此《苕溪渔隐丛话》是南宋文胡仔编著的一部诗话集。全书共一百卷，分前集六十卷，后集四十卷，所收诗话、评论对象上起国风，下至南宋初年，按年代先后排列，共列一百多位诗人，余入杂记。胡仔自号苕溪渔隐，故以此为书名。成为清乾隆时期杨氏耘经楼依宋板重刊本。介绍下载：

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此《历朝名绘》册集结历代名家作品（真赝并存）共十二开：五代巨然《山水》赵幹《山水》宋文同《画竹》扬无咎《画竹》马和之《古木流泉》《清泉鸣鹤》元赵孟頫《调良图》倪瓒《灌木流泉》《松溪亭子》明盛著《秋江钓艇》沈周《溪山秋景》。此册现藏台北故宫博物院。介绍下载：

2026年世界大学数学研究排名（基于H指数）：麻省理工、UC伯克利、斯坦福、纽约、牛津、普林斯顿、罗格斯、哥伦比亚、密歇根、明尼苏达、得州农工、苏黎世理工、佐治亚理工、康奈尔、芝加哥、特拉维夫、哈佛、UCLA、布朗、华盛顿、杜克、英属哥伦比亚、鲁文、维也纳、马里兰、威斯康星、北卡州立、UT奥斯汀、图卢兹、UIUC、巴黎萨克雷、UC戴维斯、巴黎综合理工、滑铁卢、剑桥、波恩、新南威尔士、石溪、科罗拉多博尔德、索邦、伦敦帝国、UC圣巴巴拉、卡内基梅隆、UCSD、加州理工、宾夕法尼亚、耶鲁、希伯莱、瓦维克、伦敦大学学院，…，104.上海交大，122.清华，144.北大，285.南大，323.复旦，337. 中国科大，399.浙大

中国顶级富豪圈，已被一群年轻学霸用AI拿下！ 1、字节跳动 创始人：张一鸣，1983年，43岁，福建龙岩 学历：南开大学软件工程本科，大学自学编程，纯技术背景白手创业。 身家：5439 亿元，按企业估值与持股测算，覆盖全品类 AI 互联网业务，新生代科技创业者财富第一。 2、寒武纪 创始人：陈天石，1985年，41岁，江西南昌 学历：15岁考入中科大少年班本科，本科多次斩获全国计算机奥赛一等奖，中科院计算机博士。 身家：2530 亿元，科创板上市，国内云端 AI 算力芯片龙头。 3、DeepSeek 创始人：梁文锋，1985年，41岁，广东湛江 学历：2002年湛江理科状元，放弃清华保送，浙大计算机硕博，本科信息奥赛金牌。 身家：2440亿元，幻方量化资产+DeepSeek估值结合持股比例核算，国内头部通用大模型研发企业实控人。 4、Kimi 创始人：杨植麟，1992年，34岁，广东汕头 学历：汕头理科状元，信息奥赛金牌保送清华计算机本科，卡内基梅隆计算机博士，清华助理教授。 身家：1100亿元，未上市，最新一轮投后估值乘以创始人持股比例，主打长文本通用人工智能大模型。 5、长鑫存储 创始人：朱一明，1972年，54岁，江苏盐城 学历：17岁考入清华大学物理系，本科深耕半导体存储材料课题，赴美就读纽约州立大学石溪分校电子工程硕士。 身家：结合兆易创新市值与长鑫招股持股测算，国内唯一量产 DRAM 存储企业，AI 算力底层硬件核心厂商。 6、智谱 创始人：唐杰，1977 年，49 岁，四川南充， 学历：数理顶尖学霸，燕山大学自动化本科，校内转计算机专业硕士，2002 年考取清华大学计算机博士。 身家：500 亿元，头部国产大模型独角兽账面估值，依托清华技术团队。 7、MiniMax 创始人：闫俊杰，1989年，37岁，河南商丘 学历：东南大学数学本科，数学建模竞赛一等奖，中科院硕博、清华计算机博士后。 身家：275亿元，多模态大模型未上市独角兽最新投后估值结合创始人持股核算，专注语音、视频、图像多模态人工智能研发。 8、影石创新Insta360 创始人：刘靖康，1991年，35岁，广东中山 学历：南京大学软件本科，高中自学影像算法，在校完成全景相机原型。 身家：266亿元，科创板上市公司实时持股市值，AI全景智能影像硬件全球龙头企业。 9、宇树科技Unitree 创始人：王兴兴，1990年，36岁，浙江宁波余姚 学历：浙江理工大学机电本科，大学独立研发国内初代四足机器狗原型，上海大学机械工程硕士。 身家：140亿元，依据企业IPO预披露招股书披露的持股比例，结合预估上市市值得出账面资产，国内通用四足、人形机器人标杆企业。

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文远知行 12 小时无人驾驶直播引热议 文远知行在广州完成 12 小时不间断“真无人”运营直播！全新量产 Robotaxi GXR 搭载 NVIDIA DRIVE Thor 芯片，车内取消方向盘与踏板，全开放道路无安全员，轻松应对早晚高峰、暴雨及“鬼探头”博弈，行车丝滑宛如老司机。其自动驾驶套件成本更直接降低 50%，展现出全天候商业化的硬实力。 敢搞 12 小时全程不剪辑直播，这波技术自信确实还行。只不过广州黄埔这些路段（的确还是很有挑战的）是很多智驾厂商团队很熟悉天天打磨的“战场”，会不会涉嫌“过拟合”就不知道了，也就是说模型算法在一个很有挑战的区域调试得很好，是不是就能泛化到所有其他区域，这个目前还不得而知。反正Tesla FSD不是走的这类路线。基础纯视觉模型是通过大量实际里程慢慢积攒打磨出来的，再对一些困难路况进行强化训练，相当于按部就班打好基础的学到大学，然后争对难点专业再继续读了个博士。 文远走的是多传感器“高冗余安全”路线，特斯拉则是把“极致降本”推到了飞起。Cybercab 双人座造型确实拉风，但真要三人以上出行或者带行李就直接哑火了。这点目前的确是跟国内Robotaxi相比的弱点之一，不过这种场景确实不多。最后终局就看是特斯拉的纯视觉算法先进化到位，还是文远这类的多传感器成本先被打下来了。我个人肯定觉得这类公司Demo还行，最后世界范围内的商业化肯定没戏，至于在中国，有萝卜快跑这类“先烈”在前，你们告诉我会有什么“美好的前景”吧😂。。。

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文旅部《关于促进房车消费的若干措施》的通知，其中提到，鼓励发展新能源房车，提高房车智能化、绿色化水平； 放宽房车报废年限； 鼓励高速公路服务区规划设置房车停车区域； 推动在具备条件的旅游景区、旅游度假区和旅游风景道沿线建设房车营地； 鼓励旅游企业整合房车销售、租赁、旅游出行等资源，推出定制化旅游产品，培育壮大房车消费市场。 🗒️十五五规划中提及发展房车露营休闲消费。

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