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內蒙古騎手展示“馬上撿哈達”。人馬合一,太颯了!#中國故事# #高手在民間# #內蒙古#
中國外賣騎手過剩,網約車市場飽和;失業太嚴重,月薪2000的工作都不好找了;底層絕望哀嘆活不下去了 #看大陸#
“給我道歉” “對不起” 雨天騎手騎車,水濺到路人,身上雙方吵着吵着互相道歉。網友:見過最體面的爭執😂
很多人看到美团骑手里有哺乳期的宝妈、缺了一条腿的残疾人、甚至脑瘫患者,第一反应就是骂美团冷血、吃人血馒头。 我的看法恰恰相反。 这件事真正说明的,是美团给中国最底层的老百姓,提供了一个几乎没有门槛的就业出口,你要说美团剥削百姓吗,那确实,商家也深受剥削,但是它确实提供了就业岗位,有利有弊。 你设身处地想一下:一个身体有残疾、或者拖着孩子、又没什么学历技能的人,在一个连像样产业都没有的小城市或小县城,他还能找到什么工作? 答案可能就是没有。而送外卖,恰恰是这群人门槛最低、能靠自己双手挣到钱的选择之一。
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驚悚:中秋節外賣糾紛釀滅門慘案 騎手自稱不想活了(圖)
二次元福利姬的粉丝太不争气了。。。躺床上让我骑,手机还拍着我大奶狂晃……不到一分钟就缴枪投降,还射我小穴里,太渣了~ 完整版→评论区 → APP直达
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南京的一家麵包店取餐處擺放著“隔夜麵包免費自取”的溫馨提示牌,溫暖了奔波在外的外賣騎手群體 #暖心一刻# #中國故事#
【安全至上】印度要求即時配送平台停止承諾「10分鐘送達」 印度要求即時零售平台取消「10分鐘送達」的宣傳承諾,配送時限過於緊迫加大零工騎手的安全風險和工作壓力。據了解,印度領先的即時零售平台Blinkit已經從其移動應用程式的品牌訊息中移除了「10分鐘送達」的承諾。
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街头女骑手两年猛增46%,女司机三年翻倍,背后真相是什么? 接过外卖时,你注意过头盔下那双眼睛吗?最新数据:某团女骑手2023至2025年从61.7万增至90.1万,增长46%; 某网约车女司机同期从60万飙至151万,翻倍。全国1400万外卖骑手中,女性占24.3%。 原因核心是“过渡”与“挤出”。62.94%的女骑手背债,近半因房贷车贷,需要日结收入解燃眉之急。 同时传统服务业正“清退”中年女性——45.5%来自餐饮、家政等行业,扫码点餐、自助收银吞噬岗位,不懂新技术的女性首当其冲。 制造业也在收缩,某电子厂转行骑手的女工达17%。 未来大概率延续,2027年女骑手或破百万。数字化替代和债务压力不减,平台仍是就业“蓄水池”,但市场饱和、单价走低可能放缓。 女性涌入折射家庭经济压力加剧,超六成月薪不足5000元,社保参保率不足15%。大众应给予耐心与尊重,更应呼吁平台优化算法、完善保障。
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一个初中生当着张雪峰的面说:“以后满大街都是研究生,读书还有啥用?出来不照样送外卖?”张雪峰直接回了句:“孩子,你这笔账算反了。”就拿送外卖来说。 ​没读过多少书的人,骑上电动车,手机一响就接单,跟着导航送到地方,挣几块就完了。送完一单往台阶上一坐,刷刷短视频,等着下一单。 ​读过书的人,就算同样送外卖,格局也早已不一样。一样的车子、一样的餐箱。他会琢磨:这条街中午订单多,隔壁街区为啥只晚上热闹?能不能把周边商家整合起来,拿下整片区域的专属配送?我曾在2025年采访过两个外卖骑手,他们的故事完美印证了张雪峰的话。32岁的李磊只有初中学历,干外卖五年,每天雷打不动跑12小时,月收入稳定在7000元左右。 ​他说自己从没想过别的,“接单、送餐、等单”就是全部生活,刷短视频是唯一的娱乐,偶尔抱怨油价涨了、平台抽成高了,却从没想过改变现状。另一个是29岁的王宇,985本科毕业,因创业失败欠下债务,2024年加入外卖行业。他只干了8个月,却把这份工作做成了“创业预演”。 ​他每天提前半小时到岗,用Excel记录不同时段、不同区域的订单密度,分析出写字楼中午11点半到1点、居民区晚上6点到8点是高峰期,而老城区的早餐订单比新城区多30%。他还主动和12家商家谈合作,承诺优先配送、超时赔付,拿到了专属配送权,单量比普通骑手多40%,月收入稳定在1.2万元以上 。 ​​更关键的是思维方式的差异。李磊遇到电梯故障,只会打电话给顾客道歉,然后爬楼梯送餐,超时了就自认倒霉。王宇却会记录每次故障时间,发现某小区电梯每周三上午9点到11点维修,之后遇到这个时段的订单,他会提前联系顾客沟通,甚至主动提出帮买饮料补偿等待时间,不仅很少超时,还收获了大量好评,成为平台“金牌骑手”。 ​​张雪峰在后续的演讲中补充道:“读书不是为了让你不送外卖,而是让你送外卖时,能看到别人看不到的机会,拥有随时离开外卖行业的能力。” ​这句话在2026年的就业数据中得到印证——中国社科院报告显示,外卖骑手中本科及以上学历占比已达7.1%,但这些高学历骑手平均从业时间仅8.3个月,远低于整体骑手的2.1年,他们大多是过渡性就业,最终会转向运营、管理或自主创业岗位。 ​​深圳的一位美团区域经理透露,他们2025年招聘的32名基层管理者中,有19人曾有外卖骑手经历,其中12人拥有本科及以上学历,这些人凭借对配送流程的深刻理解和数据分析能力,很快成为团队核心。而初中及以下学历的骑手,晋升为管理者的比例不足1%。 ​​王宇的故事还在继续。2025年底,他用送外卖攒下的钱和数据分析得出的商业计划,成功吸引了50万元投资,成立了自己的同城配送公司,专门服务本地连锁餐饮品牌。他现在的员工里,就有当初一起送外卖的李磊,李磊负责仓库管理,月薪涨到了9000元。王宇说:“如果不是大学学的市场营销和数据分析,我可能现在还在街头等单,根本想不到能开公司。” ​​这就是读书的意义——它不会直接给你高薪工作,却会给你分析问题、解决问题的能力;它不会让你避免吃苦,却会让你在吃苦时看到希望;它不会保证你成功,却会让你拥有更多选择的权利。2026年高校毕业生达1179万人,就业压力确实存在,但数据显示,本科毕业生平均起薪比专科高38%,研究生比本科高45%,而这些差距会随着工作年限的增长持续扩大。 ​​张雪峰的话戳中了很多人的心,却也引来争议。有人说这是“学历焦虑”的贩卖,有人认为职业无高低贵贱。但不可否认的是,在竞争激烈的社会中,学历依然是最公平的筛选标准,读书依然是普通人改变命运成本最低的路径。就像王宇和李磊,同样送外卖,一个把它当成谋生手段,一个把它当成跳板,最终走向了完全不同的人生。 ​​那个提问的初中生后来怎么样了?据说他听完张雪峰的话后沉默了很久,回去后主动要求父母报了补习班。他或许还不能完全理解读书的意义,但至少明白了一点:同样的起点,不同的认知,会走出不同的人生轨迹。 读书不是为了逃避生活,而是为了更好地面对生活。就算有一天真的满大街都是研究生,那些真正把知识转化为能力的人,依然会脱颖而出。毕竟,决定人生高度的,从来不是学历本身,而是学历背后的思维方式和学习能力。
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