【國產大飛機南航C919首次在大灣區執飛SAF航班】10月30日上午，南航CZ3599航班在廣州白雲國際機場完成可持續航空燃料（簡稱“SAF”）加注並順利起飛。 這是廣州白雲國際機場始發的首架SAF航班，實現廣州SAF航班“零的突破”，也是粵港澳大灣區首次使用國產大飛機C919執飛SAF航班。 可持續航空燃料，是指以廢棄油脂、農林廢棄物、能源作物、工業尾氣、綠氫及捕集二氧化碳等可持續原料，經清潔工藝生產的航空渦輪燃料。其理化特性與傳統石油基航空煤油相當，經適航審定後可按限定比例摻混使用，無須改動飛機、發動機及地面加油設施，是目前航空業實現全生命周期碳減排最具現實可行性的技術路徑之一。

【國產衛星互聯網首次實現北極、南極、青藏高原聯網通信】正在執行中國第16次北冰洋考察任務的“極地”號，目前已完成國產衛星互聯網北極航線准業務化應用測試。在中國極地研究中心（中國極地研究所）等單位的共同努力下，本航次首次成功開展北極、南極、西藏聯網通信驗證，在“極地”號、秦嶺站、西藏拉薩湖、北海局視頻連線中，語音畫面清晰流暢，實現了國產衛星互聯網全球低時延高帶寬通信，驗證了國產衛星互聯網通信系統在極端低溫、高海拔、強風沙、冰霧等多元惡劣環境下運行的穩定性，打通了全球通信“最後的盲區”。

【國產衛星互聯網首次實現北極、南極、青藏高原聯網通信】記者19日從正在執行中國第16次北冰洋考察任務的“極地” 號獲悉，該船已完成國產衛星互聯網北極航線准業務化應用測試，本航次首次成功開展北極、南極、青藏高原聯網通信驗證，打通了全球通信“最後的盲區”。

【國產大型水陸兩棲飛機AG600順利完成北疆駐防】據中國航空工業集團5日消息，國產大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”順利完成2026年度加格達奇北疆駐防各項任務，圓滿結束為期四個月的林區航空應急值守與防火實戰任務，以硬核國產航空力量築牢大興安嶺原始林區生態安全屏障。 歷經四個月不間斷駐防實戰，AG600交出了一份亮眼的作業答卷。截至任務收官，AG600累計開展林區巡護任務35架次，安全飛行時長100小時，總投水量390噸左右，有力遏製森林火災蔓延風險。任務期間，AG600飛機參與大興安嶺原始林區森林火災實戰演練，依托低空低速、載水量大、機動性強的裝備優勢，完成地空協同、集群攻堅樹冠火等高強度滅火任務，全方位檢驗了國產大型航空應急救援裝備在北疆復雜林區環境下的應急出動和滅火實戰能力。#科技中國#

【國產超大直徑雙護盾全斷面隧道掘進機“越喜號”在成都下線】9月24日，國產超大直徑雙護盾全斷面隧道掘進機“越喜號”在成都市新津區正式下線，將投入國內在建最長高速公路隧道金西高速公路越喜隧道建設。 據了解，“越喜號”開挖刀盤直徑13.01米，整機長220米，總重3500噸，可同步完成掘進、管片襯砌、圍岩支護、出渣等工序，掘進效率比傳統鑽爆法提升3至5倍。

【國產大型客機C919高原型首飛】中國商用飛機有限責任公司消息，北京時間7月29日7時59分，國產大型客機C919高原型首架機在上海浦東國際機場第四跑道起飛，開展首次飛行試驗。