【㊗️ダブル当選㊗️】 加古川市議会議員選挙において「山下さとし」「北としかず」の２名を上位で当選させて頂き、ありがとうございました！ 今回は支部長 兼 選対部長として選挙の裏方をやらせて頂きました。 これまで３回も国政選挙に出馬しましたが、実はサポートする側は初めてでした。 大変な事も沢山ありましたが、めちゃくちゃ良い経験になりました！(^^) 参政党関係者からは全国的に注目して頂いた選挙で、多くの期待にしっかりと応えられた事、今後の追い風を吹かせるキッカケになれた事を嬉しく思います！ とはいえ、これからがスタートですから、所属議員と連携し、次は8月30日の高砂市議会議員選挙。 来年4月の地方統一選挙の成功に向けて、そして党理念の実現に向けて、引き続き頑張ります！！ #参政党# #ふじわらせいや# #兵庫県政の混乱を建て直す！#

最後の瞬間まで、やり続けます！ 人事を尽くして天命を待つ！ 明日6/28(日)が投票日です(^^) #加古川市議会議員選挙# #山下さとし# #北としかず#

加古川市議選の最終日です！ 明日6/28が投票日。 神谷代表との合同マイク納めの場所を 加古川駅の北広場に変更しています！ 新幹線が遅れない事を祈ってください🙏 よろしくお願いします！ #加古川市議会議員選挙# #山下さとし# #北としかず#

最終日のマイク納めには、神谷代表が登場です！5月に続き、2度目の来訪。 雨は、、やみます！必ずっ！ ご家族やご友人と一緒に集まっていただき、2名の候補の最後の訴えをお聞きください！(^^) #加古川市議会議員選挙# #山下さとし# #北としかず#

昨日は2人が新たに当選しました❗️ 三木　三枝 鳥取県米子市議会議員選挙3位当選 一ノ瀬　陽子 東京都立川市議会議員選挙5位当選 今年は36戦32勝　勝率88.8％です。 今週は加古川市議会議員選挙に2人が立候補しています。 🔸山下 さとし（新人） 🔸北 としかず（新人） 皆さんのご支援をよろしくお願いいたします‼️

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Claudeがまとめました イランとオマーン領ハザブ・クムザとの交易は現在も継続しているか？ 継続しています。それどころか、**封鎖以降むしろ重要性が増しました**。ただし一点、地名を精密にする必要があります。 ## クムザールとハサブ 交易の結節点は**ハサブ**(ムサンダム県の県都)です。クムザールはその北西、半島の最先端にある漁村で、陸路がなく船でしか行けません。商業拠点ではありません。 ではクムザールに意味がないかというと、逆です。ここは**この交易の古さを証明する場所**です。 ムサンダムはアケメネス朝・サーサーン朝の時代からペルシア世界の一部でした。その痕跡が**クムザーリ語**——アラビア半島で話される唯一のイラン系言語で、ペルシア語系の語彙にアラビア語が厚く重なった特異な言語です。話者は海峡の両側に少数ずつおり、イラン南西部の山地にもいます。 つまり**海峡は境界ではなく、一つの言語圏を貫く水路だった**。クムザールはその生き証人です。今の速い船の往来は、数千年続く動きの最新の形にすぎません。 ## この交易の奇妙な法的性格 ここが面白いところです。 **オマーン当局にとっては合法。イラン税関(IRICA)にとっては違法。** 同じ航海が、渡る方向によって性格を変える。だからイラン側の商人は税関の巡視を避けるため、**夜明け前の暗いうちに海峡を渡り**、朝もやの中を数百隻の高速艇がハサブ港へ突っ込んでくる、という光景が生まれました。多いときで**500隻**に達します。 積荷は季節次第です。イランの収穫期にはピスタチオ、トマトピューレ、生きた羊。絨毯は定番。ハサブの商人が待ち構え、イランで高く売れるものと物々交換して送り返す。**バーター取引**です。 現地では高速艇を**「シューティー」**と呼びます。イランの密輸隠語で、無税品を運ぶ高速車を指す語がそのまま船に転用されました。 ## 2026年の状況 2026年2月28日以降の危機で、この構図は劇的に変わりました。 **ホルムズ海峡の通航は紛争前の約6%まで落ちています。** 大型船が動けない。イラン籍船と関連船舶は主要航路から締め出された。 そこで何が起きたか。**小型船の物流網が残った**のです。 海事情報会社ウィンワードは2026年5月31日、ムサンダム半島沖に高速艇の群れを観測し、バンダレ・アッバース、シーリク、ムサンダムの観測を総合して「**大型船のアクセスが制約された条件下でオマーン=イラン間の物資交易を支える、持続的な小型船物流網**」と評価しました。 そして4月28日の海事専門紙の見出しがそのまま答えになっています——**「イランの交易船はいまもホルムズ海峡を渡っている」**。米国の封鎖と革命防衛隊による徴収(事実上の通行税)にもかかわらず、続いている、と。 ## なぜ増えたのか——ドバイの喪失 決定的な理由があります。 前回まで話してきたイラン=ドバイの回廊が壊れました。2026年2月末、イランがUAEにミサイル・無人機攻撃を行い、両国関係が急速に悪化したためです。**UAEの港を経由していた貨物が、より高コストなオマーン経由へ振り替えられました。** ハサブは以前、イラン人にとって漁船や観光船、そして密輸船が行き交う地方的な脇道にすぎませんでした。それが封鎖下で、**イランへ物を入れる数少ない代替路の一つ**に格上げされたわけです。 ハサブからイラン沿岸まで約35km。ケシュム島までひとっ走りです。 ## 危険は増している 同時に、この海域は安全ではありません。 - 2026年5月30日、**ハサブの北北東12.9海里に浮遊機雷の疑い**の警報が出ました - 6月14日には、ハサブ南方の海域から**150分足らずで約106隻の高速攻撃艇**が展開する様子が衛星画像で捉えられています(42隻が北東へ、64隻が北西へ) - 革命防衛隊の小型艇は沿岸を離れ、海峡中央部で商船の視認距離内に展開しています 漁村の商人の船と、軍事作戦の高速艇が、同じ海面を使っている状態です。 ## 構造として 歴史的に見ると、この交易の盛衰は**制裁と反比例**してきました。2015年の核合意で制裁が緩んだとき、ムサンダムの密輸業者は商売が細ると嘆いていた——当時の取材にそう記録されています。制裁が戻れば商売も戻る、と。 そして2026年、それが極端な形で現実になりました。合法的な大動脈が止まったぶん、毛細血管が太くなった。 この会話でずっと出てきた話ですが——シンガポールもドバイもバンダレ・アッバースも、結局は同じ問いに帰着します。**規制が実効性を持つのは、代替路が閉じているときだけ**である。ホルムズ海峡には、数千年前から使われている代替路が残っていました。

#北村匠海# × #出口夏希『##君の話』11月27日公開決定、特報＆ティザービジュアルが解禁🎊孤独に生きる大学生と、記憶の中にしか存在しないはずの彼女の純愛ラブストーリー🎞️# #中川龍太郎# #三秋縋#

阿海のタイ旅は華僑華人しか見ないわけではありません(2回目) ガチ泰北飯を見てください(2回目) 豚の脳みその包み焼きแอ่บอ่องออはサイウアみたいなハーブと香辛料で食欲をそそる味付けです 豚の肝臓の和物ยำตับหวานや東北風豚そぼろのサラダลาบอีสานも、ご飯もお酒も野菜も進む最高のおかずでした