被罚过一次 200块的... 反正现在深圳那些大路上，比如 107 国道什么的，上方基本都是无人机。 而且现在的新交规是手机反正不能拿在手上看，红灯也不行，但放个手机支架就没问题。😂

差点就成罪犯了 真的吓得心脏都停了 之后马上叫了警察和救急车来处理。幸好没有受伤，看来只是喝醉了而已，但因为是车流很快的国道，稍有不慎就会变成致命事故。 不过，我自己也觉得居然能停下来真是厉害 对这个话题视频感到震惊

差点就成罪犯了 真的吓得心脏都停了 之后马上叫了警察和救急车来处理。幸好没有受伤，看来只是喝醉了而已，但因为是车流很快的国道，稍有不慎就会变成致命事故。 不过，我自己也觉得居然能停下来真是厉害 对这个话题视频感到震惊

【唠叨式叮嘱获百万点赞，四川交警人民日报撰文讲述为啥“唠叨”】 我在四川省汉源县公安局交通管理大队当交警，前不久，我和同事在国道108线泥巴山段巡逻。因为这里下坡长，我反复提醒一位货车司机，“水箱保持有水”“一个人开不着急”“慢慢开，一定注意安全”。司机发视频称“除了家人，还没人这么关心过我”。我从未想过，自己几句日常的“唠叨”，会受到这么多网友的关注。 其实，那些被称作暖心的“唠叨”只是我们的工作习惯。我值守的国道108线泥巴山段，海拔3300余米，23公里连续长下坡、弯多坡陡，曾经事故多发。为了守护群众出行安全，市、县交管部门提前部署、细化防控，把安全责任压实到每一位民警、每一个岗位。老民警常跟我说：“咱们多一句提醒，司机可能就少一分危险；多一次检查，群众就多一分安心。” 交通管理工作，没有惊天动地的大事。无论是剐蹭引发的争执，还是车辆失控的突发险情，我们都会第一时间赶到现场，设置警示、疏导车流、勘查现场、安抚群众、厘清责任、协调救援……不敷衍每一件小事、不松懈每一次值守，用有温度的执法、有耐心的宣讲，用我们的一次次“唠叨”，守护每一段出行与归途。 我们的工作，不止于路口的指挥与巡逻。每到开学季，我们都会走进辖区中小学校，像叮嘱自家孩子一样，一遍遍提醒孩子们过马路走斑马线、不横穿马路、不违规骑乘电动车；我们与社区工作人员一起，穿梭在老旧小区的狭窄街巷里，排查占用消防通道、电动车违规充电等隐患，设立交通安全咨询点，与居民们算上一笔“安全账”…… 我为什么乐意当一个“唠叨”交警？因为正是这一次次的叮咛、一遍遍的排查，才织就了一张守护群众平安的大网。我们会继续带着这份“唠叨”的温度，坚守在每一条山路、每一个路口，用最朴素的履职，守护群众出行平安。

润色：最近，不少网友指责，位于四川甘孜的稻城亚丁景区“吃像太难看了”。 争议的核心原因是，景区方面把景区的大门设在了距离核心区域四五十公里以外的地方。 当你看到景区的大门以为到达了目的地，其实离核心区域还有几十公里的距离。 景区门票费140元，还不能开车进入，需要坐景区提供的摆渡车到达核心区域，费用120元，合计266元。 如果后续你要乘坐电瓶车、骑马还需额外付费，叠加收费模式大幅增加了游览成本。 更大的争议在于：这几十公里的路压根就不是景区自己建设的道路，也不属于景区。 通往亚丁村等行政村的路段是S462省道，是国家财政出钱建设的省道国道，结果景区把省道国道围起来收费。 有网友质疑：“这和古代拦路抢劫的土匪有何区别？” 5月24日，正在自驾游的吕先生选择硬刚景区。吕先生质疑 稻城亚丁景区 将S462省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，需交纳120元观光车费后才能进入，认为此举属于不合理收费，并要求景区出示相关文件。 结果，工作人员无法出示。 随后，又提出可以免除吕先生的（观光车）车费、报销住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车，被其拒绝。 最终，在吕先生的据理力争下，他签了一份免责承诺书后，成功驾车进入景区。

一下走南一下闖北的其實我蠻常會很錯亂⋯ 前兩天都南部跑，今天要去新店。 結果我就在上國道的時候，左邊北上、右邊南下，選擇了右邊⋯⋯？ 哈⋯⋯⋯⋯？ 被自己蠢死，真的有夠錯亂⋯⋯