高德地图泄露韩国国家机密!
高德地图精准定位韩国多处军事基地!
尽管涉及国家安全,但李在明政府完全不管
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没想到高德地图在台湾火了
看来车道级导航、显示红绿灯倒计时,还是挺有用的
很多人不知道高德地图其实是个免费的"捉奸神器"
它自带一个很实用的隐藏功能,就算对方没有主动打开软件,也能实时查看对方的实时位置。
具体操作方法我放在评论区了。
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多位阿里认证员工确认,高德地图内部正在试水扫雷榜,根据用户评价,可将餐饮店、景区、停车场、酒店,分别列入排队避雷、体验避雷、卫生避雷等负面榜单。
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这次在边疆出行,觉得高德地图的 AI 搜索真的很好用
特别是那些边疆小县城,你就问一句当地最大的超市是什么,真的很节省时间呐
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今年4月底,中国导航软件“高德地图”因功能齐全在台湾迅速走红。然而,在精准与便利的背后,高德究竟收集了用户多少数据?
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通过hook比亚迪车机桌面的高德地图卡片,发现实际上比亚迪车机的高德地图卡片是以悬浮窗的形式出现的,我将这套逻辑搬到了我自己设计的车机系统上,现在桌面上可以用完整的高德地图导航了,再完善一点小 bug就准备发布了,目前打算名字叫 MikuCarLauncher
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我一直好奇一个问题:高德地图到底是怎么挣钱的?
高德地图没有会员,也没看到什么广告,我们用它导航又不用花钱,它到底靠啥赚钱啊?
后面面我扒了扒,原来,高德赚的不是你的导航费,而是你导航之后的钱。
你搜“附近的火锅”,它可以向商家卖排名和流量。
你点“打车”,它把订单分给不同网约车平台,从交易中收取服务费。
你订酒店、买门票、找充电桩,高德也可以参与分佣。
车企把地图装进车机,物流公司调用路线规划,开发者接入地图 API,这些企业服务同样要付费。
所以高德表面上是一张地图,实际上做的是三层生意。
第一层,地图是基础设施。
免费导航把大量用户和真实出行需求聚集起来。你从哪里出发、准备去哪里、想吃什么、何时叫车,这些行为背后都有明确的消费意图。
第二层,流量是入口。
淘宝知道你想买什么,抖音知道你爱看什么,高德知道你准备去哪里。
“准备去哪里”是一种非常值钱的信号。
因为刷到一家餐厅,不代表你会去;但你已经开始导航,意味着消费离发生只差最后几公里。
第三层,交易才是终点。
地图把人带到餐厅、酒店、景区、商场和充电站,也把订单交给网约车平台、车企和本地商家。
每促成一次曝光、获客或交易,高德都有机会从商业链条里分一杯羹。
这就是高德最聪明的地方:
它不向所有用户收钱,而是先免费成为所有人的出行入口,再向那些希望被用户找到、希望获得订单的企业收费。
很多互联网产品都是这个逻辑。
百度卖的不是搜索框,而是搜索结果前面的商业位置。
抖音卖的不是短视频,而是注意力抵达商品的路径。
高德卖的也不只是地图。
它卖的是一个人从“我想去”到“我到了”,中间每一个可以发生交易的节点。
所以,免费不等于没有生意。
有时候,用户不付钱,恰恰是因为用户本身就是入口。
地图负责告诉你怎么走。
商业负责决定,这条路上谁能赚到钱。
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