大阪世博会EV巴士事件 大阪世博会虽然结束了，但留下了一片巴士墓场，并且导致大阪地铁会长引咎辞职，当然，辞职后，他虽然不再是会长，但继续当顾问。 这样的配方是不是很熟悉，是不是很日本。 我们来捋捋大阪世博会EV巴士事件的来龙去脉。 为了迎接2025年大阪·关西世博会，大阪地铁从北九州的企业EV Motors Japan，也就是EVMJ，大规模采购EV巴士，用于世博会场内外运输，并计划在闭幕后转为大阪市内公交、按需巴士和自动驾驶实验车辆。 这个计划听起来很完美，世博会、环保、EV、自动驾驶、国产技术。几乎集齐了日本政府最喜欢的全部关键词。 执行起来也很有力！大阪地铁共采购约190辆相关EV巴士。仅大型和小型世博车辆的三份合同，金额就超过86亿日元；再加上按需巴士和充电设施，整体投入更高。 这笔钱不是大阪地铁一家出的，国家、大阪府、大阪市都掏了补贴。 世博会开幕没多久，巴士故障就来了。 刹车软管损坏、方向盘装反、不具合频发，最后干脆改成人工驾驶应急。这些都是公共交通最不能碰的底线。 2025年9月，一辆按需巴士在大阪市福岛区回送途中，方向盘突然失灵，撞上中央隔离带。随后，另一辆尚未交付的车辆在试车中发生制动转向节断裂。世博车辆还出现过停车后自行移动等异常。  这已经不是“小毛病”。这是一辆每天可能装几十名乘客的公共汽车。 世博会闭幕之后，大阪地铁本想把这些车转为市内路线巴士，或者拿去大阪府南部搞自动驾驶实证实验。 因为安全问题，这些计划通通泡汤。 紧接着，日本国土交通省介入现场检查，直接要求大阪地铁返还6亿日元补贴。 EVMJ自己更狠，4月申请民事再生，事实上就是破产，负债57亿日元。 也就是说，大阪地铁刚准备追究责任，供货方自己先倒下了。  事故和故障接连发生后，大阪地铁最终放弃继续使用，并在2026年3月期一次性计提约67亿日元特别损失。  7月16日，大阪地铁宣布，购车时的社长、现任会长河井英明引咎辞职，退居顾问。另外两名董事一个降职一个辞职。7月17日，大阪地铁公布调查报告书，社长角元敬治开发布会鞠躬道歉。 报告书写了什么呢？ 1、没有EV巴士导入经验的公司，却没做安全验证就下单。 报告书原话是”对安全风险的认知不足”，社内早就有人提醒过EVMJ业绩太薄，但因为量产能跟上的厂商有限，还是选了它。 2、组织文化出了问题。  报告书直言，大阪地铁内部把“2035年前巴士全面电动化”这个目标当成了不可动摇的教条，形成了一种盲目推进EV化、不考虑替代方案的企业风气。简而言之就是，KPI压倒了常识，没人敢喊停。 3、程序都没走全。  合同签订前，公司内部该有的审批流程都没走完，就把车买了。这不是技术判断失误，这是治理失控。 所以，当前的局面其实挺尴尬的。 一来车不能用，钱已经付完了； 二来补贴可能要退，供应商却没钱； 三来大阪地铁想追偿，供货方已经进入企业重整。 整个故事，等于是EVMJ玩了一招空手套白狼，把着急落地世博会巴士的大阪地铁套了进去，大阪地铁又把大阪市、日本政府各大补贴部门套了进去。 大阪地铁是大阪市全资特殊法人，用的是公共资金、公共补贴。补贴发放前的审查是怎么做的？为什么一家没有EV巴士交付实绩的厂商，能拿下190台的大单？这些问题，市政府一样跑不掉。 追责还没有结束。 更有易思的是EVMJ。号称“国产电动车”，车辆却被指其实是中国厂商代工进口，安全试验流程存疑。 公司大股东里还牵扯到巴士行业协会会长，利益输送的嫌疑一直没被彻底查清。现在公司破产重整，大阪地铁向其索赔96亿日元，能追回多少，谁心里都没底。 所以整件事的结局大概率也很日本： 国家和大阪府市：要求返还补贴，姿态摆得很正； 大阪地铁：会长下台，责任人处理，公开道歉，向EVMJ索赔； EVMJ：民事再生。两个字：没钱。 总结起来就是：我们查过了、我们要求了，至于钱能不能真的回来，等着吧。 等着等着，大伙儿就都忘了吧。 这67亿日元的损失，最终买单的，还是纳税人。 世博会的影响还没散去，纳税人的账单，又该邮寄到了。

🇯🇵大阪 操了2h都没🐍 （⚠️ 由于找不到合适的封面 于是我随便拿了个凑合 所以视频中的衣服不是一样滴 凑合看哦） Ps：完整版50分钟在tg✈️ 没有✈️的可以看我置顶 她家✈️号物美价廉 @BBBBTTTCC @Sexytodashu @Sexytoxiaoshu

现在大阪这帮华人也不去店里玩了， 都是自己整个会所， 然后喊自己的朋友喊女孩子去会所里喝。 没条件的就自己预约个大点的卡拉OK包房， 然后喊女孩子去包房里喝。 省了店里的酒水钱， 女孩子费用也超级便宜。 而且最后心情好了还能直接带走。 联系了一个专门帮这些局派人的， 让她做我新的大阪客服🙂

大家都有看過苔苔新潟玩的影片了嗎！(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎) 第一次跑東京跟大阪以外的地區！才知道日本真的是去哪裡都是寶藏哇✨ 新潟有很多地方都有開放cosplay 去拍照🥺🥺真的超棒的！！ 食物也是超級好吃…… 推薦喜歡cosplay 的大家想前往日本取景的話新潟真的是首推哇！⁄(⁄ ⁄ ⁄ω⁄ ⁄ ⁄)⁄ 第二隻影片也在今天上架啦！會介紹CP值很高日料！真的超好吃..！ 記得準時觀看哇！ 另外這次來新潟的行程是可以直接包套購買的，對於像苔苔這樣懶的排行程的人非常方便🥺

刚刚大阪的日本朋友给我信息， 「昨晚在居酒屋看到，大概八个中国人进来，每人只点了一杯啤酒，就一直坐着聊天。当时都已经晚上7点多了，正是店家的黄金营业时间。」 太郁闷了！我能说什么😅

几个窝在东京大阪的大哥， 现在在天天疯狂抬价😂 喊妹子去家里光喝酒一小时尼玛给二三十万万日元， 说啥要赶在被抓之前尽可能的把钱花了… 被高市逼的一个个都做好继续奔波的准备了… 你们倒是跑了， 那这些之前参加过你们局的妹子， 要价可很难再下去了🙂

人在大阪順便標個AGA掛軸 哀居限動可以直接喊 AGA掛軸🚨 超過1w可面交吃飯領取 會額外贈送神秘小禮物😏（獨一無二專屬客製商品跟圖包之類的但都是只有你有）

朋友刚到大阪，在地铁站里看到个开放式营业厅（银行还是手机店，没分清），就想进去坐会儿歇歇脚，结果直接被赶出来了。 他感慨说，日本真的没啥公共设施， 至少在京都、大阪这一带，除了户外儿童乐园，基本找不到能随便坐的地方， 连路边花坛都少见，公厕也少得可怜。 日本路上几乎没椅子，想歇脚只能硬着头皮继续走，因为站着不动反而更累。打车又贵得离谱，一般人再累也舍不得花那个钱。很多人来了半年以上才慢慢习惯，可能是在国内平时动得太少，八百米都打车，到了日本三公里全靠腿。 举个例，涩谷到新宿也就三四公里，国内打车十块钱都用不上，在日本得花两千多日元，只能靠走路。以前便利店还有长椅能坐着吃东西，现在也都撤掉了。 总之，来日本玩，先做好日均两万步的心理准备吧。