Ethra Ship这项目我感觉挺有意思的 航运这么大一个行业，全球贸易80%靠它，钱也赚得稳，但普通人根本插不上手。@EthraShip 就是想把这块打开，用 $SHIP代币让大家一起参与治理，后面真有船在跑、有货在运，收益也跟真实航运挂钩 EthraShip不是搞一堆概念资产，而是直接把正在跑的船、正在运的货放到链上，通过仪表板就能看到船的利用率、收入这些实打实的数据，起码让人觉得不是画饼 在现在一堆RWA项目里，@EthraShip 比较务实，不是取代传统行业，而是真正降低门槛让人参与 当然最后效果怎么样还得看他们实际把船管得如何、收益分不分得清楚。但至少目前看，方向我是认可的 #EthraShip# #RWA# #航运上链# #SHIP#

为 shipcast 做了 Codex plugin 的支持，也支持 Claude Code 等其他的 agent 使用 MCP 的方式使用。在 codex 里，它也会渲染出对应的对话式 UI（不过目前做的还比较粗糙）通过这种方式可以比较灵活的在用户自己的 codex 和其他利用这些 agent 的 harness 中进行灵活的组合来使用 shipcast（比如配合 opencli 发小红书等） 接下来会逐步改造我的所有 vibe 产品支持这种方式使用。

我留意到Ethra Ship Protocol，是因为Ethra Ship Protocol算是第一个专注海运资本市场这类的RWA协议 @EthraShip 有几个做的比较好的地方： 1⃣真实资产支持，Ethra Invest自2021年开始运营干散货船队，拥有实际租约和现金流 2⃣双层架构，$SHIP代币开放治理、质押和舰队仪表盘；KYC用户可通过监管层参与SPV船舶组合投资 3⃣运营透明，船队利用率94%，实时TCE数据在链上公开，随时能查 跟以前投航运比，现在门槛低了很多，可以碎片化持有，也更容易全球流动。和其他RWA项目相比，@EthraShip 更贴近实际，不是概念项目，而是运营中的真实船舶 现在RWA越来越往实物资产走，我觉得 @EthraShip 在海运上链这件事情上，走得还挺扎实的。有兴趣的朋友可以了解一下，早期参与的话，说不定能赶上这个领域的长期发展

顺便给 shipcast 做了下小红书的云端支持。通过这种方式组合各种 agent，比如使用 heygen 做宣传视频，然后自动发小红书等工作，可以使用开发者自己的 agent，例如 codex 在本地组合，如果需要全云端 agent，则可以在下一个 wanman 的正式版本中使用。当然，我自己是坚信最后所有 workspace 都会走上云端，包括 codex 自己。

🌲 Ethra Ship Notes｜Vol.001 最近一直在想一个问题。 RWA真正想解决的，到底是什么？ 很多人第一反应是，把现实资产变成 Token。 但如果把时间拉长一点，会发现事情没那么简单。 金融从来不是为了创造资产，它真正解决的是一件事 —— 让资产拥有更高的流动效率。 土地一直在那里； 工厂一直在那里； 船也是。 真正改变世界的，是后来有人把这些资产变成可以融资、交易、协作的金融工具。 所以我越来越觉得，区块链真正该搬上链的，不只是资产本身。 更应该是现实世界里的生产能力。 最近不少 RWA 项目还围绕国债、房地产、私募信贷展开。 这些当然重要。 但全球还有一个每天都在运转、规模超过 20 万亿美元的行业，却很少进入 Crypto 的讨论。 那就是海运，全球约 80% 的国际贸易依赖海运完成。 如果 RWA 真要连接现实经济，也许终点不会停留在金融资产，而会慢慢走向这些真正推动世界运转的基础设施。 最近看到 @EthraShip 的方向，倒让我觉得这个趋势开始变得越来越清晰。 @EthraShip #EthraShip# #EthraShipProtocol#