量子闪存（Quantum Flash） 是复旦大学周鹏、刘春森团队研发的一种室温单电子非易失性存储技术。该技术于2026年7月17日在国际学术期刊《科学》（Science）主刊上发表，通过独创的“归壹”结构（共面漏极-沟道-源极结构）和“态密度剪刀”理论，成功在室温（27℃）环境下实现了单个电子对单个比特信息的稳定存储，传统技术需要数万电子存单个比特。 性能指标 量子闪存实现了“一电子一比特”的理论极限存储密度，相比传统技术所需电子数减少了数万倍。该技术首次在室温（27℃）环境下实现了清晰的单电子非易失性存储观测，打破了需极低温环境的限制。单个电子注入产生的存储窗口（阈值电压偏移）达到0.5伏特，远超此前报道的55毫伏，且数据保持时间长达10年以上。此外，该技术可与现有的CMOS硅工艺兼容，为产业化应用奠定了基础。 去年4月，周鹏-刘春森团队于《自然》（Nature）期刊提出“破晓（PoX）”器件，实现了世界最快400皮秒超高速非易失存储，解决了自1967年浮栅晶体管发明后，高速与非易失无法兼得的基础性难题。

超节点是AI服务器的新一代进化形态，凭借多重供需利好成为算力赛道热门风口，当前产业长期逻辑清晰，但市场分歧与炒作风险并存。 资本市场已提前反应行情，7至8月超节点概念股逆势走强，浪潮信息7月上旬至22日涨幅达41%，锐捷网络从6月底至8月13日累计大涨80%。 不同于传统服务器集群，超节点依靠高速互联整合多计算卡，具备低延迟、超高带宽、高效调度的优势。 受芯片短板制约，国内主打系统协同路线，2026年迎来国产超节点量产元年，不过目前国产算力成本偏高，仍需持续降本落地商业闭环。 全球高端算力持续紧缺，头部企业持续加码算力基建，行业成长空间广阔。但赛道存在估值炒作、行业内卷压价、需求波动等风险，机遇与挑战并存。 NFA DYOR

“可以把7*24小时交易理解成开超跑，以前不是大家不想开超跑，而是高速公路还没盖好，条件不成熟。” 我与 @vantagemarkets 的完整版访谈现已发布，分享给大家：

看路演：总结 SpaceX到底是什么公司，愿景到底是什么？将来什么赢利点？ 2025 年财务数据也印证了转型：收入约 187 亿美元（Starlink 贡献大头），但重仓 AI 和 Starship 导致账面亏损，资本开支巨大——典型的高增长、重投资阶段。IPO 后，这些业务会更透明，也会加速扩张。 SpaceX 已从“火箭创业公司”变成21 世纪最硬核的科技基础设施巨头。 SpaceX 现在是一家“太空+连接+AI”三位一体的超级基础设施平台公司，核心愿景仍是让人类成为多行星物种（Make Life Multi-Planetary），但商业路径已经彻底进化：用极低成本的太空运输能力，构建全球最大卫星互联网（Starlink），再向上游延伸到 AI 基础设施，最终支撑月球/火星经济和更广阔的太空工业。 公司本质不再只是火箭公司：它是垂直整合的未来基础设施帝国。火箭（Starship）是“地基”，Starlink 是“管道”，AI/算力是“引擎”，太空经济是“终局”。 核心竞争力：完全可重复使用的 Starship 把发射成本降到航空级 → 能以极低成本部署海量卫星、轨道数据中心、月球基地等，别人短期内无法复制。 短期：成为全球主导的卫星互联网 + AI 算力提供商。 中期：通过 Starship 打开低成本太空通道，实现月球经济、点对点地球运输、轨道制造等新产业。 长期：在火星建立自给自足城市，让人类意识扩展到全太阳系（甚至理解宇宙本质）。这仍是 Elon Musk 一以贯之的哲学驱动，但现在有了清晰的盈利路径来支撑它。 Starlink 卫星互联网（当前最强现金牛）订阅费 + 企业/政府服务，已服务超千万用户，增长超100%。 V3 卫星性能跃升 10 倍+，Starship 单次可部署 60 颗，未来将占据全球互联网流量大份额。 手机直连（D2D）瞄准剩余 30 亿未联网人口，与运营商合作。 预计未来几年贡献最大稳定收入。 火箭发射服务Falcon 9/Heavy 继续赚钱，Starship 成熟后运力暴增（100-200 吨），成本数量级下降。 服务 NASA、国防、商业卫星部署，成为太空“物流公司”。 AI 基础设施与算力销售（最大增长曲线）Colossus 等地面超级集群（GW 级，NVIDIA Blackwell 等）。 未来轨道 AI 数据中心：太空太阳能免费供电 + 自然散热 + Starlink 激光互联 → 接近零能耗。 已开始对外卖算力（Anthropic 等合作），类似“太空版 AWS + OpenAI”。 与 xAI / X 平台结合，提供实时数据驱动的 Grok 等模型，形成护城河。 未来新兴市场（Starship 成功后解锁）月球经济、火星殖民、太空制造、轨道工业、小行星采矿、点对点地球超音速运输等。 这些现在看是“科幻”，但 Starship 成功就是打开新经济体系的钥匙，总 TAM 被路演提到数万亿美元级别。 SpaceX 正在用可重复使用的太空运输能力，打造“低成本入轨 + 全球高速连接 + 超低能耗 AI 算力”的闭环平台，既实现人类多行星梦想，又吃下航天、互联网、AI 三大万亿美元级市场。i

【土地潛力】算算城市高速公路的真實成本 都市規劃師帕肯尼迪（Patrick Kennedy）發表的一份新報告發現，美國142個城市約有66,000英畝土地被高速公路佔用，代表著每年超過五千億美元的開發潛力，以及52億美元的物業稅收入。

在美国和国内高速公路都开过车的会发现体验不太相同，美国的高速灰白的一片一片的，但开过一段总会嗑噔嗑噔的响一下，板块间的缝隙明显，而中国很多地方经常翻新而且通常是黑色路面逐渐变白，开车声音和震动较小。这就是两国使用沥青和水泥的差别了。 中国偏爱沥青：高效与舒适 驾乘体验好： 沥青是柔性路面，减震降噪，雨雪天摩擦力足。 维修不堵车： 局部修补只需 2-3 小时；若换成水泥路，养护动辄一周，极影响效率。 占比超 95%： 随炼油产能提升，沥青成绝对主力，水泥路仅保留在收费站等重载区域。 美国多水泥路：历史与耐用 产能与政策： 70 年代洲际公路网成型时，美国水泥产能全球第一，成本低且有联邦资金支持。 超长寿命： 刚性结构耐重载，设计寿命长达 20-40 年，目前保留的多数为当年遗留的老路。 中美高速公路材料不同，并非技术差距，而是各自产业能力与通行需求的选择。

美国海军公开新型超远程空空导弹AIM-424“Malice”，目前已进入飞行测试阶段，计划装备F/A-18E/F“超级大黄蜂”、F-35C及未来的F/A-XX战斗机。 从公开外形看，这款导弹明显大于AIM-120和AIM-260，射程也更远，可能采用两级设计，主打极高速度和超远射程。具体射程、制造商及其他性能仍属机密。

7.29梭哈晨报： 超预期暴跌，不及预期居然拉盘，存储还是挺有意思的，果然跌多了适合买的就是这种波动大的玩意。 1. $BTC 跟着美股一起回撤了下，目前还没回到上方，继续耐心等等吧； 2. $ETH 表现得比较好，只能说强势点； 3. $SOL 看起来一般般，只有小农经济； 4.美国议员正推动将加密资产纳入传统“洗售规则”，封堵税收漏洞； 5.CryptoQuant：加密交易所 TradFi 永续合约成增长亮点，两月已翻倍至逾 20 亿美元； 赌场还是喜欢赌博的居多； 6.Ondo Finance放弃Layer 1计划，推出私密高速交易网络Ondo Network； 诈骗吗？ 7.SEC主席：对国会通过CLARITY Act持乐观态度； 8.Robinhood Chain链上交易量和用户数在初期Meme币驱动后持续下滑； 9.非正式停火告吹，伊朗今晨向美军基地发射导弹，原油大涨4%； 两边把打战当游戏吗？ 10.Block Scholes分析师Thahbib Rahman：美联储若释放任何偏鸽派信号或利好比特币； 11.RL1区块链网络启动运营，底层平台三年处理超7亿欧元交易； 偷偷摸摸运营的吗？ 12.Jump Capital 已募集 3.5 亿美元基金用于 AI 投资； 13.灰度：HYPE仍被低估，远期市盈率约为15至18倍； 有理由怀疑灰度要开HYPE的ETF了； 14.富达 Q3 信号报告：BTC、ETH、SOL 的净未实现盈亏均处历史低位，多项指标接近投降区间； 15.英伟达五年期信用违约掉期暴涨，AI基建循环融资引债市担忧； 循环贷懂得都懂； 16.韩国金融委员会：若单股杠杆ETF需求未降温，将考虑设立个人投资额度限制； 想的都想得到的东西，但是不杠杆怎么回本呢？ 17.美国和伊朗接近恢复60天谅解备忘录，伊朗和阿曼已批准霍尔木兹海峡新提案； ------------- 今天全球股市迎接来大奇迹日吗，等等等，终于要回本了吗，快承受不住这种一直下跌的下跌了。 #Bitcoin# #Ethereum# #Solana# #Crypto# #Nasdaq#

日本这次7.1级的地震，九州高速高架桥断层错位，却没有整段垮塌砸落地面，戏看了下，背后门道挺深啊，这要是国内会怎样？ 这一现象源于日本公路桥梁的“控制性破坏”（Controlled Failure）设计标准。 在1995年阪神・淡路大震发生后，日本修订了《道路示方书》，强制要求高架桥梁加装“防止落桥装置”。 该装置通过连接连杆、止挡块及加大支撑面，在强震超越结构承载极限时，优先牺牲次要连接部位吸收能量，锁定桥墩与桁架的相对位置，防止桥面彻底坍塌落地。 传统工程思路偏向于提升材料刚度以实现“不坏”，但这在应对超规格地震时易引发无预警的整体脆性断裂，造成严重的次生灾害与人员伤亡。 防落桥技术通过预设结构破坏路径，以可控的局部形变换取整体结构的悬挂状态，降低救援阻碍并避免下方干线道路被阻断。