美国卡车司机最头疼的不是油价，是停车。 事情是这样的。10 月 14 日，美国交通部批了 918 万美元，给德州最南端的 Cameron County，在 Los Indios 口岸旁边建一个卡车停车场。 305 个卡车专用泊位；重建 0.35 英里（约 560 米）的 Rio Grande Avenue 做进出通道；附带司机休息区、安保、自动化称重站和智能停车系统。 这笔钱来自 USDOT 的 INFRA 计划，这次全国一共 2 亿美元，14 个项目分到 12 个州。德州除了 Los Indios，只有 Fort Worth 入选，500 万美元，在 I-35 旁边的 Pilot 服务区加 100 个车位。 为什么联邦要为停车场掏钱？先看一条法规：美国联邦规定，卡车司机连续驾驶 11 小时之后，必须连续休息 10 小时才能再上路。法规要你睡。但现实是，全美 40% 的卡车司机每天要花 1 个多小时找车位。找不到怎么办？停路肩，停匝道，停加油站过道。法规和现实之间的这条裂缝，就是疲劳驾驶和事故的温床。从 2025 年 4 月算起，联邦已经为卡车停车砸了超过 3 亿美元，停车这件事，在美国已经是个全国性工程问题。 说说 Los Indios 这个口岸。它连的是德州 Los Indios 和墨西哥 Tamaulipas 的 Matamoros，桥叫 Free Trade International Bridge，1992 年通车，四车道，全长只有 153 米。桥很小，名气不小：南德州商用车通关排队最短的口岸。2005 年这里一年过 4.26 万辆卡车，现在只会更多。305 个新车位，就是给这些跑长途的人一个能合法睡觉的地方。

爱泼斯坦托关系把朋友儿子送进了伦敦中行实习 1.Jeffrey Epstein：爱泼斯坦 2.DavidStern：爱泼斯坦让他帮忙找关系 3.Bill Winters：渣打银行集团CEO，人间清醒 4.Terje Rod-Larsen：挪威外交官，前联合国副秘书长，想给儿子找实习的"爹" 5.Edward Larsen：当时十六岁的副秘书长儿子，本次事件的主角 事情起因是挪威外交官Terje Rod-Larsen想让自己16岁的儿子Edward去伦敦搞个5天的Work Experience，于是找爱泼斯坦帮忙，爱泼斯坦就找了David Stern帮忙找关系，Stern先是发邮件给了渣打银行的CEO Bill Winters(P2和P3)，并且提到了了Edward的父亲和母亲的身份，然而Bill Winters并没买账，他明确指出给客户子女安排实习会被监管视为"贿赂"(Bribery)并受到制裁，坚持必须走HR正规流程，哪怕Stern搬出"孩子妈妈是挪威驻英大使"也没用，这波渣打的风控真的赢麻了 被渣打拒了后，他们转头找了中国银行伦敦分行(P3最上面提到)，结果顺利塞进去了，P6里 DavidStern明确承认中行给了巨大的"Special Favour"，让少爷"Bypassing all tests"直接入职。但好戏才刚开始，少爷才去了一天就崩溃了 P4的短信里孩子爹跟爱泼斯坦抱怨说儿子非常"Distressed"，因为觉得没人理他。P5里爱泼斯坦也去质问，中行还得卑微地解释说"第一天通常比较轻松，后面几天行程很满，会去Trading Floor和trader交流，去做核心的researchteam学做 research，还要参与核心项目"，甚至问"Edward到底想要啥"。结局就是P6里的一幕：第二天少爷直接玩失踪不接电话也不去上班，中行那边气炸了，Stern也在邮件里彻底破防，大骂少爷是idiot,说这事搞得Very bad，毕竟为了走这个后门担了巨大风险花了很多时间精力，最后落得一地鸡毛。