正式列為發展路線，這更確定了該技術長期趨勢。但從 Ibiden 投影片的其他細節與市場資訊不完全一致來看，例如 reticle 時程與台積電公開宣稱的差約一個世代、Rubin Ultra 載板尺寸明顯大於其在 CY26-27 標示的 90x90 等，這說明了在預測未來時，需隨時多方交叉驗證。

【ちょっと長文】（日本語は中国語の次） 我的追蹤者裡也有不少台灣人，大家如果有空可以來看看，但記得先深呼吸一下，再認識不同角度的解讀喔😅 tag我，希望我看投稿，看一看突然的暴言攻擊真的有點太刺激了…… 💦對方可以暴言，我選擇不看就好。可以封鎖我，眼不見為淨，生活會平靜一點。 ◆關於阪急這件事： 台灣人寄出的信件內容算是理性，沒有攻擊字句。跨平台分享發生這事情，如果有同感的人想加入的話，自己判斷，沒有強迫大家。做法有改善空間，歡迎理性討論。 強調「如同小粉紅、干涉內政、拉低台灣人形象」，搭配上針對我的難聽字句，綜合起來，我是覺得已經不是在針對事情本身想進行溝通了。 支持台灣，同時也想更了解台灣人怎麼想、怎麼感受，我蠻推薦去Threads看看台灣人的投稿（超多人使用Threads，可以獲得更廣泛的聲音）。向台灣人發問，也會得到很多回應～（長住台灣也是一個方式w） 網路暴言我就不仔細看了。 明天我還活不活著，說這些話的人也不會在意。 我把時間拿去睡覺，明天繼續當一條活龍✌️ 私のフォロワーにも台湾人の方がたくさんいるので、違う角度からの解釈を知るきっかけになるかなと思います。よかったら見てみてください！ただ、まず深呼吸してからね〜 tagされて投稿を見に来たら、突然の暴言攻撃が本当にちょっと刺激強すぎました……💦 相手が暴言を吐くのは自由ですが、私は見ない選択をします。ブロックしていただいても構いませんよ。目に入らなければ生活が穏やかになります。 ◆阪急の件について： 台湾の方々が送ったお問い合わせの内容は理性的で、攻撃的な言葉は使われていません。この件をThreads以外のプラットフォームで共有するのは、同感する人が自分で判断して参加したい場合は自由ですが、強制ではありません。方法に改善の余地はあると思いますので、理性的に議論できればと思います。 ただ、「小粉紅のような行為」「内政干渉」「台湾人のイメージを下げる」といった点を強調し、私個人にもきつい言葉を向けられたことで、もう事柄そのものについて理性的にコミュニケーションを取る段階ではなくなっていると感じます。 台湾を応援するなら、台湾人がどう思っているか、どう感じているかをより理解したい場合、Threadsで台湾人の投稿をたくさん見てみることをおすすめしますよ（Threadsを使っている台湾人が本当に多いので、より幅広い声に触れられます）。台湾人に直接質問したりすると、たくさん返事が返ってきますよ〜 （長く台湾に住むのも一つの方法ですねw） ネット上の暴言や攻撃はもう細かく見ませんよ。 明日私が生きていようがいまいが、これを言った人たちは気にしないでしょう。 私はその時間を睡眠に充てて、明日も元気に頑張ります⸜(◍´˘`◍)⸝

【#港澳會客廳｜孫中山後人建議整合中山先生紀念地標打造特色文旅路線】##孫中山# 先生家族後人、中國和平統一促進會香港總會常務副會長孫偉勇近日接受中新網“港澳會客廳”專訪時說，很多內地城市都有以“中山”命名的道路，留存着與中山先生相關的建築，可將這些紀念中山先生的地標整合起來，打造特色文旅路線。

日本的app的產品經理，真的是腦子死媽！ 想要解除メルマガ，還要登陸app，選擇解除，而非直接在網頁就能解除。 都算了，確認了解除，還是不停地接收到メルマガ。打開app，寫著即使退訂，依然要2～3個禮拜才能完成。 這腦迴路，你日本it不仆街，誰仆街？

The dog was helplessly trapped in the middle of the road. A man decisively stopped his car and rescued it. Netizen: Your kindness is shining brightly.#KindActs# #RescuePuppy#  #HeartwarmingMoments# 狗狗無助地困在路中央，男子果斷停車救小狗。網友：你的善良在閃閃發光。 #善良舉動## 救助小狗 # 暖心瞬間