基于1994年至2019年对美国近9000个学区的数据分析，入学人数减少10%所导致的人均学生支出增幅，是入学人数增加10%所带来的支出降幅的四倍。这种非对称的成本效应主要源于关闭未充分利用设施的困难、削减劳动力成本的阻力，以及在人口收缩地区，未足额拨备的养老金和退休人员医疗负债所构成的财政压力。 来源：Economic Strategy Group

润色：最近，不少网友指责，位于四川甘孜的稻城亚丁景区“吃像太难看了”。 争议的核心原因是，景区方面把景区的大门设在了距离核心区域四五十公里以外的地方。 当你看到景区的大门以为到达了目的地，其实离核心区域还有几十公里的距离。 景区门票费140元，还不能开车进入，需要坐景区提供的摆渡车到达核心区域，费用120元，合计266元。 如果后续你要乘坐电瓶车、骑马还需额外付费，叠加收费模式大幅增加了游览成本。 更大的争议在于：这几十公里的路压根就不是景区自己建设的道路，也不属于景区。 通往亚丁村等行政村的路段是S462省道，是国家财政出钱建设的省道国道，结果景区把省道国道围起来收费。 有网友质疑：“这和古代拦路抢劫的土匪有何区别？” 5月24日，正在自驾游的吕先生选择硬刚景区。吕先生质疑 稻城亚丁景区 将S462省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，需交纳120元观光车费后才能进入，认为此举属于不合理收费，并要求景区出示相关文件。 结果，工作人员无法出示。 随后，又提出可以免除吕先生的（观光车）车费、报销住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车，被其拒绝。 最终，在吕先生的据理力争下，他签了一份免责承诺书后，成功驾车进入景区。