法国街头的熊熊大火、店主被“零元购”的眼泪，宣告欧洲高福利的时代一去不复返了。法国五十万余人上街怒吼，深层次原因就是产业优势不再，又加上失去大毛的廉价能源，还有老美的高关税，于是一夜之间回到解放前。习惯了高福利，躺平享受的民众，怎么忍得了？ 欧洲的土地、气候，本就不是富庶之地，享受了几十年的高福利，本来就是插曲，不应该得到的东西，终究要消失，他们还是自我调整，自求多福吧！

我们禁毒是最英明的举措。 她是怎么做到的这个姿势不倒的？ 她应该是被强迫的无意间怀孕， 连她自己都不知道吧！ 美国流浪汉这么多就喜欢干这种事，老美那边不禁毒害人害己，就像这种失去自主意识。 这样的妈妈生出的娃怎么在世界上活着，造孽啊… 这面生完那面就扔垃圾桶，孩子生出来也会有瘾的。

什么叫竹篮打水一场空？ 如今：法国烧起来了，意大利燃起来了，英国要散伙了，德国要“变天”了…… 欧洲付出了一切，换来了什么？小泽居然说他要“投了”！ 如果说20世纪是欧洲主宰的天下，那21世纪绝对是欧洲“还债”的日子。 这几天紧接着法国，意大利似乎也乱起来了。 追根究底，还是兜里没钱了。 大把大把的欧元送去乌克兰，结果呢？ 就在昨天，小泽表示愿意“交换和平”了！ 就问欧洲这群人听到这个消息会不会破防？ 本来这一切，就都是美国布下的一个局。偏偏欧洲总觉得自己还是当年的那个“大哥”，觉得自己是看菜单的，从没想过自己就是“菜单”！

现在的大理已经不是以前的大理了，20多年前我在大理生活了8年，有空就去古城酒吧没有宰客的，到处都是欧美国家退休的老外，基本一个人就花个20块左右可以坐一下午。几个朋友聚会也没有上过500，现在高物价已经劝退很多人了，商业化一点都不好玩

盾构机可不敢再给印度了。之前的特高压技术，好像已经被印度摸到了门道，坊间传闻是有企业帮他们捅破了那层窗纸。这事儿不管是真是假，咱们都得长个心眼，盾构机可千万不能再步后尘了。毕竟这种压箱底的重器，一旦教了徒弟，转头可能就成了咱们的绊脚石。 真正让人警惕的，不是印度现在有没有造出来，而是他们在用什么方式往里摸。 印度目前能自己搞定的，大概只有盾构机的外壳这类非核心部件。主轴承、液压系统、刀盘刀具、电气控制，这几个最硬的骨头，全都还靠进口。 表面上采购的是德国货，但国内业界有种说法，德国产品里有不少核心零部件的供应链条其实绕了一圈，最终还是落在中国厂商身上。 这个说法目前没有官方定论，但逻辑上不是没有可能，因为这条供应链太复杂了，中间环节多，真要查清楚并不容易。 问题就出在这里。 一个技术你垄断的时候，你是卖方，你定价，你挑客户。一旦对方把链条里每一个零件的来源都摸清楚了，再把这些零件的制造工艺逐步消化，你垄断的东西就开始漏气了。 特高压的情况，坊间传的版本大致就是这个路数。不管那个传闻的细节是真是假，有一点逻辑是站得住脚的：技术扩散从来不是靠正式授权，靠的是零部件拆解、人才流动、工程案例积累。 这里有个容易被忽视的点。盾构机这个东西，难在哪儿？不是外形，不是尺寸，是主轴承。 主轴承是整台盾构机的心脏，承载着切削土层时的全部扭矩和冲击。这东西的精度要求、材料性能、热处理工艺，每一项单独拿出来都是顶级难题，合在一起更是地狱级别。中国自己攻克主轴承，花了将近二十年。 2022年，中铁工业下属企业才正式宣布大直径盾构机主轴承国产化取得突破，在这之前，这块市场基本是德国、日本厂商的天下。 印度现在连这道门槛在哪儿都还没完全摸清楚，更别说翻过去了。但问题不是"现在翻不过去"，而是"给他们时间够不够"。 绞吸挖泥船也是同样的逻辑。这个东西，全球能造大型绞吸挖泥船的国家，屈指可数。中国的"天鲸号""天鲲号"代表的是什么水平？ 是疏浚领域的顶级装备，荷兰之外，目前全球只有中国具备独立建造这种级别装备的能力。这种东西一旦技术外溢，影响的不只是商业竞争，还有整个大型工程的主导权。 有人可能会说，技术扩散是全球化的必然趋势，拦也拦不住，何必如临大敌？ 这个说法听起来有道理，但细想有漏洞。全球化是双向的，对等的技术扩散才叫全球化，单方面的技术失守叫战略失血。 芯片领域，美国卡的不只是成品，是设备、是材料、是软件，是整条链条的每一个节点。不是因为他们不相信全球化，是因为他们太清楚，垄断核心节点才是真正的底牌。 盾构机和绞吸挖泥船，对中国来说就是这种底牌。 不是不能卖，而是卖什么、卖到哪个层级，这个度要自己掌握。卖整机和卖核心零部件是两回事，做工程合作和转让制造工艺又是另一回事。把这几个层级分清楚，才是真正的技术保护，而不是一刀切地拒绝合作。 真正值得讨论的问题是：中国现在有没有系统性的机制，去界定哪些技术能走出去、走到哪一步？还是说，这条线现在还是模糊的，靠企业自己判断，靠市场自己摸索？ 如果是后者，那特高压的教训就不是最后一次。

有位 80 万粉的英国 BBC 资深制作人，二十年来一直在做人性相关社会观察，他笃定再完善的制度也挡不住人性自私，台北也不会例外。 他在台北捷运各线路放了 100 个没人看管的提袋，里面有凤梨酥、花束和定位器，全网都预判袋子会被拿光。结果现场只剩 6 个，剩下 94 个全都被送到捷运失物中心，归还的人里有老人、学生。这条短片上线后，播放量很快突破五百万。 很开心温良恭俭让这些传统美德在宝岛的得到了很好的传承! 不过也有人说以上是社交媒体炮制出来的假新闻,是刻意用来制造收割流量的. 有没有知道真相的?

不过是任人拿捏而已 听说有一个学院，对校内经营的快递公司大涨租金。快递公司挣不到钱，就搬走了。 这天底下，没有愿意做亏本生意的商人，所以别人搬走了就非常正常。 但神奇的说，这个学校，竟然给教职工分任务，目的就是要快递公司继续经营，但又不肯降租金。 感觉这个任务非常难。因为没利可图，别人就搬走了。然后施压别人，让别人搬回来，让别人做无利可图的事情。这不是强人所难的吗？这种任务很难做啊。 于是，这个事情就被曝光到了网络上。这样摆布教职工，当然就被曝光了。在网络上沸沸扬扬。 有人说，哪怕是编制内，但如果是在底层，底部，照样是任人拿捏。 听说过一个理论，他们说，在当下，越挣扎情况越糟，越努力结局越坏，因为都是任人拿捏的人。 有人说，你越想进步，就会遇到很多为难你的事情。你越想安稳，就会遇到很多不安稳的事情。

据 JPYC 官方公告，日元稳定币发行商 JPYC 与韩国新韩银行旗下日本 SBJ 银行及 LINE NEXT 签署合作备忘录，计划开展银行账户与数字钱包直接充值日元稳定币的概念验证（PoC）。根据协议，SBJ 银行负责提供银行账户及支付基础设施，LINE NEXT 提供旗下 Unifi 钱包及 Unifi Pay 等 Web3 技术，JPYC 则提供日元稳定币发行及赎回支持。JPYC 是日本受监管的日元稳定币发行商，其代币与日元 1:1 挂钩，由银行存款及日本国债支持。

教大龄女青年脱单的一个套路 好好学。 我表姐今年35了，还没结婚，但她对外总说。 她老公死掉了。 我一直很不理解，直到有天问了她，她告诉我： 女人35岁还单身，听着年纪就很大，但是35岁的寡妇，听着年纪就好小。 而且就算没钱，也很好解释，就说我的钱都拿去给我老公治病了，可惜没治好，最后还是挂掉了。 所以我现在的人设，就是又穷又寡，但是有情有义。 35岁大龄找对象，对方都会犹豫慎重。 但是要是35岁的小寡妇，再加上有情有义的buff叠加，那就变得太招人稀罕了。 我听完，瞬间顿悟了。