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跳出传统通导遥卫星框架，中国首创第四类“计算卫星”，算力直接部署近地轨道，终结海量太空数据被迫丢弃行业痛点#太空算力突破#

【引力一號遙四運載火箭發射成功】北京時間7月22日10時54分，中國太原衛星發射中心在上海東部海域使用引力一號遙四運載火箭，將搭載的東坡13~14星、東坡17~20星、西光貳號01星、天儀49星、紫丁香三號衛星共9顆衛星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。此次任務是引力一號運載火箭的第3次飛行。

凤凰网报道，7月10日，中国长征十号乙遥一火箭从海南商业航天发射场升空，并成功完成一级海上回收。 这是中国首次实现轨道级火箭一子级海上成功回收，也是全球首次有火箭在首飞任务中完成回收，标志着中国航天在可重复使用火箭领域取得关键突破。 长征十号乙此次回收采用了区别于SpaceX猎鹰9号的“无腿网捕”方案。一子级返回过程中，通过栅格舵控制、发动机二次点火和姿态调整，最终由“领航者”号海上回收船利用桑性阻拦网完成捕获，为火箭复用探索出一条新技术路径。

【中俄首次聯合開展北冰洋海冰現場觀測】目前，執行中國第16次北冰洋考察任務的“雪龍2”號正在北冰洋上航行。期間，中方考察隊員與兩名來自俄羅斯南北極研究所的俄籍隊員聯合開展北冰洋走航海冰觀測，這是中俄首次在海冰觀測領域開展現場觀測合作。 此次中俄聯合海冰觀測為船舶航行期間海冰人工觀測，觀測內容主要包括海冰密集度、類型、尺寸、厚度以及積雪厚度等，具有空間分辨率高、受雲霧天氣影響小、航行路線全覆蓋、厚度觀測精細等優勢，可以與衛星遙感觀測形成有效互補。

高希均先生去世, 遥表哀悼. 高先生是台湾老一辈具有中国情怀的知识分子的代表, 素来关心中国的发展. 1988年他参访中国, 结识著名持不同政见者方励之老师, 当时他希望採访一些在校大学生, 方老师就把我和刘刚, 邵江等北大学生叫去他家, 跟高先生畅谈了几个小时. 这篇报道后来在海外发表了, 引起了一些关注. 那是我第一次见高先生, 我那时大一. 后来历经人生流转, 我来到台湾教书, 高先生还曾邀请我去《天下》的场子演讲. 之后没有太多的交集, 也就逐渐的失去了联系. 但我至今都很感谢他做的一件事: 2012年方励之老师去世, 那时候已经不是方老师声望如日中天的时候了, 外界已经没有那麽多的人还记得方老师, 但高先生作为方老师的老友, 情义相挺, 为方老师出版了《方励之自传》, 为世人和后世留下了方老师的精神遗产. 我对于高先生后来在中国发展等问题上的看法不一定都能苟同, 但在做人的情义这一点上非常感佩和感谢.那是老一辈知识分子特有的风范:念旧, 讲情义. 高先生不在了, 希望《天下》还能越办越好.

美国人破防：中国简直逆 天，竟想用电磁力，从月球 将氦-3运回地球 自嫦娥七号抵达海南文昌发 射场不过短短三周，美国 《太空新闻》《大众机械》 等一众主流媒体便纷纷沸腾 起来。 它们以“超乎想象的科幻照进 现实”、“重塑太空规则”等震 撼性词汇，对中国航天的一 项前沿构想展开了铺天盖地 的报道。 这一令美国媒体集体哗然的 计划，简而言之，便是中国 计划在月球上构建一台“电磁 弹射装置”，无需消耗一滴火 箭燃料，即可将月球上的宝 贵资源——氦-3，精准弹射回 地球。 此消息一出，全球网友皆为 之惊叹，有人戏称这是“现实 版的人间巨炮”，也有人感慨 “他人尚在探索登月之路，中 国已开启月球物流新篇章”。 细思之下，这并非遥不可及 的幻想，而是中国深空探测 实验室正在严谨论证的技术 蓝图，其背后，隐藏着关乎 人类未来能源格局的深远布 局。 首先，让我们揭开氦-3的神 秘面纱。 它被誉为“宇宙中的黄金”，实 至名归，因其是目前人类已 知的最理想核聚变燃料，无 出其右。 我们常提及的可控核聚变， 主流方案多采用氘与氚，虽 能量巨大，却伴随着高能中 子的产生，这些中子不仅会 侵蚀反应堆结构，还会留下 难以处理的长寿命放射性废 料。 而氦-3则截然不同，当它与 氘发生聚变时，仅产生质子 与氦-4，几乎无中子辐射， 亦无长寿命放射性废料之 忧。 这意味着什么？意味着氦-3 核电站可安全建于城市中 心，无需担忧核泄漏风险， 亦无需构建厚重的防辐射屏 障。 更令人惊叹的是其能量密 度，据国际原子能机构2022 年发布的核聚变能源数据库 显示，一公斤氦-3完全聚变 所释放的能量，相当于燃烧 11900吨优质煤炭，或1400 吨汽油。 简而言之，100吨氦-3即可满 足全人类一年的电力需求， 25吨则能让中国全年摆脱火 电依赖。 若月球上的氦-3得以全面开 采，足以支撑全人类600至 2600年的能源需求，能源危 机、碳排放、石油战争等议 题，或将永远成为历史。 然而，现实是残酷的，地球 上的氦-3资源极为稀缺，全 球可经济开采的储量尚不足 半吨。 这点量，连实验室研究都显 得捉襟见肘，更遑论用于发 电。 当前，一克氦-3的价格远超 黄金数十倍。 为何地球上如此匮乏氦-3？ 原因在于地球拥有厚实的大 气层与强大的磁场，几乎将 太阳风中的氦-3粒子全部阻 挡在外。 反观月球，它既无大气层， 也无磁场，数十亿年来，如 同一个巨大的吸尘器，默默 收集着太阳风中的氦-3。 这些氦-3原子深深嵌入月壤 颗粒表面，形成了一层薄薄 的“能源外衣”。 据嫦娥五号带回的月壤样本 分析，仅月球南极地区的 氦-3储量就超过100万吨，整 个月球的浅层总储量在100万 至500万吨之间。 这无疑是上帝赐予人类的最 后一份能源厚礼，谁先掌握 月球氦-3的开采与运输技 术，谁便掌握了未来世界的 能源命脉。 然而，将月球上的氦-3运回 地球，绝非易事，运输成本 是最大的障碍。 传统方式依赖火箭发射登月 舱，采集月壤后再用火箭发 动机返回地球。 但此方式成本高昂，据估 算，将一公斤物品从地球送 至月球需约10万美元，而将 一公斤月壤从月球运回地 球，成本更是高达数十万美 元。 若以此方式运输氦-3，别说 盈利，连成本的零头都难以 收回。 且火箭运输效率低下，一次 仅能带回几公斤物品，实现 商业化开采，无异于天方夜 谭。 这也是为何多年来，尽管月 球资源广为人知，却无人真 正动手开采的原因。 正当全球科学家束手无策之 际，中国工程师突破传统思 维框架，提出了一个颠覆性 的解决方案：摒弃火箭，改 用电磁力。 这一方案正式命名为“月基磁 悬浮旋转抛射系统”，其原理 与奥运会上的掷链球比赛颇 为相似。 想象一下，在月球表面构建 一个巨大的旋转装置，配备 一根数十米长的旋臂。 将装满氦-3的返回器固定于 旋臂末端，利用高温超导电 机驱动旋臂高速旋转。 随着转速不断提升，返回器 的速度亦随之加快，当达到 每秒2.4公里，即月球的逃逸 速度时，精准释放返回器。 此时，返回器便如同被甩出 的链球，沿预设轨道飞向地 球。 整个过程无需任何化学燃 料，完全依靠电力驱动，且 月球几乎无空气阻力，能量 损耗极小。 更令人称奇的是，每次抛射 完成后，旋转装置的制动系 统还能回收70%以上的动 能，转化为电能循环利用。 这简直是一台近乎永动机的 存在，能源利用率高得惊 人。 或许有人会问，如此庞大的 装置，如何运至月球？中国 科学家早已未雨绸缪。 整套系统总重约80吨，可拆 分为多个模块，利用正在研 制的长征九号超重型火箭分 两次运至月球表面。 长征九号的三级半不回收构 型地月转移轨道运载能力达 50吨，运送这些模块绰绰有 余。 运至月球后，再由月球机器 人进行组装，整个过程无需 宇航员亲自操作，大大降低 了风险与成本。 据测算，该系统建成后，每 日可执行两次发射任务，每 次运送数百公斤有效载荷， 每年稳定运输3至5吨氦-3。 按当前市场价格，一吨氦-3 价值30亿美元，3吨即达90 亿美元，折合人民币约650亿 元。 而整套系统的建设成本约 1300亿元人民币，意味着两 年多即可收回全部成本，之 后便是纯盈利。 且该系统设计使用寿命至少 20年，这无疑是一笔稳赚不 赔的生意。 当然，除了运输氦-3外，该 系统还有诸多其他用途。 如可用于运输月球上的水 冰、金属矿产等其他资源， 甚至可用于发射卫星与探测 器。 未来，从月球发射卫星，无 需火箭，直接利用电磁弹弓 即可，成本可降低90%以 上。 这将彻底改写太空运输规 则，使地月之间的物资运输 变得如同今日快递般便捷高 效。 届时，月球基地将不再是一 个孤立的前哨站，而是真正 意义上的太空工业基地。 我们可在月球上就地取材， 生产太阳能电池板、航天器 零部件，甚至建造大型太空 电站，再利用电磁弹弓将这 些产品运回地球或送往其他 星球。 这将开启人类太空工业化的 新时代，其意义不亚于当年 的工业革命。 或许有人认为，这一切尚显 遥远，只是美好的幻想。 但实际上，中国在相关技术 领域已积累了深厚基础，诸 多关键技术均已取得突破性 进展。 首先是电磁弹射技术，我们 的福建舰航母已装备世界上 最先进的电磁弹射系统，表 明我们在大功率电磁加速、 能量储存与控制等方面已达 到世界领先水平。 月基磁悬浮抛射系统实为电 磁弹射技术的延伸与应用， 原理相通。 其次是高温超导技术，中国 的高温超导材料研究一直走 在世界前列，已实现商业化 应用。 高温超导电机与磁悬浮轴承 是该系统的核心部件，无它 们则无法实现如此高的转速 与能量利用率。 再者是月球探测技术，我们 已成功完成嫦娥一号至嫦娥 六号任务，实现了月球正 面、背面与南极的软着陆与 采样返回。 我们对月球的地形地貌、地 质结构、资源分布已有了深 入了解，为未来建设月球基 地与开采氦-3奠定了坚实基 础。 据中国航天公布的规划，我 们将在2030年前实现载人登 月，2035年前后建成国际月 球科研站。 而月基磁悬浮抛射系统的关 键部件研制工作将于2030年 左右完成，2035年前后随月 球科研站一同部署至月球。 预计到2045年，我们便能实 现月球氦-3的商业化开采与 运输，为地球提供源源不断 的清洁能源。 这一时间表看似激进，但考 虑到中国航天过去几十年的 发展速度，实则并不夸张。 回想20年前，我们尚只能发 射几吨重的卫星，如今已拥 有自己的空间站，还能从月 球背面采样返回。 再过20年，实现从月球用电 磁力运氦-3回地球，又有何 不可能？ 当然，面对中国在 太空领域的迅猛发展，美国 自然坐立不安。 其实，美国早在几十年前便 提出过类似的月球资源开发 计划，但一直停留在纸面 上，未见实质性进展。 如今见中国已将此计划提上 日程，美国媒体才惊呼中国 “抢跑”。 美国的一些私营公司也开始 跟风，如蓝色起源与月球前 哨站公司便宣布要在2030年 代初期实现月球氦-3的初步 开采。 但他们的方案仍采用传统火 箭运输方式，成本根本无法 与中国电磁抛射系统相提并 论。 且美国如今连重返月球都一 拖再拖，阿尔忒弥斯计划已 多次推迟，能否在2030年前 实现载人登月尚存疑问。 更遑论建设月球基地与开采 氦-3了，那更是遥遥无期。 除美国外，俄罗斯、欧洲、 日本等国家和地区也均有自 己的月球探测计划。 但他们要么技术实力不足， 要么资金匮乏，根本无法与 中国相提并论。 可以说，在未来的月球资源 开发竞赛中，中国已占据明 显领先优势。 这并非偶然，而是中国几十 年如一日坚持自主创新、厚 积薄发的结果。 我们一步一个脚印，从跟跑 到并跑，再到如今的领跑， 靠的是无数航天人的辛勤付 出与无私奉献。 或许有人会问，我们当前尚 有许多问题未解，为何要投 入巨资进行太空探索？其 实，这个问题答案显而易 见，因为太空探索代表着人 类的未来。 地球资源有限，终有耗尽之 日，人类若想继续生存与发 展，必须走向太空。 月球是人类走向深空的第一 站，也是最重要的一站。 掌握月球资源开发利用技 术，人类便拥有了无限的能 源与物质资源，可摆脱地球 束缚，真正成为一个星际文 明。 且太空探索带来的技术溢出 效应巨大，我们如今使用的 诸多物品，如GPS、尿不 湿、不粘锅、核磁共振等， 均为航天技术的副产品。 可以说，今日在航天领域投 入的每一分钱，未来都将以 百倍千倍的形式回报给我 们。 当然，我们也要清醒地认识 到，月球氦-3的开发利用尚 有许多技术难题待解。 如月尘对设备的磨损问题、 月球极端温度环境对材料的 影响问题、返回器的精准控 制与回收问题等。 这些问题非一朝一夕可解， 需科学家们长期努力。 但只要我们保持当前发展势 头，一步一个脚印地前行， 这些问题终将被我们一一攻 克。 相信不久的将来，我们便能 目睹第一艘满载氦-3的返回 器从月球启程，飞向地球。 届时，人类将正式迈入清洁 能源时代，一个无能源危 机、无环境污染、无战争的 美好未来正向我们招手。 最后，我想说，中国航天从 未以称霸太空为目标，而是 致力于和平利用太空资源， 造福全人类。 我们一直主张在平等互利、 和平利用、包容发展的基础 上，加强国际航天合作。 中国的国际月球科研站已向 全世界开放，欢迎所有国家 和地区参与进来，共同探索 月球的奥秘。 相信在全人类的共同努力 下，我们定能实现从月球开 采氦-3的梦想，为人类的可 持续发展开辟一条全新道 路。 让我们共同期待那一天的到 来，见证中国航天创造更多 奇迹，见证人类文明迈向更 加辉煌的未来。 信源： 《央视新闻》——《中国探月 工程 “时间表” 公布 2030 年 前将实现载人登月》 《中国新闻网》——《中国科 学家首次成功获得嫦娥五号 月壤中氦 - 3 含量及提取温 度》 《国家航天局》——《国际月 球科研站，这样建！—— 访 中国探月工程总设计师吴伟 仁》 《中国科学院宁波材料技术 与工程研究所》——《月壤玻 璃：捕获和保存氦 - 3 气体的 关键物质》

本月发射任务梳理（窗口可能会调整） 1、长征七号（遥11）、5月11日8：00、文昌航天发射场； 2、蓝箭航天朱雀二号E、5月13日上午11点、酒泉东风商业航天试验区； 3、长征八号甲（遥9）、5月17日、海南商业航天发射场； 4、长征八号（遥8）、5月24日、海南商业航天发射场； 5、长征二号F（遥23）、5月25日、酒泉卫星发射中心； 6、长征七号甲（遥12）、5月27日、文昌航天发射场； 7、星河动力智神星一号（遥1）、5月30日、酒泉卫星发射中心； 8、长征十号乙（遥1）、5月31日、海南商业航天发射场。

【中国首度完成火箭陆地回收】 中国民营航太公司“蓝箭航天”周三（19日）成功回收“朱雀三号遥二”运载火箭的一子级，成为全球第三家成功回收轨道级火箭助推器的民营企业。路透社指出，这显示中国在可重复使用火箭领域，正缩小与美国的差距。 根据中国官媒新华社，“朱雀三号遥二”运载火箭19日早晨从中国西北部的东风商业航天创新试验区升空，火箭一二级完成分离后，一子级成功返回并着陆于甘肃省的著陆坪；二子级则已将卫星“鸿鹄03星”送入预定轨道。 随着周三成功降落，蓝箭航天完成中国首次以陆地回收场成功回收轨道级火箭助推器。 中国近期多次尝试回收轨道级火箭助推器。去年12月，蓝箭航天成为中国首个测试可重复使用火箭的企业，当时火箭按照计画进入轨道，但一子级在降落过程中异常燃烧，未能成功回收。数周后，中国发射国家研发的“长征十二号甲”，同样成功进入轨道、但一子级回收失败。今年7月，中国则成功利用海上平台回收运载火箭“长征十二号乙”一子级，成为继美国之后、全球第2个成功回收轨道级火箭的国家。 蓝箭航天表示，预计未来6个月内再次使用这枚回收的一子级；该公司目标是让“朱雀三号”一子级最多重复使用20次。 自2015年，美国企业SpaceX与“蓝色起源”（Blue Origin）便藉由回收并重复使用火箭设备，降低发射成本、提高卫星送入轨道效率。 SpaceX“猎鹰9号”（Falcon 9）每年约发射150次，其助推器可重复使用数十次。 路透社指，此次成功回收可能提升“蓝箭航天”投资人信心。该公司正寻求在上海证券交易所科创板上市，计画透过首次公开募股（IPO）筹资75亿元人民币，用于火箭研发及扩大可重复使用的发射服务。蓝箭航天6月向交易所提交更新版IPO招股书，目标是在2029年实现获利。