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【京滬高鐵開通運營15周年，運送旅客超23億人次】6月30日，連接北京與上海的京滬高鐵迎來開通運營15周年。15年來，京滬高鐵全線累計開行列車超222萬列，安全運送旅客超23億人次。伴隨著車輛裝備迭代升級，旅途時長一再壓縮，當前京滬之間最快單程用時已縮短至4小時18分。
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伊拉克現在等於每桶原油「倒貼」25～29 美元，只要有人敢把船開進波斯灣裝油，再安全運出去。
一艘 VLCC 約可載 200 萬桶，單趟帳面價差高達 5,000～5,800 萬美元。扣除運費、保險等成本後，依然可能是一筆暴利。
唯一的問題是：
你的船可能會被伊朗擊沉。
這已經不是石油交易，而是拿一艘船跟整條命，去接地緣政治的風險溢價。富貴險中求，但這個「險」是物理上的。🚢💣
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【C919首條國際航線將開通】據中國國航消息，由C919執飛的國航CA723航班將於12日15時許從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，這是C919首次執飛國際商業航班。
C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，於2023年5月28日完成首次商業飛行。
中國商飛數據顯示，截至8月10日，由國航、東航、南航運營的C919客機累計開通57條航線，通航25座城市，安全運送旅客超750萬人次。
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【#青藏鐵路全線通車20載】##神奇天路# 連續多年凍土區達550公里、含氧量僅為平原地區的50%、海拔4000米以上線路長960公里……每一組數字，都是一道世界級難題，而青藏鐵路，把攻破三道難題同時扛在了肩上。20年前，#青藏鐵路# 全線通車。曠世奇蹟的背後，是一場直面自然極限的攻堅。如今，這條“天路”已全線安全運營20年。20年來，這條“天路”見證着地區經濟社會發展的歷史性跨越，也持續改變着高原與世界相連的方式。“天路”廿載，天塹通途。這條誕生於極限之上的“奇蹟之路”，仍在向前。#青藏鐵路20年改變了什麼#
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【海灣安全】沙地擬建紅海護航聯盟
因應也門胡塞武裝實施海上封鎖並襲擊油輪，沙地阿拉伯與43國軍事代表討論組建多國護航聯盟，維護紅海、曼德海峽及亞丁灣航運安全。沙地提議由其牽頭並設總部，現獲13國支持。胡塞警告將加大回應力度。
#沙地阿拉伯# #胡塞武裝# #紅海局勢#
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【運輸安全】油價持續上漲 伊朗襲擊杜拜港一艘原油運輸船
科威特石油公司稱，伊朗在杜拜港襲擊了一艘滿載的科威特原油運輸船。特朗普稱，如果伊朗不重新開放霍爾木茲海峽，「我們將通過炸燬並徹底摧毀他們所有發電廠、油井和哈爾克島，以及可能所有的海水淡化廠。」
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【暑運過半，全國鐵路發送旅客超4.3億人次】中國國家鐵路集團有限公司8月1日消息，鐵路暑運自7月1日啟動，至7月31日時間過半，全國鐵路累計發送旅客4.32億人次，鐵路運輸安全平穩有序。
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【霍爾果斯壓氣首站累計輸氣突破6000億立方米】據國家管網集團 8 月 22 日消息，西氣東輸二線三線首站——霍爾果斯壓氣首站累計輸送天然氣突破6000億立方米，爲國內天然氣市場穩定供應、能源結構低碳轉型提供了保障。
霍爾果斯壓氣首站位於“一帶一路”重要樞紐節點，負責將中亞跨國天然氣和伊犁煤製氣輸送至中国中東部地區，年輸氣能力達600億立方米，單站裝機容量居亞洲首位。自2009年投産以來，累計安全平穩運行超6000天，單日最高輸氣量可達1.63億立方米。
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【繞道運輸】胡塞武裝威脅紅海交通安全 有油輪繞行蘇伊士運河駛往亞洲
在胡塞武裝的威脅加劇之際，一艘載著沙特石油駛往亞洲的油輪已繞行蘇伊士運河駛出紅海。市場情報公司Kpler的數據顯示，裝載沙特原油的超大型原油運輸船Olympic Luck號於週日通過蘇伊士運河進入地中海。
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