【中企承建道路斬獲馬拉維土木工程最高獎】近日，坐落於馬拉維利隆圭核心城區的姆津巴街與肯雅塔路道路改善工程全新落成，這一中國企業承建項目榮獲馬拉維國家建築委員會“傑出土木工程”大獎。 該項目起點銜接馬拉維全國交通大動脈M1公路，終點直達議會大廈轉盤。主幹道總長4.2公里，其中3.9公里標準段採用雙向六車道；配套輔助道路全長1.14公里，全線布設雙向雙車道。該工程是馬拉維國內首條雙向六車道城市主幹道；通車投用後，利隆圭市中心通勤效率提升超六成。

《腳踏車友野外穴癢》 -Soft smooth fair skin fit bottom is my all time favorite😍 馬的 白皮嫩穴😈 知不知道我忍了一整路...🚴 終於找到地方幹進去了🕳️ 車手大腿肌有訓練 特別地耐幹😎好色啊你💦 光天化日看你蹲著慢慢排精🥛 @Zae1tr #刺青# #車衣# 🎉慶祝迎來第五個十萬追蹤🎉 ☺️限時Fo訂閱打8折 | -20off☺️ 完整版訂閱⬇️ （Fansone全作品皆有） Full version⬇️ (Onlyfans規範 有時會遭下架) 免費預告群⬇️

【安徽：巢馬高鐵正式進入聯調聯試階段】9月11日，首趟檢測列車從巢湖東站開出，沿新建巢馬高鐵進行軌道和接觸網檢測，一路向東駛向馬鞍山東站方向，標誌著巢馬高鐵正式進入聯調聯試階段，全線開通運營進入倒計時。 巢馬高鐵是安徽合肥與馬鞍山間直達高鐵線路。項目建成運營後，將進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，對於完善區域路網布局、打造“軌道上的長三角”、服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展等具有重要意義。

8月26日，喜馬拉雅山脈朗唐利龍峰的一處冰川與岩體突然崩塌，形成的高速碎屑洪流在七分鐘內摧毀了西藏吉隆口岸，並向下游蔓延逾百公里，重創尼泊爾熱索瓦地區。這場災難不僅捲走上千條生命，更切斷了中尼間重要的陸路交通與經濟通道。 吉隆是喜馬拉雅中部少數能穿越山脈的千年河谷。這條古道曾因現代機動車運輸的興起而一度衰落，直到21世紀，在中國援助下吉隆才正式修築道路接入尼泊爾公路網；隨後因2014與2015年尼泊爾連場地質災害阻斷了其他要道，意外躍升為中尼貿易樞紐。 然而，作為連接中國與南亞的重要通道，吉隆—加德滿都走廊卻被學界評估為極易發生冰川湖潰堤引發洪災的高風險區域⋯⋯ 為何中、尼、印三國會在這條曾經衰落的跨喜馬拉雅通道發起政經角力？面對突發的極端氣候災害，中尼兩國現有的風險評估與跨境預警機制，又能夠做到什麼？ 👉點擊連結，閱讀全文，端為你詳細解讀：

在外旅遊，真的很感謝貴人相助。 出遊來到了 @0xKingsKuan 幣世王大哥的地盤，第二天就遇上難解的問題，還好有大哥出手相助，真的萬分感恩。 在馬來西亞，打車要用 Grab，下載後因為個人申請是選台灣，結果驗證直接收不到簡訊，換回原本的 SIM 卡開漫遊也收不到，想不到辦法之際，最後尋求大哥協助，不得不說我大哥給力，馬上就解決了，真的太愛啦😘😘😘 明天相約面基，既緊張又期待，大哥學富五車、人又帥、AI賽道還玩得嚇嚇叫，這趟絕對要好好請教學習，看能不能一舉跟上財富自由列車。 #貴人相助# #我大哥超給力# #Malaysia#

罗西南特和我们遭遇了九九八十一难后终于安全抵达了马塞诸塞州的房车营地。 今天本来打算住在纽约州西点军校附近的营地，第二天去参观一下军事学院。早早的 出发三点多就开到了西点，因为昨天打电话订营地对方说一定要天黑前到。 就快到营地时，两个陡坡加急转弯下到一条大河边，旁边居然还有条铁道，窄窄的岸边挤着四五台房车，看起来都是常驻户，唯一空出来的一小片空地需要我们倒车进去。 我和老公都只会往前开，再说即使我们倒车技术好到能把房车倒进去，房车两边silde out 也没打开的空间。而这个营地的环境总让我想起美剧里的谋杀案发生地，破旧的房屋，糊里糊涂的老太太（check in）和她穿跨栏背心的侄子。要不是旁边有西点军校显得阳气十足，早就把我吓跑了。 借口兜里没有现金付不了钱（实情）准备逃跑。必须倒车才能出去，不得不麻烦嫌疑犯似的侄子帮忙。他倒是本着好心一直瞎指挥，后来又从房车里叫出来个小伙子帮忙，就快大功告成时，一个九十度角的转向，罗西南特把福特的后玻璃撞碎了。 因为我们忘了把拖车杆伸出来，那个东西就是为了拐大角时花大价钱安的。呵，别在那丢人了，谢过两位瞎指挥的，和被堵在后面的车和车上目睹一切的老两口，还跟我们说了good luck，赶紧跑了。 在车上订了两个小时外位于麻州山上的KOA营地，呼啸着出发了，一路跑，碎玻璃渣一路往下落。后面的车总冲着我们按喇叭，把我们惊的停下车仔细检查了一遍，没问题，觉得应该是纽约司机没素质，嫌我们跑的慢。再往前没跑多远就被警车拦下了。 警察说有人报警说有辆大车跑到这条路上来了，原来这条路不让跑大车。警察给我们开了罚单，又把我们领出了这条路，就挥挥手告别了。 挡了别人一路道吃了罚单，还要给法庭寄申述信，不知法官如何裁决，估计能判个脑子缺根弦不宜出来瞎逛回德州家中养伤，想到此，从背后破窗户灌进来的风更冷了。

【中國按下“緩衝鍵”，展現大國戰略遠見】美國《紐約時報》前專欄作家馬克斯·費舍爾近日發布的一段名為“中國悄悄拯救了世界”國際能源觀察視頻，在海外社交平台引發廣泛共鳴。畫面裡，他攤開一張全球油輪航線圖說：“最讓人意外的不是誰在搶油，而是誰在放慢腳步。”這條視頻播放量突破600萬，2萬多條留言裡不少網友用“清醒”“穩妥”來形容中國的應對。 作為全球能源運輸的咽喉要道，霍爾木茲海峽近來通航形勢持續緊張，推高了國際原油的風險溢價。按照過往市場邏輯，地緣衝突引發供給擔憂時，主要消費國往往會加急採購、囤積庫存，而供需缺口的放大會進一步拉動油價上漲，通過能源成本向全球通脹傳導。本輪中東局勢升級後，市場對能源價格反彈衝擊全球經濟復甦的擔憂持續升溫，“搶油潮”的預期一度瀰漫在大宗商品交易市場。 但是，中國市場給出了不一樣的答案。國內煉化企業順勢調整生產節奏，靈活有序放緩了高價原油的新增採購，從需求端平緩了進口增速。中國以一種極為克制的方式，為緊張的全球供需按下了“緩衝鍵”。《華爾街日報》撰文指出，中國減少石油進口的舉動，為承壓的世界經濟提供了重要支撐；法國《費加羅報》說，這是中國自2008年國際金融危機以來，第二次為全球經濟穩定發揮關鍵作用。 長久以來，全球應對石油危機的思路主要圍繞供給端展開，大型消費國大多只能被動承受價格波動。但這次的實踐表明，超大規模消費市場同樣可以通過產能調節、庫存調度發揮緩衝作用，成為維繫市場均衡的重要力量。路透社認為，本輪中東局勢升級以來，中國原油採購量的縮減，在相當程度上抵消了中東供給波動帶來的衝擊；《金融時報》也評論稱，中國正成為影響全球石油市場平衡的關鍵變量。 中國為何能反其道而行之，走出一條不同的軌跡？這份底氣來自於中國的戰略遠見。 前些年國際油價處於低位周期時，中國穩步推進商業庫存體系建設，逐步積累起厚實的家底。本輪油價上漲過程中，國內市場暫停了常規的商業庫存增持節奏，以前期積累的存量替代部分高價進口，既保障了國內煉化的基本運行需求，也避免了在國際市場高位搶貨進一步加劇供需緊張。手裡有糧、心中不慌，充足的儲備正是中國能夠靈活調節進口節奏的直接支撐。 經過持續深耕，中國已形成順暢高效的商業庫存周轉體系，原油進口來源持續向巴西、非洲等國家和地區拓展，不斷降低對單一運輸航道的依賴。更重要的是，市場化的煉化運行機制日益成熟，企業能夠敏銳捕捉價格與風險信號，靈活調整採購與生產計劃。這種多元、彈性的能源供給體系，讓中國在面對地緣局勢擾動時，擁有了更多騰挪空間。 站在更長遠的視角看，真正重塑能源邏輯的，是一場正在向縱深推進的綠色轉型。國際能源署的數據顯示，今年二季度，僅電動汽車一項，中國日均替代的原油量就達150萬桶，遠超市場此前的普遍預期。中國新能源的快速發展，不僅重塑著自身的能源格局，也在悄然改變著全球能源市場運行的底層邏輯。 從過去國際能源價格波動的被動接受者，到如今全球市場平衡的主動穩定者。變化背後，是中國能源發展一以貫之的穩健邏輯——把自己的能源飯碗端穩端牢，以自身發展的確定性應對外部環境的不確定性，這本身就是對全球市場穩定最實在、最持久的貢獻。

SpaceX昨天的財報後討論裡，執行長強調了Starlink Mobile的商機，她說現有手機服務業約六千億的市場，是SpaceX可以拿下的潛在市場。我一開始不太懂這個市場在策略上的意義，Verizon、T-Mobile這些公司，雖然大，一年有一千億的營收，但手機通信服務業是辛苦錢，競爭激烈、毛利不高、資本投資量大，完全不是高長成的科技業該追求的目標。但如果從SpaceX的發展史來看，手機通信服務，也許只是進入另外一個更大、更美好市場的一個橋頭堡。 原本只是要射火箭讓馬斯克圓夢，但馬斯克的SpaceX從頭到尾，都不是白日夢，都是做生意。為什麼要搞回收火箭推進器？因為要節省成本。國家贊助的太空計劃，從來都沒想過要賺錢，所以節省成本的觀念，和民營公司節省成本的觀念不一樣。政府經營的事業，只有預算被砍，才會開始節省成本，而且節省的方法，都只是頭痛醫頭的方式，少用點人，少買些東西，砍掉些不急迫的項目。但私人企業家想賺錢，所以就會重新思考生產方式，如果飛機可以一飛再飛，為什麼火箭推進器用完就丟？這麼一個觀念的轉換，馬上讓馬斯克的太空事業取得全世界第一名的成本結構，現在SpaceX射上太空的承載量，十倍於全世界其它人的總和。 有了承載能量，SpaceX可以做什麼？馬斯克生意人就想到了自己射衛星，自己搞Starlink，現在的Starlink賺的錢比射火箭還多，更不用說在軍事上的重要性。自己有滿天的衛星可以做什麼？全球無死角網路是一個生意，未來的太空AI算力也是一個生意。我相信在左派腦殘的抗議下，太空算力是唯一的AI出路，所以SpaceX取得先機，但這不是立即會發生。問題是，如果AI重要，為什麼要繞道搞手機通信服務呢？我的猜想是一個全球通連的手機訊號網路，是給未來的機器人舖路。現在的特斯拉每一台車都有連上網路，但特斯拉都是和當地的手機服務公司合作，大部份的時候是順暢的，但是出了大城市，降速，甚至是沒訊號的機會不小。當特斯拉和Grok結合越來越緊密，因為AI的inference都在雲端，不可能在本地機器上，那網路的通暢變得很重要。這個通暢的網路對robotaxi非常關鍵，因為無人全自駕的車，必需要遠端介入來處理極端情況時，沒有網路是不行的。robotaxi只是未來特斯拉能提供的服務之一，當全自駕的車滿街跑，外送、接送小孩、甚至是在車上娛樂、商K、過夜的旅館服務也都可行，沒有無死角的網路可以嗎？這還只是我的小腦袋可以想到的功能，特斯拉還有機器人，機器人當然也要連上網路，而機器人可以做的事就更多了。 所以SpaceX搶奪手機通信服務的市場，不是看上一年六千億的市場，而是全球無死角的通信網路，對馬斯克王國的無比重要性。說到這裡，華爾街日報說特斯拉要切割中國事業，為和SpaceX合併做準備一事，雖然馬斯克在推特上否認，但這事情的發展，和我之前的預測一樣，沒有切割中國事業，特斯拉就會被共產黨控制，不可能和美國國防重要一環的SpaceX合併。如果馬斯克真的要進行我上面的猜想大業，SpaceX和特斯拉合併是必然的，他一定得忍痛把中國事業切割，但共產黨就像繼母的臉色一樣，一日數變，馬斯克沒有十足把握之前，先試水溫發消息，再否認，那是小心的政治操作。我們繼續觀望，但我上面描繪的景色太迷人，聰明的馬斯克，處理掉上海特斯拉，壯士斷腕是必要的。 SpaceX進入手機服務的市場，還有另外一個觀察的方向。科技的破壞力，會隨著AI越來越強大，而更形明顯。傳統做生意的方法，都會因為有新科技的介入，而發生巨大的變化，我之前說OpenAI和Anthropic會變成巨人，吃掉許多大企業的生意，因為他們掌握了前沿模型。這是和軟體相關的產業，但在實體科技結合AI的能力上，沒有人比馬斯克更厲害，過去幾十年，美國只有兩個成功的大型製造業，一個是特斯拉，另一個是SpaceX，都是馬斯克的事業。手機通信服務，甚至手機本身，需要許多實體的建設，這是馬斯克的專長，他要吃這些市場，一定吃得下來。Verizon的股票應聲下跌，但顯然跌得還不夠。

【歐洲多國爆發示威活動 抗議生活成本上升】 法國、意大利、葡萄牙、比利時等歐洲多國17日爆發示威活動，抗議生活成本高企、公共服務不足、教育資源短缺及政府財政緊縮措施等問題。法國和意大利部分城市的示威演變為嚴重騷亂，造成大量人員受傷、公共設施受損。 法國首都巴黎及多個城市17日爆發示威遊行，部分地區發生暴力衝突。法國政府估計，全國約55萬人參加示威，組織方則稱人數達到80萬。 法國內政部長努內茲18日在社交媒體上說，據初步統計，在17日抗議活動期間全法有2000多人被捕，超過600名警察、憲兵和消防員在暴力事件中受傷，數百家商戶遭受嚴重財產損失。 法國總統馬克龍18日發表電視講話時，譴責17日法國多地發生的暴力事件。他強調，任何理由都不能為這些行為開脫。他呼籲不要將訴求表達與暴力混為一談，並表示將對其中的違法行為追究法律責任。馬克龍向受暴力事件影響的執法人員、官員和商戶表達聲援。 據央視新聞報道，這次抗議正值法國政府推進2027年財政預算案之際，面對高企的公共債務和財政赤字，政府計劃通過增收節支改善公共財政狀況。然而，相關政策引發民眾對貨幣購買力和公共服務可能受到影響的擔憂。 意大利米蘭、都靈、博洛尼亞等城市17日也爆發抗議活動。據意大利安莎社報道，在米蘭，部分示威者向警方投擲石塊和爆竹，商鋪及公共設施遭破壞，約50人被警方帶走；在博洛尼亞火車站附近發生的衝突中，約36名執法人員受傷。 意大利總理梅洛尼17日在社交媒體上譴責暴力行為，稱示威不能以肆意破壞城市為代價。 17日，在葡萄牙里斯本、波爾圖和科英布拉等城市，示威者們抗議住房、燃油等生活成本上漲，要求改善公共服務。 比利時首都布魯塞爾和東部城市列日17日同樣發生示威者與警方的衝突。列日的示威最初和平進行，隨後部分人員設置路障、燃放爆竹並與警方發生衝突。據比利時警方18日通報，列日共有45人被捕。 比利時近期圍繞教育改革、財政緊縮和生活成本問題接連發生示威活動。學生和教師反對削減教育投入，工會則批評政府財政整頓措施可能削弱社會保障、增加勞動者負擔。比利時安全和內政大臣貝爾納·坎坦17日譴責示威活動中的暴力行為，表示政府將採取必要措施恢復公共秩序。 阿爾巴尼亞自13日起持續發生反政府抗議活動。抗議活動最初主要圍繞環境保護和土地開發問題，後進一步擴大至教育、就業、腐敗及政治問責等領域。示威活動已蔓延至多個城市，部分政府建築和私人財產遭到破壞。阿爾巴尼亞警方17日表示，連續5天的騷亂已導致167人被捕、132名警察受傷。 據新華社報道，歐洲多國示威活動集中爆發，正值新一輪能源價格上漲之際。歐盟統計局數據顯示，歐元區9月能源價格同比上漲18.8%，推動整體通脹率升至3.8%。歐盟27個成員國中，23個國家的通脹率較前一個月上升。 分析人士認為，能源價格上漲加重民眾生活負擔，歐洲長期積累的經濟社會矛盾進一步顯現。歐洲多國抗議活動涉及不同人群，折射出政府在控制財政支出、保障公共服務和回應民生訴求之間面臨治理困境。（來源：香港新聞網） 詳情：

王思聪不知道， 在他还没有骂他傻X的时候， 有一个男孩在青海的角落， 静静地粉过他。 十多年前，孙宇晨在微博上看见我发生日派对请柬，有王思聪的名字。 他欣喜地以为找到了同担。 “你好，我是宇晨。也是一位90后创业者” “我有个问题想咨询你” 我说 好吧你想问什么。 “能不能让我加入你的生日派对？” “你认识王思聪吗？” 我没有回， 真的只是漏看了。 但说真的， 没漏看也不想回🤣 没有人喜欢被利用的感觉。 在他心目中， 结识王思聪相当于进入“上流层次”的通行证。 手头拮据却想削尖脑袋进入“上流层次”的少年没有放弃， 他穿上最贵的鹿皮大衣， 两手空空地， 跑来了我的生日现场。 打开门一看， 门里也空空。 我的生日，3月11号，上海外滩罗斯福，K王。 那一天， 倒春寒的雨，冷得很唐突。 现场来了三四十个宾客，每个人都给我带了礼物与祝福。 孙宇晨打了一台老式柴油车冒着黑烟， 错过了吃饭的时间。 等他到了吃饭的地方，我们已经转场了。 他才想起来要联系我，微信联系不到我， 只好给我发微博私信。 “老板😭😭” “你在吗😭😭” “你们在哪里” “我在JazzHouse等你啊” 在寒冷的雨中， 晨晨因痛苦而略显狰狞， 混杂着梳起的油头， 他狼狈的流下了油泪。 🥹 “为什么我总是被排挤在外。”他说。 “为什么我总是不被看到。” 他想象着我们高朋满座，觥筹交错的画面， 晨晨因痛苦而略显狰狞， 他抱着自己， 哭得更伤心了。 😭 他不知道的是， 那一晚， 他日思夜想的王思聪没有来。 没有人教过他， 去参加生日派对，记得要带礼物。 也没有人教他， 男孩子出门吃饭，要带钱， 更要记得确认时间和地址。 再后来， 孙宇晨和马佳佳谈恋爱了，他们办了一场如同产品发布会的婚礼。 孙宇晨终于通过崩女朋友， 进入了他想要的上流层次， 升咖了。 他， 终于被看到了。 最先是王思聪看到了他， 王思聪转发了朋友圈点评道：这不就是个傻X。 和初代偶像西川力（王小川）带给晨晨的万箭穿心不同的是， 孙宇晨不仅不会痛， 而且笑嘻了。 😄 经过了那晚的黑化， 他的价值观逆转为： 【被曾经偶像评论，意味着我成功了， 来评论我，意味着你在蹭我，你降咖了。】 王思聪，和他的头像。 在孙宇晨心中被画上了大大红叉。 ❌ 哈哈哈哈哈哈哈逝去吧，二代目。 黑化2.0版晨晨叉着腰大笑。 我们的咖位已经不同了。 😄 👋 “徐可你知道吧， 王思聪根本不行。” 百亿富豪孙哥， 一边夹着铁板上最后一块牛肉，一边说。 🥘 他低着头咀嚼， 空气里只剩下吧唧声。 好像在说， 当年，你不应该把王思聪写在请柬上。 #孙哥爱豆# #孙哥偶像#