【スイフトスポーツZC32Sを、よりスポーティなスタイルへ】 ㅤ 純正ショックアブソーバーをそのまま活かしながら、手軽にローダウンを実現するMSE ローダウンスプリングセット。 ㅤ 前後の車高バランスを最適化し、精悍なローフォルムを演出します。 ㅤ さらに、ストリートでの乗り心地を確保しながら、シャープで安定感のあるハンドリングを実現。純正ダンパーとの組み合わせを前提にチューニングされたスプリング特性により、毎日のドライブからワインディングまで、スポーツドライビングをより楽しめます。 ㅤ 【仕様】 ばね定数　フロント 2.9kgf/mm リヤ 3.5kgf/mm 車高ダウン量　フロント -25~-30mm リヤ -20~-25mm 最低地上高 115mm 保安基準適合 ㅤ 製品詳細はこちら👇 ㅤ #MONSTERSPORT# #モンスタースポーツ# #スイフトスポーツ# #ZC32S# #SwiftSport# #ローダウン# #ダウンサス# #サスペンション# #スズキ#

【術後1日目】 うん、さすがに痛い🤣 内服で多少マシにはなるけど、やっぱり痛い！ でも気合いで脱ぎ着して撮影した😘 そのまま気合いで仕事へ！！ でも形や大きさは大満足✨ （腫れが引いたら理想なのでは…？） 内出血も想像より少なめかも？ 腕も腫れてる状態でこの細さだから、今後の経過が楽しみ💕💕 ※ニプレスのみ（パットなし） #womclinicginza# #ダウンタイム#

おつかれさまです✨ 彼が帰る前の水曜日昼間、ラブホで過ごして、一昨日、昨日と身体的、精神的にもダウン⤵️ でも、ようやく復帰しました♪ 紙スリッパのポストでラブホとコメントくれたフォロワーさん、さすがです🤗 皆さんも良い週末を👋

さて本日は、名古屋大曽根へ といっても目的地は三菱電機 名古屋製作所ではなく、充填包装機メーカーの東陽機械製作所さんへ。電気CAD導入から定着させるまでの苦労話を聞いてきました いやー、トップと現場、今と将来、ベテランと若手というあらゆる板挟みに苦労した話を聞き、DXやらデジタル化の推進担当のツラさが分かりました 当時の経営陣の命令で電気設計に電気CADのEplanを導入したのですが、トップダウン過ぎて社内はドン引き。今の担当者も事前ヒアリングで「ウチにはいらない。合わない」と答えたにもかかわらず、トップの一存で導入がきまり、しかも担当に抜擢。社内の誰もが効果を疑問視、反対だったにも関わらず強引に導入が決まったことから、EPLANというツールも担当者も、まわりからの印象は大マイナスで大逆風が吹いているところからのスタート この時点で僕なら担当を辞めたくなる。。。 はじめは担当者もトップの指示のeplan使用をスルーして無視してたけど、さすがに圧に屈して1枚だけ図面を作成。そして、それを現場におろしたら酷評の嵐。 現場や技術を知らない若僧が、なんか勝手に数字や指示が入っていて、今までとは違う形式の図面を出してきたので、製造現場のベテランらは自分の職域や技術を否定された気がして大激怒。俺たちのルール、今までの現場のやり方と違うから読めない、やり方を戻せと担当者へ向けて非難殺到。しまいにゃeplanの図面はやりたくないという声も聞こえてきたそうで 僕ならここでも辞めたくなる。。。 それでも担当者はグッと堪えて、現場の言う通りに修正を繰り返す。そして意地でも昔のツールを使わず、eplanで描いて出図して修正というのを何回も何回も粘り強くやったことが響いたのか、少しずつ現場のやり方に近い図面が描けるようになり、且つ現場もeplan式図面に慣れてきたことから関係も改善傾向に。今では設計部門は新規案件の図面は100％eplanで描き、現場はそれをもとに作る形まで進んだとのこと 猛反対にあって、文句も沢山言われるなかで、なんでそこまでできるのか？腐って辞めたくなかったのか？と担当に聞いたところ、「社命であって自分から好き好んで始めたわけではないけれど、言われっぱなしは悔しいし、なんとか踏ん張って最後に見返してやるという気持ちが一番。それと、新しいツールを使うことは自分のスキルアップになるし、まだ自分がうまくできていないから言われるのであって、成長すりゃ言えなくなるから頑張るんだ」とのこと。 いやー、その心の強さと意識の高さに泣けてくる さらに、トップが代わり、eplan導入を強引に進めた方が退任し、次の代表に変わった後も、手綱は緩めずeplan活用を推進 その理由については、 「現場の製造部門も高齢化してきていて、新しい人が来たり、外部の協力会社にお願いする時、情報の足りない図面を出されてもその人たちは作れない。今の自社のやり方では未来がない。 だったら、誰でも一見で作れるような図面を作っておけば、未来はつながる。そういう仕組みを作りたいんだ」とのこと まわりや会社のことを考え、中長期のことも見ているのだから、本当にスゴイ。このおかげで、設計製造プロセスだけでなく、製品やサービスのあり方、考え方なんかにも影響を及ぼしているようです とは言え、今はマイナスからのスタートを挽回し、逆風が弱まった程度。まだまだ本格的に運用するのはこれからとのこと。いやー、ホント心が強い などなど にしても、DXが進まないのはトップの力不足だーなんてことをよく聞きますが、今回のように、トップがリーダーシップを発揮して入れても現場がソッポ向いて進まないケースもあるんですね。 結局、導入前に、それを入れる意図や目的、背景、期待する効果なんかが説明不足で、関係者に同意がとれてないのが大問題。そこをクリアし、言質がとれていれば、ここまでこじれるのは避けられるんしゃないかと想像します。そこが一番難しいんでしょうけど。。。 ちなみに、この東陽機械製作所さん、僕らの知ってる食品や医薬品やらの充填包装やパッケージの機械を作っています。あさげやゆうげ、ブレンディのスティックコーヒー、永谷園のお吸いものなどなど。粉系の小さな包装が得意です 基本、装置はカスタムで、お客の要望に合わせて一品一様で作るので、大手なんかからも声がかかるとのこと。いやー見知ったパッケージを見るとテンション上がりますし、いつもありがとうございますと感謝しちゃいますね笑

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