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NHTSA对Cybercab的“调查”，本质就是例行自我认证审计，把这叫调查，就像把OTA叫“召回”一样误导。两边目前争论焦点如脚踏板、后视镜和屏幕挪车，根源都是旧法规FMVSS的滞后。特斯拉没像Zoox那样死等豁免，靠前期沟通走自我认证。监管更该看安全结果，而不是用人类驾驶时代的机械要求锁死技术创新！
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你的特斯拉终于要变聪明了！
特斯拉OTA即将上线豆包语音大模型，
专攻全车语音控制、导航、空调、多媒体，
支持连续多指令、方言识别，
搭配DeepSeek实现操控+闲聊双AI分工。
特斯拉赶紧OTA更新吧！
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