WangNextDoor(@WangNextDoor2):我宣布 - Tesla和SpaceX的合并进程又迈进了大步！昨晚特斯拉Roadster现场直接飞起来翻滚再稳稳落地，很多人看直播整个人都麻了，都说还以为是CG，结果是真的。冷气推进器+吸力风扇，0-60压到1秒内，后扰流板用的还是Optimus的电机。SpaceX和特斯拉合搞的，普通预订用户都进不去核心区（Elon的“朋友们”和VC投资者们才能进入）。大家普遍认为： • 这是特斯拉与SpaceX合作的最佳展示。 • 它是“最后一台以人类驾驶为主的超跑”，未来车辆将全面转向自动驾驶/机器人车。 • 高G值（推进器版约3G+，火箭版接近5G）让普通人体很难承受，实用性有限。 • 营销效果炸裂，几乎成为“互联网超级碗”，把“不可能”变成可能，提升了品牌叙事。这是一场技术展示与品牌营销的双重胜利，虽然对普通消费者不实用，但对特斯拉和SpaceX的技术形象与未来想象空间意义重大。我觉得老马为Tesla和SpaceX的合并前戏已经做的很足了，除了这个以外别无更加合理的解释（“飞行”版本也不能上路，干嘛要费这么大力气对外展示肌肉？）

2026.10.17 02:50

我宣布 - Tesla和SpaceX的合并进程又迈进了大步！昨晚特斯拉Roadster现场直接飞起来翻滚再稳稳落地，很多人看直播整个人都麻了，都说还以为是CG，结果是真的。冷气推进器+吸力风扇，0-60压到1秒内，后扰流板用的还是Optimus的电机。SpaceX和特斯拉合搞的，普通预订用户都进不去核心区（Elon的“朋友们”和VC投资者们才能进入）。大家普遍认为： • 这是特斯拉与SpaceX合作的最佳展示。 • 它是“最后一台以人类驾驶为主的超跑”，未来车辆将全面转向自动驾驶/机器人车。 • 高G值（推进器版约3G+，火箭版接近5G）让普通人体很难承受，实用性有限。 • 营销效果炸裂，几乎成为“互联网超级碗”，把“不可能”变成可能，提升了品牌叙事。这是一场技术展示与品牌营销的双重胜利，虽然对普通消费者不实用，但对特斯拉和SpaceX的技术形象与未来想象空间意义重大。我觉得老马为Tesla和SpaceX的合并前戏已经做的很足了，除了这个以外别无更加合理的解释（“飞行”版本也不能上路，干嘛要费这么大力气对外展示肌肉？）