英伟达与高通猝不及防，中 国车企自研芯片纷纷登场！ 当英伟达CEO黄仁勋在CES 2025上自信地宣布"自动驾驶 汽车已经到来"时，他可能没 有意识到，他口中那些"必须 使用自动驾驶技术"的汽车公 司，正悄然将他从核心供应 商的名单上划掉。同样，高 通CEO安蒙或许也没想到， 那个在汽车座舱芯片市场占 据70%份额的巨头，在智能 驾驶领域正遭遇中国车企的 集体"叛逃"。一场由中国车企 主导的自研芯片浪潮，正在 改写全球汽车半导体的权力 版图。 01 从"买买买"到"造造造"：中国 车企的芯片觉醒 时间回到几年前，英伟达的 Orin系列还是中国高端智驾 市场的绝对王者。小米 SU7、理想L系列、极氪001 等明星车型，无不以搭载双 Orin X芯片（508 TOPS算 力）作为智能化卖点。高通 则凭借骁龙8295座舱芯片， 几乎垄断了智能座舱市场。 彼时，英伟达Orin-X单一型 号即占据中国智驾域控芯片 约45%的装机量，高通在座 舱领域的统治力更是无人能 及。 然而，转折来得比想象中更 快。2025年，中国车企自研 智驾芯片进入规模化量产元 年：小鹏的"图灵"AI芯片在二 季度量产上车，蔚来ET9搭 载自研的5nm"神玑 NX9031"芯片交付，吉利旗 下芯擎科技的"星辰一号"7nm 芯片也实现量产。甚至连一 向在智能化上"慢半拍"的比亚 迪，也在2024年启动了自研 芯片项目，推出4nm制程的 BYD 9000座舱芯片。 这场自研浪潮的导火索，首 先是成本。> 蔚来创始人李 斌曾算过一笔账：自研芯片 后，"一年可以少花几十亿人 民币采购英伟达的芯片"。小 鹏汽车为研发图灵芯片耗资 超百亿元，历时五年，其间 甚至因架构错误赔偿数亿元 推倒重来。何小鹏坦言，虽 然投入巨大，但自研芯片在 BOM成本上每颗可节约约 1200元，大规模出货后将显 著优化整车成本结构。 更深层的动机，是对技术自 主权的渴望。英伟达和高通 的芯片本质是"通用平台"，车 企只能在其框架内做算法适 配，大量算力被闲置。而小 鹏的图灵芯片专为AI大模型 设计，算力利用率比通用芯 片提升20%，最高支持本地 运行300亿参数的大模型。蔚 来神玑NX9031采用5nm工 艺，拥有500亿晶体管规模， 官方宣称"一颗抵四颗Orin"。 这种软硬件深度耦合带来的 效率提升，是外采芯片无法 比拟的。 02 英伟达的"Thor焦虑"与高通 的"融合困境" 面对中国车企的集体转向， 英伟达并非没有准备。其新 一代Thor芯片将算力天花板 推至2000 TOPS，试图以绝 对性能优势巩固地位。然 而，Thor芯片的量产时间多 次延期，引发部分车企转向 自研或国产方案。更致命的 是，Thor的"黑盒属性"让车企 担忧——一旦深度绑定英伟达 生态，未来的算法迭代将受 制于其技术路线。 英伟达汽车业务的增长"失 速"已现端倪。虽然其在AI算 力上的技术积淀短期内仍不 可替代，但市场份额的下滑 趋势明显。2025年下半年， 地平线的征程J6P开始交 付，直接挑战英伟达在 L2++市场的地位；华为昇腾 MDC平台搭载量突破100万 辆，与特斯拉自研FSD并列 成为行业标杆。英伟达在中 国市场的统治力，正从"绝对 垄断"退化为"多元竞争中的一 极"。 高通的情况则更为微妙。它 在座舱芯片市场的优势无人 能撼动，全球超3.5亿辆汽车 搭载骁龙数字底盘，中国市 场覆盖超210款车型。但在智 驾领域，高通走的是"舱驾融 合"差异化路线，主打中低端 车型的成本优化。骁龙8650 智驾芯片算力仅30 TOPS， 与英伟达Orin X的254 TOPS 相去甚远；即便是最新的 Ride Elite至尊版，约720 TOPS的AI算力也未能打开高 端市场。 中国车企的自研策略，恰恰 精准打击了高通的软肋。小 鹏图灵芯片不仅用于智驾， 还能支持智能座舱功能，实 现"一颗芯片管全车"的舱驾融 合。蔚来、吉利也在推进类 似的全融合SoC方案。这意 味着，高通赖以生存的"座舱 优势带动智驾"逻辑，正在被 车企自研的"全域融合"芯片所 颠覆。 03 从"供应商时代"到"战国时 代"：格局重构 2025年的中国智驾芯片市 场，可以用"旧王新贵的战国 时代"来形容。英伟达、高 通、Mobileye等国际巨头， 华为、地平线等本土供应 商，以及小鹏、蔚来、吉利 等车企自研力量，三方势力 交织缠斗。 一个显著的趋势是：车企自 研并非要完全取代供应商， 而是构建"自研+外购"的混合 模式。理想汽车仍在部分车 型上使用英伟达Orin X，但同 时推进自研M100芯片，预计 2026年量产；小米SU7继续 搭载英伟达双Orin X，但业内 传闻其自研的"玄戒O2"芯片 将于明年上车。这种"多条腿 走路"的策略，既保障了供应 链安全，又为技术迭代预留 了空间。 对英伟达和高通而言，真正 的威胁不在于失去某几个客 户，而在于行业规则的改 写。过去，芯片厂商定义算 力标准，车企被动跟随；如 今，车企根据自研算法需求 反向定义芯片架构。端到端 大模型、VLA（视觉-语言-动 作）模型的兴起，让"有效算 力"取代"峰值算力"成为新的 评价标准。英伟达Thor的 2000 TOPS固然耀眼，但如 果无法高效运行车企的特定 模型，不过是数字游戏。 更深远的影响在于生态。小 鹏图灵芯片不仅用于汽车， 还将搭载于AI机器人和飞行 汽车；蔚来神玑芯片未来可 能外供其他车企。一旦车企 自研芯片从"成本中心"转变为 可外供的产品线，英伟达和 高通将面临来自下游客户的 直接竞争。 Synopsys首席执 行官曾预言："更多汽车制造 商将不得不在公司内部构建 芯片开发设计能力。"这一预 言正在中国率先成为现实。 04 未来：开放与封闭的博弈 站在2026年的门槛回望，中 国车企自研芯片的浪潮绝非 一时冲动，而是智能电动汽 车产业成熟的必然结果。当 软件定义汽车成为共识，硬 件必须与算法深度协同；当 数据成为核心资产，算力平 台必须掌握在自己手中。英 伟达和高通或许曾以为，凭 借技术优势和生态壁垒可以 高枕无忧，但他们低估了中 国车企对技术主权的执念， 也高估了"通用平台"在垂直场 景中的不可替代性。 当然，这场变革并非零和博 弈。英伟达的CUDA生态、高 通的连接技术，短期内仍是 行业基础设施。中国车企的 自研芯片，更多是在"增量市 场"中争夺定义权，而非在"存 量市场"中彻底颠覆。但一个 不可否认的事实是：全球汽 车半导体的权力中心，正在 从硅谷向东方转移。 英伟达与高通没想到的，或 许不是中国车企会自研芯片 ——毕竟特斯拉早已做出示范 ——而是这股浪潮来得如此迅 猛、如此决绝。当小鹏 MONA M03的升级版悄然换 上自研图灵芯片，当蔚来 ET9以78.8万元的身价搭载神 玑NX9031驶下生产线，当比 亚迪将自研芯片铺向10万至 20万元的主流市场，一个属 于中国"芯"的时代，已然开 启。 而对于英伟达和高通来说， 最紧迫的问题不再是"如何卖 出更多芯片"，而是"如何在车 企自研的时代找到自己的新 位置"。毕竟，当曾经的客户 变成竞争对手，游戏规则已 经彻底改变。

67岁刘晓莉仍优雅如初：两段婚姻后选择单身，她最大的作品不是自己，而是刘亦菲！ 提起刘晓莉，很多人的第一反应都是“刘亦菲的妈妈”。但事实上，在成为“神仙姐姐”的母亲之前，她早已是国内知名舞蹈演员，也是歌舞剧院的台柱子。 近日，有网友在北京一家商场偶遇67岁的刘晓莉。当天的她身穿简约长裙，身材挺拔、气质优雅，皮肤状态依旧出众，即使没有精修滤镜，也难掩岁月沉淀后的从容与高贵。不少网友感叹，她与刘亦菲五官神似，母女俩仿佛一个模子刻出来。 刘晓莉的人生并不平坦。第一段婚姻，她嫁给了大学教授安少康，并生下女儿安风，也就是后来的刘亦菲。由于家庭观念和人生追求不同，两人最终和平离婚。 后来，她带着女儿赴美生活，并与一位美籍华人律师再婚。这段婚姻曾给母女俩带来稳定的生活，但当刘亦菲决定回国追逐演员梦想时，刘晓莉再次做出了人生的重要选择——陪伴女儿回国发展。最终，这段跨国婚姻也因长期分隔而画上句号。 回国后，刘晓莉几乎把全部精力都投入到女儿身上。她既是经纪人，也是助理、保姆、保镖，更是最坚定的支持者。刘亦菲从《金粉世家》《天龙八部》到《神雕侠侣》，再到走向国际影坛，背后始终有母亲默默陪伴。 这些年来，刘晓莉很少站在聚光灯下，也从不抢女儿的风头。她选择退居幕后，把更多掌声留给刘亦菲，而自己则安静地享受生活。 有人说，她为女儿牺牲了一切；也有人认为，她只是坚定地选择了自己想走的人生。无论如何，67岁的刘晓莉依然优雅、自信、独立，没有婚姻的束缚，也没有年龄的焦虑。 或许，她最大的成功，不只是培养出家喻户晓的刘亦菲，更是在每一个人生路口，都勇敢选择了自己认为最值得坚持的方向。

【西藏首家高原腦機接口臨床應用中心落戶拉薩市人民醫院】7月9日，#西藏# 自治區拉薩市人民醫院高原腦機接口臨床應用中心(以下簡稱“中心”)正式揭牌，這是西藏首家 #腦機接口# 臨床應用中心，標誌着西藏神經康複診療邁入前沿科技新階段。 腦機接口是前沿神經康復技術，依靠意念信號操控康復設備，可幫助偏癱、脊髓損傷患者重建肢體行動能力。北京天壇醫院作為全國神經疾病頂尖診療機構，擁有成熟的腦機接口臨床轉化經驗。本次落地拉薩，依託援藏專家郝強的技術支撐，實現尖端醫療科技落地高原，填補西藏相關領域技術空白。 北京天壇醫院黨委書記岳小林說，兩院將持續深化技術協作，把成熟的腦機接口診療技術留在拉薩，讓高原民眾在家門口就能享受國內頂尖康復醫療服務，以科技創新助力健康西藏建設。#科技中國#

【颱風“米克拉”致台灣多地淹水 民進黨被批不治水只會潑髒水】 受颱風“米克拉”外圍環流及西南氣流影響，全台出現強降雨，多地出現淹水災情。不料，積水迅速消退的台北市成綠營眾矢之的，災情更嚴重的高雄、屏東等南部縣市卻“無人問津”；台當局領導人賴清德更藉水患催審“總預算”，遭批滿腦政治算計。在民進黨“執政”下，這場水災正演變成一場荒謬的政治鬧劇。 6月25日，台北市降下短時強降雨，內湖區多處發生積水，水深甚至淹至成人大腿根部，部分山坡地更發生土石崩落，造成該區域20年來少見的大淹水。台北市長蔣萬安首當其衝，台北市政府則被質疑“調度緩慢”。 台北淹水災情很快演變成“政治攻防戰”。民進黨的議員、“立委”將矛頭直指蔣萬安，稱其施政無能、“市政神話破功”，親綠媒體隨之“帶風向”，“青鳥”（台灣綠營的激進支持者）則在社媒平台放話“這就是選蔣萬安的代價”，並為民進黨台北市長參選人沈伯洋造勢。據傳“深夜勘災”的沈伯洋本人更是“刷了一波存在感”，被綠媒直誇“看起來已經像台北市長”。 面對質疑，今天（26日）前往內湖勘災的蔣萬安回應，根據台北市各個雨量測站數據，在25日雨量排名前10的測站中，有7處都在內湖區，其瞬時雨量甚至超過100毫米，超出排水系統保護標準，造成積淹水災情，但也可以看到水排得非常迅速，代表市政府定期都有在做各項清疏工作。蔣萬安也表示，雖然積水很快消退，但仍為許多居民、店家帶來生活上的不便，“我們感同身受，也會持續檢討”，同時宣布只要符合災害救助標準，每戶最多可申請2萬元（新台幣，下同）救助金。 值得注意的是，全台多地發生淹水災情，台北內湖雖一度積水，但積水在1小時內就消退，但蔣萬安和台北市政府幾乎“霸屏”新聞版面；反觀淹水災情更嚴重的高雄、屏東、台南等南部縣市，卻得不到輿論關注。台灣網友直言：“為什麼只關注台北？”“青鳥看到綠色就眼瞎？” 不少輿論指出，這種落差背後，濃厚的政治操作意味不言而喻。年底選戰將至，蔣萬安作為藍營“明星市長”，民調持續領先民進黨參選人沈伯洋。曾有分析直言，除非蔣萬安“自己犯錯”，否則沈伯洋很難贏。 對此，藍營直指民進黨“不會治水，只會潑髒水”。國民黨“立委”陳菁徽批評，過去民進黨“在野”時，說治水責任在台當局，如今民進黨“執政”，看到水患卻只會見獵心喜，攻擊地方政府，完全是潑髒水、甩責任的政治操作。曾任中國國民黨發言人李明璇也發文質疑，綠營第一時間不是關心災情和後續的家園整理，而是“出征出征再出征”，“除了沒有人性，更沒有擔當”。 但最令人錯愕的，是賴清德的態度。賴清德25日聲稱，台當局總預算案還沒過，若發生災害，當局“拿什麼錢去救災”，遭台灣網友諷刺“有錢又怎樣，還不是要自己爬屋頂”。藍營也隨即反擊，痛批賴清德身為台灣地區領導人，竟帶頭製造恐慌，這不是負責任的防災態度，而是政治甩鍋。新黨台北市議員侯漢廷表示，全台淹水，民進黨卻只想到政治攻防，“值得唾棄”。 台灣《聯合報》指出，即使台當局總預算仍在審查，台當局仍可動支上年度已核准的經常性、延續性業務預算，目前台當局手上至少有147億元治水經費，救災工作根本不受影響。賴清德當過市長、“行政院長”，心裡比誰都清楚，如果不是從選舉攻防出發，何出此言？真相卻是，藍白放行治水等民生預算時，民進黨“立委”全數投反對票。如果台當局真的沒錢救災，民進黨才是元凶。 在台灣，民生議題政治化已不是新鮮事。淹水災情四起，當政客及輿論都忙於政治攻防而不是救災時，議題就已失焦。對此，台灣網友不由感慨：“以前不管哪裡淹水大家都是互相關心，現在淹水大家都是互相攻擊、嘲笑。這就是民進黨‘執政’十年帶給台灣人所謂的‘團結’。”（來源：香港新聞網） 詳情：

【速報】完全解剖瀬戸環奈(瀨戶環奈)！全身上下都是武器！ 想看清楚一點嗎？你可以更靠近一點！為了讓大家知道瀬神有多強，所以S1拍了這支「特化」的作品，你可以看她親吻的魅力，欣賞她哺乳打手槍的絕技，當然，拳拳到肉的激烈交合才是賣點～ #瀬戸環奈# #瀨戶環奈#

非常感謝瀬戸環奈(瀨戶環奈)小姐，逼次的活動結束了。 . 於此同時我們也迎接了第一位正式員工的離職，那是個很奇妙的經驗，從2008年年開始寫BLOG、2009年幫忙宣傳活動然後2010年第一次變成活動主辦以來，我們從兩個人的小團隊一路成長為現在有七個人的小公司，雖然途中有一些合作夥伴離開了，但第一次看著正式員工提出離職，那感覺真是筆墨難以形容： . 明明捨不得，卻也留不住，想拜託她繼續留下來，又覺得不能耽誤人家，於是，只能祝福。 . 謝謝瀬神，更謝謝YOYO，我們ForAVer，與妳的情誼Forever。 . #瀬戸環奈# #瀨戶環奈# #Foraver女優商演經紀# . Model.@kanna_seto0510

国会山股神佩洛西有了新的买入交易： 英特尔 $INTC 买入看涨期权100-500万美金持仓 $uber 买入50-100万美金看涨持仓 我个人想要跟单的是 $INTC ，国会山孤身佩洛西买入，还有特朗普美国持仓20亿美金加持，无敌 特朗普先质疑IntelCEO，随后见面转向正面评价，美国政府用CHIPS资金换Intel股权（20亿美金），特朗普继续帮Intel做国家级拉客户叙事

《刷卡回饋比特幣，Bitget Wallet 神卡降臨》 台灣以前出過一張信用卡，回饋的不是里程也不是積分，而是比特幣！很多人搶著辦，覺得可以累積 BTC，說這樣「刷卡存比特幣、花錢就無壓力」😂 現在 @BitgetWalletCN 升級U卡了，跟過去返 USDC 不同，現在每筆消費，你也可以選擇想返還什麼，讓消費不再是花錢，同時也可以累積新財富。 目前總共上線了 7 種資產可以選擇： $BTC、黃金、標普500、 特斯拉、谷歌、Nvidia、USDC，你們覺得我選啥？ 我肯定是選比特幣來屯啊！ 昨天就直接帶著新升級的卡，去買了一隻羽球拍 🏸 最近準備來練下羽球，把手感找回來。可以看圖，現在每筆消費上面都會顯示返還多少 $BTC 很清楚 新升級返現會變成 3%，新用戶或單月消費 200 美元的舊用戶，享 3% 回饋！這個月消費了多少，卡片資訊裡面都有詳細記錄，不怕忘記刷了沒達標。 👇 快來註冊銀行卡，享免開卡費！首刷 5u 享 5～20u 幸運返現，申辦實體卡再送 5u，還可以有展展獨家卡面！ 最後加碼一個社群福利，在我的社群曬出你選擇的返還資產 + 刷卡截圖，即可抽 Bitget Wallet 八週年獨家限定禮盒！ 【合作披露】與 Bitget Wallet 有持續關係，包括節慶禮盒贈送、部分推文的金錢報酬。此篇推文由 Bitget Wallet 贊助。