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国際原子力機関(IAEA)のラファエル・マリアーノ・グロッシー事務局長(@rafaelmgrossi)が官邸を訪ねて下さいました。 グロッシー事務局長とは、 2023年にウィーンでIAEA総会の際に会談して以来の再会です。 私からは、核不拡散に関する諸課題と原子力の平和的利用の推進に関する日本とIAEAの連携強化への期待をお伝えしました。 イランの核問題については、IAEAによる検証等の役割の重要性とともに、日本としても、この問題の平和的解決に向けて、IAEAと緊密に連携していきたいと申し上げました。 グロッシー事務局長からは、イランの核問題の平和的解決は重要であり、IAEAとして積極的に貢献するとともに、日本とも緊密に連携したいとのお話しがありました。 また、グロッシー事務局長は、24日に福島県を訪問されたところであり、本日、私からも、ALPS処理水の海洋放出を始めとする東京電力福島第一原子力発電所の廃炉や、除去土壌の復興再生利用・最終処分といった福島の復興に向けた努力へのIAEAの協力に、感謝をお伝えしました。 加えて、グロッシー事務局長からは、日本成長戦略の17分野にフュージョンエネルギーが含まれている点に言及があり、フュージョンエネルギーや次世代革新炉の社会実装の早期実現に向けたIAEAとの連携について意見交換しました。 今後もIAEAとの協力を進めてまいります。
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#博物館明治村# ( #愛知県# #犬山市# )で動態保存されている「 #蒸気機関車9号# 」がオーバーホールを終え、29日、約3年ぶりに同村に帰ってきました。整備費用の一部には「 #SLオーバーホール基金# 」を充てています。記事は #SL# #蒸気機関車
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6月に発生したベネズエラ・ボリバル共和国における地震被害に対し、改めて、ベネズエラ・ボリバル共和国の皆様に御見舞いを申し上げます。 我が国は、被災したベネズエラの人々のニーズに寄り添う形の支援として、これまで、緊急援助物資の供与や国際緊急援助隊・医療チームの派遣を行ってまいりました。 7月15日には、国際緊急援助隊・医療チームの二次隊が新たにベネズエラに向けて出発しました。 医療チームはこれまでに690名以上の現地の方々を診察しました。 我が国は、350万米ドルの緊急無償資金協力の実施を決定し、世界食糧計画(WFP)、国際赤十字・赤新月社連盟(IFRC)、国際移住機関(IOM)を通じて、食料、保健・医療分野の支援、更にシェルターや生活必需品の供与等の各種人道支援を実施する予定です。 またNGO・経済界・政府による緊急人道支援の仕組であるジャパン・プラットフォーム(JPF)は、日本政府の無償資金協力を財源として、約100万米ドルの人道支援を実施する予定です。 日本政府としては、関係機関・団体と緊密に連携し、引き続き必要な支援を実施していく考えです。 Por los daños causados por el terremoto ocurrido en junio en la República Bolivariana de Venezuela, reitero mis condolencias al pueblo venezolano. Nuestro país ha brindado apoyo que satisface las necesidades del pueblo venezolano afectado, incluyendo el suministro de bienes de ayuda de emergencia y el envío de equipos médicos internacionales de emergencia. El día 15 de julio, un segundo equipo médico partió hacia Venezuela. El equipo médico ha atendido a más de 690 personas hasta la fecha. Además, Japón ha decidido implementar una ayuda de emergencia no reembolsable de 3,5 millones de dólares estadounidenses y, a través del Programa Mundial de Alimentos (PMA), la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (FICR) y la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), implementará diversas formas de asistencia humanitaria, como alimentos, apoyo en el sector de la salud y la medicina, y el suministro de refugios y bienes de primera necesidad. Además, Japan Platform (JPF), un mecanismo de ayuda humanitaria de emergencia que involucra a ONG, el sector empresarial y el gobierno, implementará una ayuda humanitaria de aproximadamente 1 millón de dólares estadounidenses, financiada por la ayuda no reembolsable del gobierno japonés. El Gobierno del Japón, en estrecha colaboración con las organizaciones e instituciones pertinentes, continuará brindando el apoyo necesario.
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【磐越西線を走る機関車の魅力に迫る!】 ~📷現役社員が語るSL・DLの魅力📷~ 「SLばんえつ物語」・「DLばんえつ物語」の客車を引いて走る機関車、SL「C57 180」とDL「DE10」の魅力をJR東日本の社員にインタビューしました! ■インタビュー1 SL機関士・DL運転士 ■インタビュー2 SLメンテナンス担当社員 ■インタビュー3 DLメンテナンス担当社員 「C57 180」・「DE10」と共に働く現役社員ならではの視点で語られる魅力と注目ポイントとは? インタビューの一部をご紹介します! ☞ SL機関士 『機関士は運転する際、SLの音や振動、香りを五感で感じ取り、丁寧に操縦しています。こうした人と機関車が一体となって走る感覚は、SLならではの魅力です。…』 ▼インタビュー詳細▼ ※掲載内容は2026年8月時点の情報です。 #JR東日本# #機関車# #SLばんえつ物語# #DLばんえつ物語# #鉄道の仕事# #社員インタビュー#
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金利引き上げと円高を目的とした為替介入(円買い介入)の組み合わせが、日本の大企業に与える影響は、業種・企業特性により明確に分かれます。 主に輸出依存度の高い製造業大企業に収益圧迫をもたらす一方、金融機関や輸入依存型企業には一定のプラス効果も期待されます。以下に、経済理論と各種試算に基づく主な影響を整理します。 1. 為替面(円高進行)の影響 円高介入は、市場を通じた円高圧力を政策的に強化するものです。これにより、輸出企業の収益が直接的に圧迫されます。 輸出型製造業(自動車、機械、電子機器など)への悪影響が顕著 海外売上高の円換算額が減少し、価格競争力が低下します。輸出数量の減少やマージン圧縮を招きやすいです。 トヨタ自動車の場合、対ドルで1円の円高進行により営業利益が約500億円程度減少する感応度が示されています(過去の開示・試算に基づく)。 同様に、ホンダやSUBARUなどの自動車メーカー、精密機器メーカーでも為替変動の影響が大きく、一定の円高進行で数千億円規模の利益下方圧力が生じるケースが試算されています。 グローバル生産の効果と限界 多くの大企業は海外現地生産を拡大しており、為替変動の影響を一部緩和しています。しかし、利益の円換算(翻訳効果)や国内拠点からの輸出分については依然としてマイナス影響が残ります。米国関税などの外部要因と重なると、影響がさらに増幅される可能性があります。 主要企業全体への影響例 日経平均採用銘柄などで為替想定を開示した企業を対象とした試算では、円高進行が想定為替レート並みで推移した場合、営業利益を数兆円規模で押し下げる効果が指摘されています。 2. 金利引き上げの影響 政策金利の引き上げは、企業の借入コストを増加させます。 - **大企業の耐性は比較的高い** 多くの上場大企業は手元資金が豊富で、有利子負債比率が低水準に抑えられています。現預金など有利子資産からの受取利息増加が、支払利息増加を一部相殺する効果も期待できます。 - **ただし、セクター差が大きい** 不動産業や有利子負債の多い一部非製造業では負担が重くなりやすいです。一方、銀行など金融機関にとっては、貸出金利の上昇によりネット・インタレスト・マージン(NIM)が拡大し、収益改善の可能性が高まります。 3. 業種・企業特性別の影響まとめ - **輸出依存型大企業(トヨタ、ソニー系企業、機械メーカーなど)**:最も厳しい影響。円高+金利上昇のダブルパンチで利益圧縮・株価下落圧力が強まる可能性が高いです。 - **輸入依存型・内需型大企業(小売・商社の一部など)**:円高による仕入コスト低減がプラスに働きます(例: ニトリホールディングスなど)。 - **金融機関**:金利正常化の恩恵を受けやすいセクターです。 - **全体の大企業像**:財務基盤の強さから、中小企業に比べて耐性は高いと評価されていますが、輸出セクター中心に「優勝劣敗」が進む可能性があります。 4. 全体的な評価と留意点 金利引き上げと円高介入の組み合わせは、輸入インフレの抑制や金融政策の正常化という政策目的に資する一方、輸出主導の成長モデルに依存してきた日本企業、特に大企業製造業の収益環境を厳しくする側面があります。 試算では、景気拡大や価格転嫁の進展により企業全体の経常利益が小幅増益基調を維持するケースも示されていますが、輸出型産業や高債務企業では明確なマイナス要因となります。 企業側の対応としては、為替ヘッジの強化、生産拠点のさらなる最適化、付加価値向上や価格戦略の見直しなどが想定されます。政策変更が急激に行われた場合、市場のボラティリティ(為替・株価の変動)が一時的に高まるリスクもあります。 本分析は一般的な経済メカニズムと公開試算に基づくものであり、実際の影響は為替水準の変動幅、金利引き上げペース、グローバル経済環境、個別企業の対応力により大きく異なります。最新の企業決算や日銀・政府の政策動向を注視することが重要です。
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我真的是要臣服於GPT腳下了 剛試了2.3小時的記憶體重插 最後我問了GPT 他告訴我一個很關鍵的 主機板針腳可能歪了 沒錯我用原相機8倍鏡看到 其中一根確實歪了 我用鑷子稍微喬正 果然 開機了 ヽ( ຶ▮ ຶ)ノ!!! 雖然沒有完全成功 代表可能不只一根歪掉
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《TRE2026》 浜辺やよい(濱邊彌生)確認參加AVway攤位。 . 如果去年有去接機,或是提早到了南港展覽館,你一定會看到個笑容甜美的妹子跑進跑出到處採訪: . 她是浜辺やよい(濱邊彌生),也是我們AVWay的第二位女優,和各位報告一下,今年AVway在挑選合作對象的時候非常關注新人這一塊,對我來說,她們剛出道沒多久,企圖心強,互動的尺度也比較寛鬆,只要知名度夠,應該會有不少粉絲想嚐鮮: . 於是,我們看上了浜辺やよい(濱邊彌生)! . 去年來TRE採訪的經驗讓她知道這活動是怎麼運動,也讓粉絲知道有個女優在做記者的工作長得還挺不錯的,而今年,我們決定讓浜辺やよい(濱邊彌生)小姐親自體驗一下TRE的滋味,相信她甜美的笑容、凹凸有致的身材、熱情的互動配上我們精心設計的服裝,一定會讓大家玩得很開心Der~ . 所以,ladies and gentlemen,讓我們歡迎浜辺やよい(濱邊彌生)! . #浜辺やよい# #濱邊彌生# #Avway# #TRE2026# #7月3日到5日南港盛大登場# #遊戲內容及活動時間稍後公布# . Model @yayoi_hamabe
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重點解讀台積電的玻璃核心載板投影片 台積電在 6 月 11 日的日本 JPCA Show 2026,進行主題為「AIの進化に不可欠な先端パッケージング技術」的簡報,該份簡報約40頁,當中某張標題為「Glass Substrate Development for CoWoS」的投影片流出,引發廣泛關注。 以下是對該投影片(見附圖)的重點解讀,能網路科普查到的技術細節就不多說了,要注意的是投影片上的 COP 不是 Chip-on-Package 的縮寫,而是 Coplanarity、也就是平整度 / 共面度。 ▌重點結論: 1. 台積電正式宣布與 Ibiden 以及群創合作,開發玻璃核心載板(glass core substrate),結構為玻璃上下各黏合 ABF 的三層結構設計,該技術就是用於 CoPoS 的 oS。 2. 市場低估玻璃核心載板的重要性,該技術對台積電是「must have」,意即 CoPoS 中,oS 的重要性高於 CoP,這也是該技術進行測試時,先搭配既有的 CoW 而非 CoP 的原因。 3. 玻璃核心載板單價較既有 ABF 載板高出數倍,群創加工的玻璃單價非常高,為最核心的材料。除 Nvidia 外,目前已有兩家美系客戶同樣表達高度興趣。 ▌與本投影片相關的產業調查: 1. 本投影片提及的玻璃核心載板由 250x250mm 切割而來,ABF 增層主要採用 Ajinomoto 的 GL107 並混搭 ABF-GCP,以 2027–2028 主流 AI 晶片 ABF 規格的 24-28 層進行測試 2. 台積電實驗時的 CoW 是測試載具(test vehicle),足以驗證採用複合材料時最具挑戰性的機械結構問題。測試結果良好意味著台積電、Ibiden 與群創已合作突破關鍵技術瓶頸。 3. 目前是由 Ibiden 負責切割 250x250mm 的玻璃核心載板。待 2H27 採用 510x515mm 做量產前模擬時,若 Ibiden 仍想降低生產複雜性以維持超高毛利率,可能會改交由更熟悉玻璃特性的群創切割。 ▌流出的投影片內容是將 CoPoS 中的 oS、也就是玻璃核心載板(投影片中的 glass-SBT)與 CoW 搭配的技術驗證結果,這是為解決該投影片前一頁所提到的「Substrate mechanical and electrical Dilemma」,而這顯著凸顯了 CoPoS 中 oS 的重要性。 1. CoPoS 中,CoP 要解決的是生產效率 / 切割經濟性的問題,這與成本與售價有關;而 oS 要解決的是翹曲與耐用性問題,這牽涉到能否做出晶片,以及晶片能否運作。 2. CoP 與 oS 兩者整合相得益彰,但展望未來數年,兩者的技術定位還是有些差異。CoP 是可選的絕佳優化選項(very-nice-to-have),沒有它的代價就是晶片更貴;但 oS 是必需品(must-have), 沒有它可能連能否做出可用晶片都是問題。 3. 比較定位差異不是為了捧 oS 貶 CoP,這牽涉到客戶願意為哪個技術環節付錢的現實問題,細節下面分析。 ▌投影片中含金量最高的是電源完整性(power integrity;PI)改善,這對客戶意義重大,這也代表玻璃核心載板生產穩定後,台積電獲利能力與競爭優勢可望同步提升。 1. 技術說明:玻璃核心載板薄 → TGV(through glass via)垂直導通路徑短 → 導通路徑電阻(R)跟迴路電感(L)同降 → PI 改善 2. 對客戶意義重大原因:PI 改善 → 供電更穩 → 釋出功率餘裕(power headroom)→ 可整合更多電晶體、或拉高運作時脈 → AI 晶片算力提升 3. 對客戶而言,生產效率是台積電的基本責任,客戶不會為此多付錢;但 AI 算力提升能直接轉化為客戶的競爭力與獲利,故客戶願意為此買單。這也是 Nvidia 積極看待玻璃核心載板的原因。 4. 對台積電而言,玻璃核心載板可提升良率並降低成本,同時提高 AI 晶片的算力與售價,既是降本工具,也是漲價籌碼,對獲利與競爭力都是加分。 5. 目前載板成本佔 AI 晶片 BOM 約低個位數,封裝良率造成的損失約載板成本的 5-10 倍,故即便未來玻璃核心載板成本高於目前的數倍以上,但佔 BOM 比重仍低,且可改善封裝良率造成的損失,故預期玻璃核心載板的高單價不會影響客戶採用意願。 ▌簡報後的問答環節,有聽眾提問關於玻璃核心載板的 TGV 細節,台積電當場拒絕回答,因為玻璃核心載板的關鍵技術就是 TGV,核心 know-how 目前掌握在台積電與群創手中。相較下,另一個提問者的問題是關於 IVR、eDTC、與 LSI 的整合,台積電就回答了不少。 ▌根據產業調查,若一切順利,台積電的目標是在 4Q28-1Q29 開始量產玻璃核心載板,以符合 Nvidia AI 晶片迭代節奏。順帶一提,許多人在傳的 Ibiden 的法說投影片,上面將玻璃核心載板時程列為 CY30,我對此的解讀是:對外向來保守謹慎的 Ibiden 將玻璃核心載板正式列為發展路線,這更確定了該技術長期趨勢。但從 Ibiden 投影片的其他細節與市場資訊不完全一致來看,例如 reticle 時程與台積電公開宣稱的差約一個世代、Rubin Ultra 載板尺寸明顯大於其在 CY26-27 標示的 90x90 等,這說明了在預測未來時,需隨時多方交叉驗證。
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