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【本土競爭】保時捷中國銷量較巔峰時期腰斬 本土電動汽車接走奢侈品大旗
在中國，保時捷的經銷商數量也在減少，自建充電網絡也被關停。中國「淪為」保時捷的第三大市場，被美國和德國市場反超。與大多數傳統外資車企一樣，保時捷招架不住新一波本土競爭對手的攻勢。
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【扶持本土】華爾街投行缺席香港數十億美元AI融資盛宴 中資券商唱主角
AI模型開發商智譜週四以一筆40億美元配股融資領跑，成為今年以來香港第二大股票融資交易。在智譜此次配股交易中，國際投行沒有參與其中，獨家整體協調人唯有中金公司。
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中国本土汽车如今占据了国内新车销量的三分之二，并几乎将外国制造商完全挤出了纯电动和插电式混合动力汽车市场。就连曾助力掀起中国电动汽车热潮的特斯拉(Tesla)，其在华市场份额也出现下滑。
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新加坡本土水稻在哪里种植的？
我看到一篇报道：本地的稻米或引入航空和学校菜单，可是我翻遍了中英文报道，也没有发现新加坡哪里种植了水稻可以供应航空和学校，唯一一个报道是「位于淡滨尼12街第146座组屋旁的垂直农场收成了首批淡马锡稻米，这也是我国研发的稻米首次成功在邻里垂直农场环境中生长」
那么，新加坡的水稻除了在实验里，还在哪里种植，才能在未来走上餐桌？
其实，水稻没有在新加坡本地种植，是淡马锡基金会负责研究育种，印度、老挝、印尼三地种植，比如去年在印度、印尼中到了 100 公顷面积，最后的大米叫做淡马锡大米。
另外，我去新加坡的农村——西北部的 Kranj 农场去转悠过几次，也没见到有水稻，倒是见到了一些羊奶、水果、鸡蛋农场（比如著名的周氏，在超市到处都有，我还买到过期的周氏鸡蛋），当然，这也说明不了什么。
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美国本土财阀的关系和人脉还是NB啊。SpaceX的申购价，Kraken海妖 135美金，算上5%的费用，也就是141美金左右。目前相对其他，很良心了。
SpaceX总额度里，Kraken 400M，Bybit 100M(额度还是xStocks给bybit的，xStocks是Kraken子公司)。
相当于在Kraken这里打钱登记，Kraken会把总额度给承销商，承销商来进行IPO分配。然后Kraken会在CEX和链上提供流动性开放交易。开盘后做LP的话，说不定年化能过千，因为理论上，Kraken也要拿到股票后才能去兑换成代币组池子。
Kraken马上要上市了。比99%的交易所都合规，应该不敢乱搞。闭眼冲这个Kraken海妖打新啊，兄弟们。
DYOR
注册链接：
身份证就可以注册，KYC的时候一定要把地址写成和身份证上的完全一致。就不会弹地址证明要求。
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看起来中国本土地区的WFE里面LRCX还是靠海力士这几家海外在中国建fab的买家在买。本土需求反而对于LRCX降低了，可能是国产化推进？
比亚迪杀入日本本土汽车最核心的区域，轻型车市场。在补贴低于对手的情况下，配置明显高于对手，最终价格还比对手低。
日本汽车的本土保卫战，要打响了。
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Nvidia 再次加码美国本土供应链。
据报道，$NVDA 将向 $AMKR 预付 15 亿美元，用于扩建先进芯片封装产能，为下一代 AI 系统做准备。
这笔资金将支持 Amkor 亚利桑那州先进封装工厂扩产，进一步推动 Nvidia AI 供应链向美国本土回流，降低对海外封装产能的依赖。
消息公布后，Amkor（$AMKR）盘后股价一度上涨至 81 美元。
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