上海 #科技火人节# @themu_xyz AI consumer day，PANews 记者@wsy2021111 参与了圆桌讨论~ 同台的还有 MiniMax @MiniMax_AI 开放平台产品负责人冯雯、Fatetell CEO Levy、Sentient @SentientAGI APAC 负责人 Anita，以及音乐人 AI 开发者高嘉丰，畅聊AI 消费生态里的创新实践与落地路径。

最Pua项目给 Tabi ,有没有反对的？ 出身自带光芒，23年获得币安的投资+大牛市行情。五六年的等待换来的是一个又一个新赛道，哪个赛道热追哪个、什么都没玩好，最后弄的四不像！细数下这项目具体蹭了多少热门赛道：NFT、Bsc、L1、GameFi、基础设施、Cosmos、EVM、支付、稳定币、RWA、Ai 总结 21–23：NFT 市场阶段（Treasureland → Tabi） 24：L1 公链 + Gaming/Consumer 基础设施阶段 25：Consumer Finance（TabiPay）深耕阶段 26 ：Consumer AI 执行层（当前核心叙事） 详细项目进展： 20–21 早期 NFT 平台 23.5 L1 公链诞生 24.2–3 公布 Tabi Chain（Cosmos SDK + EVM 兼容模块化链） 24.4–6公布路线图：Public Sale → Captain Node Sale → Airdrop → TGE 25 Devnet v3/v4 陆续上线、Genesis Deposit、Testnet v3、TabiPay 推出 ，布局支付、稳定币、RWA 等 26 Q1 原计划 Mainnet 上线（实际执行中） 26.4–5TabiPay sunset（逐步下线），全面 pivot 到 Consumer AI 定位

情绪低迷、流动性变弱，很多项目逐渐没了声音。这个阶段反而特别容易看清，哪些项目只是讲故事，哪些项目还在认真往前推进。 今天看到 @ShareX_Network 正式上线 Binance Alpha，突然想起来自己其实在 3 月份就参与过他们的活动。当时更多是抱着观察的心态，但一路看到现在，还是会觉得这种“还在做事”的项目挺难得的。 目前空投已经开放查询，5 月 5 日已经完成快照： 空投查询： 官方也正式公布了 $SHARE 的 Tokenomics。整体看下来，比较明显的一点是：它并不是那种只想着短期释放流动性的模型。长期用户激励占比最高，而且释放周期拉得很长；Team 和 Investors 甚至是 TGE 0 解锁；项目更偏向长期建设，而不是一开始就把筹码快速释放给市场。 $SHARE 本身的定位也不只是一个单纯的“交易代币”。 它承担的是整个 ShareX 生态里的支付、治理、节点抵押、RWA 参与资格等功能。简单来说，它想做的是一个围绕“现实世界共享设备”的价值结算层。 ShareX 这套东西它不是传统意义上那种只停留在概念阶段的 DePIN，而是真正试图把现实世界已经存在的共享经济网络搬到链上。比如共享充电宝、智能柜、自动售货机、共享滑板车、充电站这些设备，本来每天就在产生真实订单和真实现金流，但这些数据过去都封闭在 Web2 系统里。 而 ShareX 想做的，是把这些设备的数据、使用行为和现金流，通过 Deshare Toolkit 和 Deshare Suite 做成可验证的链上资产和结算体系。 这也是为什么它会同时带有 DePIN、RWA 和 Consumer Crypto 的属性。 更重要的是，它不是完全从零开始。 项目已经进入 BNB Chain 第十期 MVB，也拿到了 OKX Ventures、Folius Ventures 等机构的早期支持。背后还有真实线下共享经济业务的积累，而不是纯 PPT。 目前 ShareX 已经接入超过 50 万台活跃设备。 很多 Web3 项目还停留在“靠发币维持叙事”的阶段，但 ShareX 至少已经能看到比较明确的收入逻辑： 设备交易 → 平台抽成 → 收益分配。 收入来源包括设备租借手续费、RWA 上链费用，以及未来共享经济数据服务等。 说白了，它最大的不同就在于：很多项目的收入是“预期”，而它已经开始有现实世界里的现金流。 当然，这类项目风险也一定存在。包括执行、监管、竞争，以及链上规模化数据是否真的能持续增长，这些都还需要时间验证。 但至少在现在这个市场环境里，看到还有项目愿意认真做基础设施、认真推进现实落地，而不是只靠情绪和热点拉盘，本身就已经是一件挺难得的事情。 如果未来它真的能把大量 Web2 用户逐步带进链上，把现实世界设备收入真正变成可投资、可验证的链上资产，那这个方向的想象空间其实会很大。

🚨 什麼是 #HALO# 生意？ 2026 年最火的投資新框架！ HALO = Heavy Assets, Low Obsolescence 「重資產、低過時風險」 意思就是： 擁有大量實體工廠、能源網路、門市、油田、基礎建設等「重資產」，而且這些資產幾乎不可能被 AI 一鍵取代！ AI 再強，也打不倒 Exxon 的油田、Walmart 的物流網、Bugatti 的超跑工廠。 這就是為什麼 HOF一邊重押 Anthropic（AI），一邊買下 Bugatti 的原因——經典的 AI + HALO 雙槓桿策略！ AI 時代，別只追輕資產科技股，HALO 才是真正抗跌的「不敗壁壘」。 你看好哪種 HALO 資產？👇 這些例子來自 2026 年華爾街討論（包括 Josh Brown 和 Goldman Sachs 的分析）👉🏻 1. 能源與資源類（Energy & Resources） • ExxonMobil、Valero、Phillips 66、Diamondback Energy：擁有龐大油田、煉油廠、輸油管線和全球供應鏈。AI 再厲害，也挖不出石油或建好一座新煉油廠（需要數十年許可和資本）。這些是典型「AI 打不倒」的重資產。 • Newmont（礦業）：金礦、銅礦等實體礦場，開採權和地質資產是長期護城河。 2. 工業與重機具類（Industrials & Machinery） • Caterpillar（怪手/重機）：生產挖土機、 bulldozer 等重型設備，工廠、供應鏈和全球經銷網是巨大物理資產。Josh Brown 稱它是「 quintessential HALO 公司」。 • John Deere（約翰迪爾，農機）：拖拉機和農業設備製造，擁有實體生產線和長週期技術，AI 無法取代農田裡的真實機器。 • Baker Hughes：油田服務設備，實體鑽探工具和基礎設施。 3. 物流與運輸類（Logistics & Transportation） • FedEx、CSX、Union Pacific（鐵路）：龐大物流網路、卡車車隊、鐵路軌道和倉庫系統。這些「你星期一早上還需要」的實體運輸資產，AI 只能優化路線，無法取代鐵軌或飛機。 • Delta Airlines：飛機艦隊、機場基礎設施和航線權利。 4. 消費與實體零售類（Consumer & Brick-and-Mortar） • Walmart、McDonald’s、Starbucks、Hershey：除了品牌，還有遍布全球的門市、供應鏈、房地產和冷鏈物流。AI 點外賣容易，但蓋不出上萬家實體店。 5. 基礎設施與公用事業類（Infrastructure & Utilities） • 電網、輸油管線、電信基礎設施（如 Verizon）：這些是國家級重資產，許可難、建置貴，AI 無法「虛擬化」一座電廠或光纖網路。Goldman Sachs 特別強調這類是 HALO 核心。 • Prologis（倉儲 REITs）：大型物流倉庫和工業地產，物理空間永遠需要。