有知情人士爆料，特斯拉或于本月联合SpaceX，在德州测试中心公开演示全新设计的飞行Roadster。但很多人认为这绝对不会面向普通消费者发售。真正的民用飞行器需要FAA数年认证，配套飞行员执照成本高达数万美金，法规和成本门槛短期内完全无法逾越。 这场演示本质是一场高端营销特技。车辆会通过磁感应斜坡高速弹射，搭载SpaceX冷气推进器完成姿态调整与精准落地，全程无人远程操控，仅用来展示两家公司的技术协同能力。至于此前网传的零百加速黑科技，大概率也是同款推进器打造的营销噱头，并不一定适配载人使用。当然以上都还是消息收集和猜测，一切以最后的实际demo为准。 我看了一下网上针对这个消息的不同意见和评论，一向觉得老马就会吹牛搞噱头的人认为： 这消息听着着很炸裂，本质就是一场秀，普通老百姓根本别指望能买到这台会飞的车。 载人飞行的法规门槛确实太高，光 FAA 认证和飞行员执照就够喝一壶，短期根本落不到民用头上。 马斯克就是看到最近SpaceX和Tesla的股价估值都双杀，股票解禁和被做空的压力不小，FSD/Robotaxi和火箭发射又没有十足的把握，在缺少近期消息的情况下，放出这个demo的消息来pump股价。。。 网上吹的那些零百黑科技，大概率就是推进器堆出来的表演效果，实际量产车根本不可能真的这样干🤣 但更多特斯拉的个人投资者老马的簇拥者（包括我自己）都会很兴奋，觉得虽然这么多年一直跳票，但这一天终于还是要来了： 直接把 SpaceX 的航天技术下放到跑车上面，也就马斯克敢玩这么大胆的跨界尝试。 虽然这次还不对普通消费者售卖，但这场演示已经把未来的技术可能性给摆出来了，看得人热血沸腾。 别光盯着能不能买到，这套冷气推进器本身就是硬核技术突破，零百加速那些性能想象空间真的巨大。 就算法规认证还要熬好几年，至少有人在实实在在推动飞行出行的未来，这就已经很了不起。 大家可以形成共识的一点应该是这场造势是为两家公司合并铺路。如果这次 Demo 演示大获成功，能够用硬核的联合技术成果强化市场对两家企业协同价值的认可，抬升市场预期，为后续合并争取更有利的估值谈判环境。同时也向投资人证明业务融合的可行性，降低合并过程中的舆论与资本层面的阻力。依托马斯克的控股优势，SpaceX大概率收购特斯拉，而这场营销能灵活调控双方估值，为后续合并创造最优条件👍