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北陸新幹線延伸計画 京都府と京都市の「建設費負担への懸念」に高市早苗首相が言及
こうやって維新は自民に絡めとられていくんですね。西田氏の強い主張である早期開通と今国会でのルート決定、そして地方負担論だけが問題だと言わんばかりの論理。 国交省が勝手に準備した全区間対象という都合のいい部分に目をつけてJR東に負担を求め、やすやすと推進派に回る。参院選での約束は一体何だったんでしょうか。 こんなやり方でルート決定などあり得ない。京都府民をバカにするなと言いたい。 #北陸新幹線延伸計画# #勝手に決めるな# 維新「小浜・京都の桂川案」と「米原一部直通案」の2案提示へ 全線開業なら「JR東も貸付料を」 北陸新幹線延伸ルート(MRO北陸放送) #Yahooニュース#
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「京都の懸念に寄り添って」北陸新幹線の早期開業求める大会で前原氏 北陸新幹線の敦賀(福井)―新大阪間の延伸計画をめぐり、東京都内で5日、「北陸新幹線建設促進大会」が開かれた。
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北陸新幹線延伸で京都市長「建設費負担が最大の課題」 市民納得には「相当の時間」|京都新聞デジタル 
北陸新幹線延伸の最新動向 「米原乗り入れ困難」◆京都の市長たちの思いは◆「新大阪と敦賀の両側から・・・」
懸念渦巻く北陸新幹線延伸ルート 決定の鍵握る京都知事の意向は 北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸ルートを再検討している与党整備委員会が30日、京都府知事へのヒアリングを実施します。懸念の声や、なぜ京都府知事の意向が注目されるのかについて、取材しました。
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7月にルート結論「性急すぎやしないか」北陸新幹線延伸で京都府中部のトップ苦言 JR山陰線行方も注視
3月に初当選した南丹市長、北陸新幹線延伸「亀岡ルート」誘致にかじを切った理由とは?
北陸新幹線ルート延伸で京都府久御山町議会が「治水と立ち退き」への対策求める決議 車両基地建設の予定