2024年3月26日凌晨，巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥在几秒钟内垮塌。两年半后，美国海岸警卫队交出了一份调查报告，结论让人后背发凉：问题从来不只是巴尔的摩。 先说那晚发生了什么。近300米长的集装箱巨轮达利号离港时突然失去动力，一头撞上17号桥墩。桥墩不是没有保护设施，有，但那是按几十年前的小船设计的。9.5万吨的钢和集装箱撞上来，防撞设施像纸一样被撕开，主跨垮塌，6名正在桥面施工的工人遇难，巴尔的摩港关闭了数月。 海岸警卫队这次没有只查这一条船，而是组了一个港口与水道安全调查委员会，把全美11个主要港口翻了个底朝天：休斯敦/加尔维斯顿、科珀斯克里斯蒂、纽约/新泽西、洛杉矶/长滩、新奥尔良、普吉特湾等全部在列。结论：被问到"最坏情形"是什么，11个港口里有8个给出了同一个答案，船撞桥，就是达利号那一幕。 报告一共20条建议，排在最前面的就是：给桥墩加上更强的保护和防撞设施。顺带还揭了家丑：按规定每条关键水道至少5年要做一次风险评估，但41个港区里有18个自2015年以来一次都没做过，相关岗位空缺率31%，57个人没招到。公众意见征询到2027年2月底，最终行动备忘录预计2027年8月出。

2024年3月，我在朋友圈说Suno可能会成为下一代tik tok； 那个时候，有朋友说，内容生产平台不会跃迁为内容分发平台； 也有某知名VC说，音乐市场太小； 如今，Suno的月收入在所有AI产品里第七。 所以，很多判断，我完全不迷信有光环的人；我只看逻辑

2024年讲过一位老乡大姐， 从建银高管“优化”去泰康卖保险年入千万，大家记得吗？ 她又下岗了 泰康高端养老院已经把央企高管和教授吃完了，现在要下沉 大姐的人脉没用了， 6个月一单没开， 全组都被优化了 幸亏大姐是人民大学校友会的， 她们在亚特兰大投资国过校友项目 ， 现在每年还有20万美元的分红 那是中国最狂飙的年代，她相信校友随便投的， 现在国内完全不行了， 反而是这些海外投资成了最后的稻草

2024年发布的《中国县域高质量发展报告2024》，截至2023年底中国内地1867个县域（基本不含市辖区）。 平均财政自给率为33%；自给率超过100%的只有6个：江苏昆山、太仓、张家港，福建闽侯，内蒙古准格尔旗，新疆伊吾县。

2024 年，一位开发者用下班时间开发了 Growfol。上线一个半月，65 个注册，收入 $393。 两年多后，他回来更新：累计收入 $12K+，100+ 客户，但 MRR 是 0，DAU 也接近 0，现在准备把产品卖掉。 中间其实卖出去不少，只是大部分收入来自 Lifetime Deal：一次买断，后面没有持续收入。 这个案例有意思的地方，是三个数字其实在回答三个不同的问题： 第一笔收入，证明有人愿意买。MRR，证明有人愿意持续付费。 DAU，证明买完之后还有人在用。