川嶋章義｜海運・国際物流
@AkiyoshiKawash1
海運・国際物流・サプライチェーンを一次情報から解説｜Shippio Trade News編集・執筆｜港湾混雑・海運市況・地政学・関税｜荷主企業の意思決定につながる情報を発信｜日経/Wedge/日本海事新聞/海事プレス等で解説｜講演・寄稿・取材のご相談はa.kawashima@shippio.ioまで
802 フォロー中 10.2K ファン
この10年で、物流を取り巻く環境は大きく変わりました。
これまで当たり前のように「運べていた」物流が、もはや当たり前ではなくなりつつあります。
ドライバー不足、物流費の上昇、法規制への対応。
物流を現場任せにするのではなく、企業の事業継続や競争力を左右する経営課題として捉えることが、ますます重要になっています。
これは、物流に対する考え方そのものが変わる、まさにパラダイムシフトと言えるのではないでしょうか。
今回のプロテリアル・水越雅通CPO兼CLoOのインタビューは、こうした変化を考えるうえで非常に示唆に富む内容です。
拠点ごとに分かれていた物流管理を見直し、データによる可視化、改善施策の横展開、他社との共同モーダルシフトなど、一歩ずつ改革を進められています。
11月9日開催の「Logistics DX SUMMIT 2026」では、水越氏にご登壇いただき、物流を経営課題としてどう位置付け、改革を進めていくのかについてお話しいただきます。
物流に携わる皆さまに、ぜひお聞きいただきたい内容です。
参加無料ですので、ぜひスレッドよりお申し込みください。
もっと見る
名港海運様ではShippio Clearを活用し、通関実務未経験の派遣スタッフの方が約1カ月で戦力に。
また、1人あたり1日40〜50件の処理が可能となり、チーム全体の負荷軽減にもつながっています。
人材確保が難しくなる中、AI・OCRを単なる省力化ではなく「専門業務を標準化する仕組み」として活用している事例です。
詳しくは引用元よりご覧ください。
もっと見る
