全世界不能投资美股的国家 1.受美国全面制裁的国家 古巴 (Cuba) 伊朗 (Iran) 朝鲜 (North Korea) 叙利亚 (Syria) 俄罗斯 (Russia) 白俄罗斯 (Belarus) 2. 反洗钱高风险及政局动荡国家 缅甸 (Myanmar) 索马里 (Somalia) 苏丹 (Sudan) 也门 (Yemen) 伊拉克 (Iraq) 阿富汗 (Afghanistan) 利比亚 (Libya) 还有一个国家比较特殊，你猜是哪里？

【地緣政治】以色列成為承認索馬里蘭的首個國家 以色列成為了第一個承認索馬里蘭（Somaliland）的國家，從而在具有戰略意義的紅海沿岸獲得了一個新夥伴。以色列總理內塔尼亞胡表示，他和索馬里蘭總統Abdirahman Mohamed Abdullahi簽署了聯合承認協議。

德国经济研究所（DIW）做出的一项研究发现，美国针对中国制造的商用船舶拟征收的港口费，可能让德国受益。德国对美出口额可能会增长约2%。主要原因在于，德国货运船队对中国制造船舶的依赖度较低，这意味着德国出口商有望从受冲击的竞争对手手中夺取市场份额。 美国政府以国家安全利益为由，计划通过征收这些费用来打破中国在造船业的主导地位。收费标准将依据船舶的建造地，而非船上所载货物的归属方。 不过德国经济研究所也指出，这项计划中的收费措施主要会损害美国自身的利益。据估算，作为全球最大经济体，美国的进出口额将分别下降0.2%和0.3%。DIW经济学家乔德里（Sonali Chowdhry）表示：“其机制很简单：收费推高了中间投入成本，导致美国制造商竞争力下降；而经济走弱又进一步抑制了对外国商品的需求。” 此外，其他国家受到的冲击可能更为严重。在欧盟内部，芬兰（下降5.0%）、丹麦（下降4.4%）和波兰（下降3.0%）对美出口将遭受尤为显著的损失。 乔德里指出：“针对中国制造船舶征收港口费标志着贸易冲突升级到了新阶段。这是首次不仅针对商品，而是针对运输工具本身采取行动。”研究结果显示，这些措施将重创依赖出口的新兴经济体（如哥斯达黎加、越南和巴基斯坦），它们对美出口额可能骤降近9%。韩国被视为欧洲以外为数不多的受益者之一。与德国一样，韩国的出口额预计也将增长约2%。 数据显示，自20世纪90年代以来，商用造船业的重心已向中国转移。如今，全球约一半的新建商船都产自该国。过去30年间，欧盟在新造商船市场的份额从17%降至不足3%。德国在全球新造船市场的份额也从1995年的约6%跌至近期的不足0.1%。 乔德里强调称：“作为欧洲主要的出口型经济体之一，同时也是众多大型航运公司和关键海事枢纽的所在地，德国应当在欧洲海事产业政策中发挥更积极的作用。”