工信部《“人工智能 + 软件”专项行动实施方案》:到 2030 年,人工智能与软件和信息技术服务业融合发展实现新跃升,关键软件全面实现智能化升级,智能编程、智能体软件及智能服务等新业态成为产业新增长极。
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【工信部等九部門:到2030年,具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用】工業和信息化部等九部門11日公布《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》,提出到2030年,中國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固,進入世界汽車強國行列,國內市場新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的占比分別達到70%、40%,具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。
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工信部近日再次批复民营卫星物联网业务商用试验。本次批复的浙江时空道宇科技有限公司将开展为期两年的商用试验,这是卫星物联网业务进一步扩大向民营开放的重要举措。
在商用试验期间,时空道宇可依法试点经营卫星物联网业务,依托“吉利未来出行星座(一期)”为用户提供广覆盖、低功耗、高可靠的物联网连接服务,在智慧交通、海洋渔业、能源水利等领域实现全天候、智能化的数据采集与远程交互。(央视)
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工信部查出超两亿张涉诈电话卡,很多人起初以为源头来自境外运营商,深挖之后才看清,大量都是国内虚拟号码在作祟。实名制流于形式,漏洞长期存在,公安、多部门投入大量人力物力持续整治,乱象依旧难以根除。
号码资源由运营商发放,通信通道依托运营商网络,可一旦诈骗得逞,受害者蒙受巨额损失,通信企业却很少承担相应代价。没有切肤之痛,主动封堵漏洞的动力自然不足。
不少人提出建议,如果因为号码监管疏漏产生诈骗损失,应当由运营商承担赔付,并且加大处罚力度,相关负责人同步追责。只有压力真正传导到企业身上,运营商才会主动从严审核开卡资质、完善风控系统,从源头堵死黑产通道。
反诈不能永远依靠事后追查,源头管控才是关键。
大家觉得,压实运营商主体责任,能不能有效遏制电信诈骗泛滥?
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【工資增長】日本名義工資增長勢頭保持強勁 支持日本央行進一步加息
得益於企業盈利穩健和勞動力市場趨緊,日本工資增長勢頭依然強勁。厚生勞動省公佈的數據顯示,6月名義工資按年上漲3.4%,實際工資上漲1.7%,為連續第六個月上漲,創2021年以來最長連漲紀錄。
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工信部准备把L3/L4的安全门槛从推荐标准改为强制国标;建议2027年7月1日实施。
对车企来说,系统安全、安全档案和确认性试验,都要随车型进入准入流程。
另外能不能规范一下说法,减少L2.9这种误导消费者的用词
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工信部介绍我国上半年工业和信息化发展情况时表示,算力是重要的基础资源。
我国智能算力规模达到了2185 EFLOPS
如何理解?🤔
工信部要求的 L4 自动驾驶必须带雷达
特斯拉能不能直接说自己是 L5?😂