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應該大家都知道,反正我在做資料看到. 外資連買滿 3 天的有 263 家,基金 71 家。 名單上同時出現兩種錢。 外資一直買:3037 欣興連 20 天、1524 耿鼎連 20 天、2886 兆豐金連 17 天、3045 台灣大連 15 天。 基金一直買:2884 玉山金連 22 天、2301 光寶科連 14 天、2313 華通連 12 天。 台股大盤電子搖的時候,錢會先去金控。這件事大家熟。玉山金、兆豐金這種連買,買的是配息、波動比較小、本地人真的會抱的停車格。台灣大同一類。今天還是央行理監事會,這條線短期自己不會關。 美股也會從科技轉進金融,機器不一樣。那邊比較常是 AI 擁擠要減碼、利率預期往上、銀行估值比 Mag7 便宜,錢進 XLF、銀行 ETF,SMH / XLK 往外流。這是輪動,不是「市場不好先躲銀行」。真的 risk-off,美股第一站通常是公債、短債、現金,再來才是醫療、部分公用事業。 昨晚把差異寫出來了。Fed 加 1 碼到 3.75%–4.00%,三年來第一次,點陣圖多數還指向年內再加一次。KBW 銀行指數收跌約 2.9%,BAC、WFC 各掉約 3%。升息對銀行不是單向:NIM 帳面變好,長端急上、信用成本跟融資一起緊,當天也可以被賣。台股金控比較少被這層一次打穿,因為買盤在買配息跟防守,不是在交易下一次 FOMC。 同一張連買名單裡,欣興是另一口袋。 8/28 桃檢搜索合江廠,案由是陸製 PCB 運回台換 MIT 標,總經理 1500 萬交保。股價從 1230 掉出千金,低點到 873。公司跟法人講的是同一句:出事的是一般 PCB,營收大約 1%,不是現在卡產能的高階 ABF。8 月營收 177.45 億,連 5 個月新高。搜索之後外資沒停,連買數到這張圖是 20 天。 散戶看搜索、交保、千金股掉下來。外資看 ABF 還緊、一線客戶沒換。MLCC 是村田砍部分料號,那是國巨、華新科那條線,跟欣興這次產地標示不是同一台機器。 不對稱在這。台股「進金融」是防守停車;美股「進金融」是利率跟價值輪動。欣興連買 20 天,是把洗產地定價成可承受的合規成本,不是在說檢調一定沒事。美國查轉運、客戶原產地條款變嚴,兩岸接力生產的「實質轉型」標準可能被這案重劃。訂單現在看起來沒斷,標準會劃在哪,還沒對到。 耿鼎也連 20 天。汽車钣金/模具,跟另外幾檔不在同一供應鏈。連買篩選會把小票撈進來,不一定有同一套故事。光寶科、華通比較像電子本業自己的承接。
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转:1949 年的上海,赫赫有名的商人丁永福,把自家的洋房全賣了,換成了美金。旁人都說他傻,他卻拿著這筆錢,扭頭買了六張去美國的三等艙船票,頭也不回地走了。 丁永福在上海經營棉紗和百貨生意二十餘年,南京路的兩間臨街鋪面是他打拚半生的根基,法租界的三層洋房是他給家人置辦的安穩居所,在滬上商界,他也算小有名氣的實業商人。周圍的街坊、生意夥伴全都無法理解他的舉動,時局交替的關口,房產是最保值的資產,美金匯率隨時可能浮動,放著殷實的家業和舒適的生活不要,偏要換幾張漂洋過海的廉價船票,所有人都認定他是被時局嚇昏了頭。 沒人知道,丁永福並非衝動行事,他提前半年就通過海外華商和往來滬港的商船,摸清了時局走向。他親眼見過身邊家底豐厚的私營商人被無端盤查,也聽聞不少工商界人士因資產問題身陷困境,他清楚留在上海,自己的產業和家人都會面臨無法預估的風險。他反覆權衡後認定,只有離開故土,帶著家人去往局勢穩定的海外,才能保住一家人的性命和基本生計。 賣洋房的過程十分順利,買家是上海本地的綢緞商,對方多次勸說他留下房產,稱洋房是不可再生的硬通貨,就算時局變動也不會有太大損失。丁永福始終堅持全款收取美金,他深知當時的本土貨幣信用崩塌,只有美金能在海外通用。拿到錢款後,他立刻前往輪船公司購票,彼時前往美國的高等艙位早已被權貴富商預訂一空,僅剩三等艙還有餘票,他沒有絲毫猶豫,直接買下六張,剛好適配他、妻子和四個孩子的出行需求。 家人對此極度牴觸,妻子整日以淚洗面,指責他拋家舍業,讓一家人放棄優渥生活去異國他鄉受苦;四個孩子捨不得熟悉的家園和玩伴,整日哭鬧不止。丁永福沒有過多辯解,只是默默收拾行李,只攜帶換洗衣物和必備生活用品,家中的古董字畫、金銀細軟全部留在洋房內,他清楚這些貴重物品無法攜帶,也沒必要為了身外之物耽誤行程。 出發當日,上海港碼頭人頭攢動,逃難的百姓、急於離境的商人、維持秩序的軍警混雜在一起,場面混亂擁擠。丁永福緊緊牽著最小的孩子,讓妻子帶領另外三個孩子緊隨其後,攥緊船票和裝著美金的皮夾,艱難擠過人群登船。三等艙的條件極為簡陋,狹小的艙室擺滿上下鋪,空氣里充斥著海水腥味與汗味,床板堅硬硌人,每日伙食只有干硬的麵包和淡水。 海上航程共計二十三天,丁永福幾乎未曾合眼,一邊照料哭鬧的孩子,一邊安撫情緒低落的妻子,手中的美金分文不敢亂花,僅用於購買家人必需的飲食。他時常站在甲板上眺望大海,心中對未來並無十足把握,但他始終堅信,留在上海的風險,遠大於異國漂泊的艱難。 抵達舊金山港口時,一家人早已疲憊不堪,因語言不通,入關流程耽擱了近兩個小時,幸好他提前聯繫了遠房堂叔,堂叔在唐人街經營小餐館,專程開車前來接應。最初的生活極為窘迫,一家人擠在唐人街一間十平米的小公寓內,丁永福放下上海富商的身段,每日凌晨前往批發市場進貨,在唐人街擺攤售賣華人常用的日用品與調味品。 他從零學習基礎英語,面對本地商販的排擠與刁難,始終隱忍退讓,靠著誠信經營和實在的價格,慢慢積累了固定客源。半年後,他用剩餘美金租下一間小鋪面,開設華人雜貨鋪,生意逐漸步入正軌。 三年後,丁永福收到上海舊友的來信,信中提及,當年勸說他留房的綢緞商資產被全部沒收,洋房收歸公有,本人被下放至郊區勞動;眾多留在上海的商界同行,要麼失去全部產業,要麼流離失所,曾經人人艷羨的房產與家業,最終都化為泡影。 丁永福看完信件,只是默默將其收好,並未向家人提及太多。他的雜貨鋪後來逐步擴張為連鎖超市,四個孩子都在美國接受了完整的教育,各自成家立業。晚年時,他坐在自家的獨棟小屋內,向孫輩講述當年的抉擇,他說自己從不是聰明人,只是懂得在變局中守住底線,家人的平安,遠勝於洋房、財富等所有身外之物。旁人眼中的愚蠢,不過是他藏在心底的清醒,他從未後悔賣掉洋房、遠渡重洋,因為他用看似決絕的選擇,給了一家人安穩活下去的可能。
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常飞海航的朋友应该都有同感,机舱里爽朗的东北大妞空乘占比特别高,大多是圆乎乎的“大脸盘”,看着就亲切讨喜。 之前翻民航局的统计报告才发现,东北三省本来就是国内空乘三大核心生源地之一,占了全国持证在岗空姐的不小比例。海航这些年去东北校招频次特别高,本地不少航空院校每年定向往海航输送上百个毕业生。 东北姑娘本身个子普遍在168上下,性格大方敞亮,特别适配海航的服务风格,之前海航沈阳分公司还搞过“冰雪服务标准”,连毛毯预热都细化成21项指标,这批东北籍空乘执行起来比别的乘务员顺手太多,收到的乘客表扬信都比平均水平多两成。
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常把孩子交給「這類保母」 恐養出遲緩兒(圖)
常艳和衣俊卿第一次吃饭, 衣允诺调动常到编译局, 常艳对未来充满幻想, 她觉得自己快要“爱情”事业双丰收了…… 这令我想到我公安大学毕业时的一些遭遇……
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常四爷:我爱我的国啊可谁爱我啊!
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