【本土競爭】保時捷中國銷量較巔峰時期腰斬 本土電動汽車接走奢侈品大旗 在中國，保時捷的經銷商數量也在減少，自建充電網絡也被關停。中國「淪為」保時捷的第三大市場，被美國和德國市場反超。與大多數傳統外資車企一樣，保時捷招架不住新一波本土競爭對手的攻勢。

“一个本土日本、一个海外日本”是经济圈很有名的观察，但要先分清传闻和官方数据：“海外资本是本土两三倍”属于流行的夸张说法，不是严格统计数字；但日本海外资产体量巨大，是实打实的事实。 起点是广场协议（1985）。日元大幅升值，日本企业、财团的全球购买力陡然变强。80年代后期就是那一波轰轰烈烈的收购潮：三菱买纽约洛克菲勒中心、索尼买下哥伦比亚影业，大量资金在美国、澳洲、欧洲买写字楼、土地、矿山，同时车企、电子厂商大举在东南亚、北美建厂。当时很多西方舆论惊呼日本人正在“买下全世界”。 泡沫破裂之后，海外扩张并没有停下，反而换了逻辑。80年代很多是金融式“买资产赌升值”；90年代之后变成产业转移的长期布局。本土成本高、人口萎缩，大企业把整车、零部件、电子制造搬到海外。丰田、本田、索尼、住友、三井等，在全球铺工厂、供应链、资源权益、销售网络。 日本财务省的数据区分两个概念： • 海外总资产：日本人在全世界持有的全部资产（工厂、土地、股权、债券、矿山），峰值一度接近本土GDP的1.8–2倍； • 海外净资产（总资产减去欠外国的钱），大约是本土GDP的60%–85%，也就是差不多“半个到一个日本”，不是两三个日本，但体量已经极其庞大。 很多人讲的“第二个日本”，更接近GNI（国民总收入）视角。GDP只算日本国内生产；GNI把海外子公司的利润、海外投资收益算进来。过去三十年，日本本土GDP几乎停滞，但每年持续有巨量利润从海外回流，GNI长期高于GDP。等于很多财富不在日本的国土上，但是属于日本的企业与国民。 还要区分两件事： 1. 它不是到处无脑买地。制造业的海外工厂才是大头，土地、不动产只是其中一小部分； 2. 海外资产不等于“无往不利”。80年代一批美国地产后来大亏；但长期经营的汽车、精密制造、资源布局，几十年持续产生回报。 这里有一层很有意思的张力：大家常说日本“失去的三十年”，这个印象几乎完全来自本土GDP。如果把它遍布全球的工厂、股权、投资收益一并纳入观察，它的财富积累、生产率收益并没有停下来，只是很大一块已经移出本国国土。于是才有那个形象的比喻：GDP只看见家门口的日本，GNI才看得见本土之外、飘在全世界的另一个日本。

【扶持本土】華爾街投行缺席香港數十億美元AI融資盛宴 中資券商唱主角 AI模型開發商智譜週四以一筆40億美元配股融資領跑，成為今年以來香港第二大股票融資交易。在智譜此次配股交易中，國際投行沒有參與其中，獨家整體協調人唯有中金公司。

中国本土汽车如今占据了国内新车销量的三分之二，并几乎将外国制造商完全挤出了纯电动和插电式混合动力汽车市场。就连曾助力掀起中国电动汽车热潮的特斯拉(Tesla)，其在华市场份额也出现下滑。

新加坡本土水稻在哪里种植的？ 我看到一篇报道：本地的稻米或引入航空和学校菜单，可是我翻遍了中英文报道，也没有发现新加坡哪里种植了水稻可以供应航空和学校，唯一一个报道是「位于淡滨尼12街第146座组屋旁的垂直农场收成了首批淡马锡稻米，这也是我国研发的稻米首次成功在邻里垂直农场环境中生长」 那么，新加坡的水稻除了在实验里，还在哪里种植，才能在未来走上餐桌？ 其实，水稻没有在新加坡本地种植，是淡马锡基金会负责研究育种，印度、老挝、印尼三地种植，比如去年在印度、印尼中到了 100 公顷面积，最后的大米叫做淡马锡大米。 另外，我去新加坡的农村——西北部的 Kranj 农场去转悠过几次，也没见到有水稻，倒是见到了一些羊奶、水果、鸡蛋农场（比如著名的周氏，在超市到处都有，我还买到过期的周氏鸡蛋），当然，这也说明不了什么。

美国本土财阀的关系和人脉还是NB啊。SpaceX的申购价，Kraken海妖 135美金，算上5%的费用，也就是141美金左右。目前相对其他，很良心了。 SpaceX总额度里，Kraken 400M，Bybit 100M(额度还是xStocks给bybit的，xStocks是Kraken子公司)。 相当于在Kraken这里打钱登记，Kraken会把总额度给承销商，承销商来进行IPO分配。然后Kraken会在CEX和链上提供流动性开放交易。开盘后做LP的话，说不定年化能过千，因为理论上，Kraken也要拿到股票后才能去兑换成代币组池子。 Kraken马上要上市了。比99%的交易所都合规，应该不敢乱搞。闭眼冲这个Kraken海妖打新啊，兄弟们。 DYOR 注册链接： 身份证就可以注册，KYC的时候一定要把地址写成和身份证上的完全一致。就不会弹地址证明要求。