【數以億計】為何停電造成的經濟損失遠比我們想像的更嚴重 在一月尾美國的一場重大風暴，多地停電，初步估計風暴造成240億美元的經濟損失。但清潔能源非牟利組織RMI指，目前保險評估指標忽略電網持續癱瘓間「非線性複合損失」，實質美國災害損失每年或至少漏算了350億美元。

【歐洲熱浪】歐洲烈焰不斷，保險業正重估巨災風險 歐洲大陸正經歷全球最快升溫速度，彭博採訪的保險公司、再保險公司及保險經紀機構均預計，未來與自然災害相關的保費將上漲，損失規模也會擴大。更重要的是，它們並不認為近期頻發的熱浪只是短期衝擊，而視之為一種長期趨勢。

怎麼辦，七夕情人節的晚上一個女孩孤零零地在馬路上 一艘船在海上遇到風險，誰來負責？ 這是我看 Maritime RWA 時很在意的一個問題。 @EthraShip 的 Private Maritime Portfolio 強調，船舶會配置完整的海事保險。 涵蓋的風險包括： 沉船、海盜、自然災害，以及部分營運收入損失等風險。 同時，平台也提到會使用不同的 Hedging 技術降低投資風險。 當然，保險與對沖都不代表資產沒有風險。 它們真正的作用，是把部分不可控風險納入一套可以管理的框架。 對現實世界資產來說，我覺得這一層非常重要。 因為 RWA 的核心從來不只是「把資產放到鏈上」。 資產本身怎麼被保護，同樣重要。 @EthraShip

澳洲媒体（ABC News 等）报道，比亚迪澳洲分公司承认行政失误，将大量2025年生产的车辆当作2026年出厂的新车卖给顾客。顾客签约时看到的是2026年款，交付后才被通知实际是前一年生产的车。 • 影响人数：约1265名顾客，主要涉及Atto 3等热门电动/混动车型。 • 顾客反应：很多人气炸，认为这是「欺骗」或清库存行为。重点担心： • 二手转售价值大幅下降（一年之差，折旧差很多）。 • 保险、租赁文件不符，可能有法律风险。 • 部分人已开了几周才接到客服电话通知。 比亚迪的回应 • 最初：只退1100澳元（约等于交车手续费），并强调两年款「机械规格和售价相同，没有实质差别」。 • 后续（媒体介入后）：态度转软，提供全额退款选择，或以相近价格换购真正的2026年款新车。BYD公关总监承认是系统把出厂日期误当制造年份录入。 这件事在澳洲本地引起不小讨论，部分车主在Reddit和论坛上分享经历，并质疑是否故意清旧库存。 这次事件可能损害品牌信任，尤其对注重保值和透明度的澳洲消费者来说就是欺骗。

在商務部3日舉行的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人黃玲在回應美國財政部長貝森特近日涉華言論的有關提問時說，中方認為，利用G20等多邊機制場合炒作所謂“經濟失衡”和“產能過剩”等論調，其實質是推行保護主義，為對華施壓限制找藉口，中方對此堅決反對。這只會擾亂全球經貿秩序，損害全球經濟健康發展。各國應堅持多邊主義，加強政策溝通協調，擴大開放合作，共同維護穩定暢通的全球產供鏈，推動實現互利共贏。

【自給自足】特朗普宣佈120億美元關鍵礦產儲備項目 美國總統特朗普正式宣佈建立價值120億美元的關鍵礦物儲備項目。特朗普表示，這項名為Project Vault的儲備計劃旨在「確保美國企業和工人永遠不會因任何短缺而受到損害」。「正如我們現在正在為美國工業建立這一儲備。」

【商務部：原產於加拿大的進口豌豆澱粉存在傾銷】根據《中華人民共和國反傾銷條例》（以下簡稱《反傾銷條例》）的規定，2025年8月12日，商務部（以下稱調查機關）發布2025年第41號公告，決定對原產於加拿大的進口豌豆澱粉（以下稱被調查產品）進行反傾銷立案調查。 調查機關對被調查產品是否存在傾銷和傾銷幅度、被調查產品是否對中國國內產業造成損害及損害程度以及傾銷與損害之間的因果關係進行了調查。根據調查結果和《反傾銷條例》第二十四條的規定，調查機關作出初步裁定（見附件）。現將有關事項公告如下： 一、初步裁定 調查機關初步認定，原產於加拿大的進口豌豆澱粉存在傾銷，中國國內豌豆澱粉產業受到實質損害，而且傾銷與實質損害之間存在因果關係。 二、徵收保證金 根據《反傾銷條例》第二十八條和第二十九條的規定，調查機關決定採用保證金形式實施臨時反傾銷措施。自2026年7月1日起，進口經營者在進口被調查產品時，應依據本初裁決定所確定的各公司的保證金比率向中華人民共和國海關提供相應的保證金。 被調查產品的具體描述如下： 調查範圍：原產於加拿大的進口豌豆澱粉。 被調查產品名稱：豌豆澱粉。 英文名稱：Pea starch。 產品描述：被調查產品是以豌豆（學名：Pisum sativum）為原料經加工而成且未經改性的澱粉。 主要用途：主要用於生產粉絲和涼粉，也可以用作增稠劑、穩定劑、乳化劑、粘合劑等，可應用在食品、醫藥、造紙、紡織、塗料、飼料等領域。 該產品歸在《中華人民共和國進出口稅則》：11081900。該稅則號項下的其他產品不在本次調查範圍之內。 對加拿大公司徵收的保證金比率如下： 所有加拿大公司 73.5％ 三、徵收保證金的方法 自2026年7月1日起，進口經營者在進口被調查產品時，應依據本初裁決定所確定的各公司的保證金比率向中華人民共和國海關提供相應的保證金。保證金以海關確定進口貨物的計稅價格從價計徵，計算公式為：保證金金額=（海關確定進口貨物的計稅價格×保證金徵收比率）×（1+進口環節增值稅稅率）。 四、評論 各利害關係方在本公告發布之日起10天內，可向調查機關提交書面評論意見。

《再致胡锡进老师——什么才是体面》 胡锡进老师： 上次给您写信，是向您请教彩礼的规矩。这次想请教一件更大的事。 您的三篇文章，我都读了许多遍。您批评我不体面。这些天我反复想的，不是怎么回答您，而是慢慢发现：我真正不清楚的，是您说的体面和我说的体面，是不是同一个东西。 什么才是真正的体面？ 您是长辈，一九六零年生人，比我刚好大三十岁。您那一代人的体面，我在父辈身上见过。无法可依的年代，两个人做成一件事，靠的是一句话、一杯酒、一个愿意作保的人。作保的人拿什么保？拿他一辈子的名声、位置、关系。 我小时候见过一位这样的长者：别人几年要不回的账，他一顿饭要了回来；两家人几乎反目，他各打五十大板，两边都服。他一生没有签过几份合同，但他说过的话，没有一句落过空。那个年代的体面是有重量的，这是那个时代资源分配的规则。我的父辈受过这种体面的恩惠。这份功劳，我认，而且记着。 我是一九九零年生人。我们这代人是在另一种东西里长大的：计算机、算法、合同、法律、白纸黑字。它冷，冷得常常让您那一代觉得无情。但当我抚摸着这些冰冷不近人情的东西，那时我隐约觉得，最大的体面，也许是不用讲体面。 我们这代人做的事，是试着把饭桌上的事情，搬进法律，搬进代码，搬进人工智能。 两代人各有一套体面，也各有一本账。我想把我想不清楚的三个问题写下来。这三个问题不是问您的，也不是问我自己的，是想把它们放到桌面上，问给下一个三十年的中国年青人。 第一问：一个人受了损害，被夺走了钱、尊严、时间，是消化它体面，还是主张它体面？ 您那一代的答案是消化，咽回去。打掉牙往肚里咽，在那个年代不是懦弱，几乎是成年礼，委屈没有去处，消化就是仅有的尊严。而且你们真诚地相信，不计较是一种修养，即便内耗到难以复加。我见过这种修养最好的样子：一位老人吃了大亏，一生不提，把气力都用在往前过日子上，儿孙满堂的时候，谁也看不出他缺过什么，只是谁也没见过他深夜辗转的样子。他不是不知道自己有理，而是不相信有理有用。 我这一代的答案是主张，说出来。不是我们脾气大，是委屈第一次有了去处：什么算数、什么不算数，越来越多地写在了纸上。受了损害去立案，在我们看来不是撕破脸，是把脸交给规则去评，交给公众去评。每个人也第一次有了自己的讲台，只是讲台上说的话，同样要经得起规则的称量。 消化有消化的尊严，主张有主张的代价。哪一种更体面，我不确定。 第二问：人和人做事，彼此之间相信道德交情，还是相信合同与算法？ 道德与交情的好处，我不敢小看。它快，它暖，它在规则够不着的地方依然有效，今天中国的许多事，仍然是交情在办，而且办得不坏。一个人愿意以道德为另一个人作保，这件事本身，任何时代都值得敬重。 合同与算法的好处是另一种：它让互不相识的人可以合作，让没有引荐的年青人有一张入场券，让信用离开具体的人也能存在。交情护得住熟人，护不住陌生人；合同认得了条款，认不了难处。 而我们这代人真实的处境，是站在两套办法的中间： 合同签了，还是要吃饭；道理占了，还是要找人。这中间的路要走多久、怎么走，我不确定。 但是我有预感： 年青人往后要去的地方，越来越多是没有熟人的地方，新的城市，新的行业，新的国家。在没有熟人的地方，面子是带不走的，能带走的只有合同和算法。它们不认人，所以认所有人。 我做的东西，绝大多数使用它的人不认识我，也不需要相信我的人品，他们只需要相信规则本身。这件事教育了我。 第三问：一个人未来财富的创造，应当来自他占据的位置，还是来自他创造的东西？ 这一问，我把自己也放进去问。我的行业很年轻，规则来得比行业晚，我们是在创业创新长大的一代年青人，从来就没有过什么正确答案。我没有资格站在这个问题外面。正因为如此，我格外希望它被认真问下去，问所有人，也问我。一个时代敬重什么样的富人，年青人就会成为什么样的人。这个问题的答案，比任何一个富人的答案都重要。 我见过两种富起来的路。一种富贵长在人身上：认识谁，跟过谁，坐在哪张桌子的哪个位置。人在，钱在；人走，茶凉。一种富贵长在东西上：一项技术，一个产品，一行代码，它做出来那天起，就不再需要主人守着，天南地北的陌生人都可以用它、检验它、靠它谋生。 两种路，中国都走过，都还在走。哪一种走得更远，我们这代人正在用自己的一生下注。 三个问题，写完了。 这三问，轮不到您和我裁决。而是今天的九零后，零零后，一零后，今年出生的孩子，三十年后正当壮年。他们会用他们认定的体面去待人、经商、成家、立业，这个国家将来是什么样子，说到底，是他们的模样。 您比我年长三十岁，见过我没见过的年代；我比您年轻三十岁，会看到您看不到的年代。可是在三十年后的年青人面前，您和我坐在同一排：都只有发言权，没有裁决权。 您让我在外多为故国做些有益的事情，故国在我心中重如千钧。太空里什么都是失重的，唯独这一样，我称过，分量没变。 您是长辈。这一排里，最该谦卑的是我。所以这封信不是论战，是交卷。 我的答案只有一句：最大的体面是不用讲体面，这就是我理解的体面。 我知道这句话会被比我年青的人修改。我期待被修改。 三十年后，如果有年青人拿着更好的答案来找我们，希望您和我都还在，都还愿意听。 孙宇晨

荷兰与中国作对，不会有好下场 荷兰刚渲染所谓的中国威胁论，随即就收到中方的谴责声明，警告荷兰别破坏两国关系的同时，也给世界各国提了个醒，抹黑中国的做法已经行不通，更别妄想拿打压中国充当对美国的投名状。中国驻荷兰大使馆凌晨00:38发布消息，对荷兰发出强烈谴责。中方列出了荷兰的三宗罪，分别是对中国发展和政策说三道四，炒作所谓中国威胁论，无理指责中方与其他国家的合作。中方对此表达强烈不满和严重关切。中方对荷兰的谴责可以说是不留情面，不给时间反应，甚至让全球看到荷兰的丑恶面孔。更重要的是，此举撕碎了荷兰政府妄图以恶化向美方递投名状的野心。从去年9月底开始，荷兰便在遏华路上一去不复返，该国不仅自己层层加码，还全方位配合美国的对华围堵封锁布局，将中和长期合作的客观事实抛诸脑后，如今，这份声明说明中方不再隐忍，也拒绝让荷兰蒙混过关。先来说半导体领域，荷兰是。 紧跟美方脚步，生怕美方看不到荷兰的野心。去年9月底，荷兰政府突然接管安氏半导体，没有任何预告，之后与中方的谈判中更是一拖再拖，妄图蒙混过关。与此同时，荷兰政府还重用制造安史之乱的鹰派政客，和中方隔空较量。今年，荷兰再次出台严苛新规，妄图通过极端管控的方式切断荷兰对华光刻机的原厂维保通道，妄图打击中国芯片的产能根基。紧接着，荷兰政府又故意渲染所谓中国威胁论，前不久发布的国际安全战略2026~2030，几乎通篇都在给中国泼脏水，对中国各种指手划脚，活脱脱一副睁眼说瞎话的样子。更过分的是，该国还在台湾问题上大做文章，公然向台独势力释放错误信号。除了舆论和科技方面的围堵，荷兰方面还将针对中国的野心付诸行动。5月底的时候，荷兰海军德鲁伊特号护卫舰和舰载机轮番上阵，非法侵闯中国的领海和领空，妄图将南海问题闹大。 被解放军狠狠教训一番后，荷兰意识到自己不是中方对手，扭头又与日本政府狼狈为奸。该国派遣5架战机和一架加油机，与美日一同组织了一次名为风车卫士的联合军演。荷兰此举显然是钻了中日关系恶化的空子，通过支援日本而给中国添堵。荷兰这一系列举动，既是在为泄斯愤，也是在向美国递投名状。所谓谢斯愤，说的就是荷兰强行接管安氏半导体这件事。安氏半导体的母公司文泰科技一纸诉状将荷兰政府告上法庭，要求该国支付80亿人民币的赔偿金。荷兰政府对此怀恨在心，在中国家门口展开了一系列不友好举动，妄图给中国一个下马威。向美国递投名状这事儿更不用多说，该国长期依附美国，这些年来，一直是美方指哪儿，荷兰打哪儿，积极奔走在恶化最前线，可是荷兰政府忘记了，中国一直是荷兰重要的海外市场，一旦彻底搞砸两国关系最先遭受反噬的必然是荷兰自己。 事实也果真如此，荷兰 ASML在中国的营收大幅缩减，总公司不得不裁员，以边稳住自己的财政赤字压力，安氏半导体一事也严重冲击欧洲的汽车芯片市场，更觉得是荷兰为讨好美国做了这么多，到头来却落得口碑和经济双重损失的下场，而美方却对荷兰的损失视而不见，反而自顾自与中方缓和了关系。很明显，荷兰成为大国博弈中最先被美国坑了的一枚棋子。再回过头来看，中使馆发布的这份谴责声明，有理有据且条理清晰，给荷兰政府画出明确的红线，同时强调中方与各国合作合规合法，在俄乌冲突中保持中立，让各国看清楚荷兰睁眼说瞎话的嘴脸。最后，中方还是给出了荷兰纠错的机会，敦促荷兰客观理性看待中国发展，回归互利合作正轨。中荷这些年来的合作并不容易，可荷兰却为了一己私利不断损害中方利益，一次次挑衅逐渐消耗了双边互信，持续给两国关系添堵。如今，回旋镖扎在自己身上，付出了一定的代价。 中方的警告极具分量，荷兰最好还是务实一些，不要再一错再错下去了。

【經濟損害】英國財政大臣抨擊美國貿然發動對伊戰爭是愚蠢之舉 英國財政大臣李韻晴（Rachel Reeves，圖）批評美國總統特朗普，稱其在中東衝突中對全球經濟造成損害，指責他在沒有制定好退出策略的情況下發動戰爭。