ロン
@GT3GTS_718RY
医師でもあり、アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）当事者であり、992.2GT3乗り＆718ボクスターSE乗りでもある、自分のささやか（？）な呟きを宜しく(=´ー｀)ノ
LOVECARS!-No.423
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前の投稿の続き。
でもあの時代は「CVTこそT/Mの最適解」って各メーカーが信じていて、何処もCVT開発に巨額の投資をしちゃってたから、スバルもそうだったんだろうなぁでござるの巻(^_^;)
多分スポーツ性も「技術革新で何とかなる」って思ってたんだろうけど、結局どうにもならなかったよねぇ(^_^;)
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マジレスすると「優秀な2ペダルを持ってないから」でござるの巻。
PDKやGR-DATに匹敵するような優秀な2ペダルがあれば、間違いなくそっちを優先的に使ってた筈。
MT乗りって声はデカいけど数は少ないから、高く売らないと元取れないけど、スバルのブランド力じゃねぇ(^_^;)
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補助金で一番安いヤツ買うのが精一杯なヤツでも、テスラ車とテスラ株を買えば「古き悪しき既得権益に支配された世の中を倒幕する世界維新志士」になれる。
そういう「人生一発逆転のイメージ」がテスラを宗教的なモンにしている。
そんな希ガスでござるの巻。
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