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Tesla Semi Long Range版電池規格正式曝光: 根據加州CARB最新文件確認,Long Range版搭載822kWh可用容量(採用4680 NMCA電池)。 滿載82,000磅(約37噸)下續航達500英里(約800km),能耗約1.7kWh/英里,表現極為出色。 支援1.2MW超快充,僅需30分鐘即可補充300英里續航。營運成本遠低於柴油車,徹底秒殺傳統重卡,生產已於內華達工廠啟動,預計很快投入實際貨運路線! 就電池充電耐用性已經是全球第一,相信沒有其他公司能做到在大貨車上有如此具效能的充電裝置💪💪相信Tesla會在未來數年都會在大貨車裏排行第一😎😎
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Tesla 2月底推出限時 $59,990 Dual Motor AWD 入門款 Cybertruck,短短 10 天內訂單爆棚,交付時程從 2026 年中快速延至 2027 年 4 月,甚至全年售罄。 3 月 1 日起正式漲至 $69,990(漲幅約 17%),馬斯克用「限時低價製造急迫感」的策略,成功刺激需求、驗證市場接受度,同時提升利潤。高階版本交付只需 10-12 週,顯示價格操控精準,既吸引新客又穩住毛利。 這波操作讓 Cybertruck 從銷售低迷瞬間轉熱,證明電動皮卡需求依然強勁! 不管是哪一種車型Tesla都能成為世界第一成為世界最受歡迎,Tesla就是電動車霸主毫無疑問💪💪💪
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Tesla老粉们,该醒醒了!过去我们因肌肉车、EV而爱上Tesla,但Elon早已把公司带入AI+能源+机器人+太空全生态。 别再只盯汽车和股价了——SpaceX即将上市,xAI深度融合,Robotaxi已在Austin实现无监督车辆超有监督,制造力一天5000辆碾压Waymo! 刚刚SpaceX/xAI与Anthropic达成重磅算力合作:Colossus部分容量开放,既缓解xAI重构期利用率问题,也帮Claude Pro用户解限流。这是Elon“简化整合+灵活协作”的经典操作,Tesla、SpaceX、xAI三家公司已深度绑定,Terra数据中心/芯片厂就是联合项目。本周Tesla股价冲400又回落,成交量低迷,但Robotaxi信心暴增。 AI基础设施轮动仍在早期:电力、冷却、内存、铜材全线紧缺,S&P盈利超预期18-28%,全年目标不断上调,推理大爆发即将来临。 大趋势:必须加速关键电子制造回迁美国,Chip Act只造芯片不管封装组装,地缘风险巨大。关税要匹配产能爬坡节奏,避免自罚通胀。 想在Tesla赚到超额收益?别做纯车圈老人,赶紧拓宽视野,理解Elon“终局”。 SpaceX上市后,真正的大机会才刚开始!
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Tesla Robotaxi 爆發!半數車隊已無人監督 當外界還在嘲笑 Robotaxi 進展「慢到爆」時,Tesla 卻突然加速!短短幾天內,無人監督車隊已暴增至 36 輛,Austin 有 25 輛、Dallas 5 輛、Houston 6 輛,三城同時展開夜間無人營運,規模化時代正式啟動。 這波快速擴張顯示 FSD 技術已進入實戰階段,夜間運行更凸顯系統對複雜環境的信心。Tesla 正由測試轉向真正商業化,Robotaxi 的爆發期即將來臨! 個人覺得其實增速度一過了臨界點就會急速上升,所以我完全不擔心robotaxi 是否可以成功,因為它已經成功了💪💪擴張到全世界只是時間問題😎😎
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@teslayoda 如果你对我分享的内容感兴趣,欢迎关注我 @starzq, 获取我在【AI/美股/加密】上的一手实践和分享,帮助你成为AI时代的超级个体 也欢迎订阅 80,000+ 关注的播客和油管,有更多深度分析 播客: 油管: 文章:
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. @teslayoda 的这三本书今天限免,看到的朋友可以去速速下载 第一本书我之前分享过,关于他投资特斯拉 $TSLA 10 年的经历,目前浮盈 5M 第二本书是他投资台积电 $TSM 的经历,也是收益颇丰,非常详细的讲解了AI 的整个链条,从 GPU 到物理学 第三本书是如何用第一原理 做财务和投资,值得学习 我也很好奇作者现在是什么样的状态,像是财务自由后每月一本书的节奏
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Happy May 4th! To celebrate, and as a thank you— 👉 All Kindle editions are FREE today!❤️‍🔥 Download yours and repost to share. Brick by Brick: From 30 to 14,000 Shares of Tesla ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️5 out of 5 Chip by Chip: From TSMC to Terafab ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️5 out of 5 New! First Principles Finance: Know your money, down to its core. If you also pick up a paperback, I truly appreciate the support 💚 May the Fourth be with you. 💫
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愿Tesla今年六六顺,一路高歌!😍🥰 今天总共有 666 辆 Robotaxi 和 36 辆无人驾驶出租车。
oh boy! 666 robotaxis 😈 $TSLA
🎯Elon Musk 近期提到,Tesla 和 SpaceX 都在推进美国本土 100GW 级别太阳能制造目标。Reuters 也报道,$TSLA 正在招聘以支持这一太阳能扩张计划,目标远超当前美国太阳能制造能力。
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🔥Tesla 和 SpaceX 的太阳能布局,可能正在指向同一个更大的答案 市场一直把 $TSLA 和 SpaceX 当成两家公司看。 法律结构上当然是这样。 但从能源、芯片、材料、制造、AI 数据中心到机器人,它们的技术路线正在越来越像一套共同系统。 这次最关键的信号,是太阳能。 Elon Musk 近期提到,Tesla 和 SpaceX 都在推进美国本土 100GW 级别太阳能制造目标。Reuters 也报道,$TSLA 正在招聘以支持这一太阳能扩张计划,目标远超当前美国太阳能制造能力。 SpaceX 这边,Bastrop 的太阳能电池工厂已经不只是传闻。SpaceX 招聘信息明确提到,相关岗位将支持“高产量太阳能电池制造”,并直接服务于 SpaceX 的太空 AI 数据中心愿景。 这件事真正重要的地方,不是 SpaceX 要做太阳能,而是 SpaceX 为什么必须做太阳能。 如果未来 AI 计算进入太空,卫星就不再只是通信设备,而会变成轨道上的数据中心。 那时最核心的成本,不只是发射成本,而是能源成本、芯片成本、散热效率和制造规模。 地面太阳能和太空太阳能不是完全相同的产品。地面需要面对天气、屋顶、工业场景和长期耐用性;太空则要求轻量、可折叠、高效率、抗辐射,并适应完全不同的温度和光照环境。 所以 Tesla 和 SpaceX 分开建太阳能产能,并不矛盾。 一个面向地面能源系统、家庭、工业、机器人和地面数据中心。 一个面向 Starlink、太空 AI 数据中心和未来轨道计算网络。 但底层能力可能高度重叠:材料、自动化制造、封装、良率、设备工程、垂直整合。 这才是重点。 Tesla 在 Buffalo 的太阳能业务也重新进入视野。WAMC 报道称,Tesla 已在 Buffalo 增加 300 多名员工,并表示已开始制造太阳能面板,同时在当地投入 3.5 亿美元建设超算基础设施。 也就是说,Tesla 的能源制造线和 SpaceX 的太空能源制造线,正在同时推进。 更大的背景,是 Terafab。 Reuters 报道,Elon Musk 已提出 Tesla、SpaceX 与 xAI 的大型 AI 芯片制造计划,目标是支持 Tesla 车辆、Optimus 机器人、SpaceX 卫星和太空 AI 数据中心的芯片需求。 这就把逻辑串起来了。 机器人需要芯片。 AI 数据中心需要芯片。 芯片需要能源。 太空 AI 需要太阳能。 太阳能需要高效率制造。 高效率制造又正是 Tesla 和 SpaceX 最擅长交叉学习的地方。 所以这不是简单的“Tesla 做车,SpaceX 发火箭”。 更准确地说,这是一个围绕能源、AI、制造和空间基础设施展开的长期闭环。 $TSLA 的价值,不能只从汽车销量看。 SpaceX 的价值,也不能只从火箭发射看。 真正值得关注的是,当两家公司在材料、制造、能源、芯片和 AI 计算上共享越来越多底层能力时,市场是否还应该用完全割裂的方式给它们估值。 你更倾向于认为 Tesla 和 SpaceX 只是业务协同,还是它们正在变成 Elon Musk 体系下同一套工业操作系统的两个出口?
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在新加坡,Tesla Model Y L的起价竟然是新币26.499万,相当于人民币¥143万,折合台币660万左右……原来“万万税”不是开玩笑的,这里连车都能开出地产的感觉!愁哪里能省钱啊?
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【登月式薪酬】Tesla給馬斯克開出天價薪酬方案 2025年總額達1580億美元 在Tesla股東批准其「登月式」薪酬方案後,創辦人馬斯克(Elon Musk)的首個薪酬數字出爐:1580億美元。Tesla一份監管文件中披露2025年這一總額,距離超過75%的投票支持該股票獎勵方案已過去近六個月。
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