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N-PLANレーシング(中釜理智)
@aIGo2AZmWrlBxXx
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鈴鹿NGK杯の準備開始💦 全日本鈴鹿で再車検になって、ここまでバラしたので組み直しから。 整備は今日1日の時間ですが、他にも仕事があるのでどうしたものか🤔 テストパーツ組めるかな💦
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本日はお台場で開催のウェビックフェスティバルに出展してます🫡朝から気持ちいい青空で風もなく大変多くのお客様が来場されてます😊 弊社ブースではキャブ車横型、縦型Eg用DOHC、モンキー125用シート、CT125用ディスクローター及びロックシリーズを展示中👍皆様お越しをお待ちしております😊
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このメーカーのサスO/Hをする手順を改善しました👍
クラブでもて耐 | N-PLANレーシング中釜理智の日常 #Amebaブログ# #アメブロ#
定休日ですが、工場にいます。 他チームやショップさんの仕事は公開しない場合もあり、その仕事をしています👍
見落としは無いと思いますが、中古車や中古エンジンの場合は部品に問題があるか、ないかの判断が難しかったりします。 ノーマルに戻すか、そのまま使用するかはオーナーさんの判断で私の判断ではありません。 このエンジンはノーマルに戻すご依頼なので、わかる範囲の部品はノーマルに戻します👍
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ボルト加工してるね💦 ほんとノーマルに戻すのが大変💦
一応幅を測定してから組みます。 ノーマル値でした。
シーズンが終わった時にサポートして損したなと思わせないように、それを考えた時に、例えば6レース、レースの前後だけでは無く、365日の中の6レースとなるわけで、レース活動にシーズンオフは無く、365日レース活動という考え方でいます。
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来シーズンのSDG N-PLAN レーシングのJP参戦ライダーは決まっていますが、サブライダーも考えないといけないのかなと。 怪我やその他の事情があった場合、無理に参戦はさせないで別のライダーを走らせる事の準備ですね。
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お高いですがクランク交換しました。 理由は振れが大きかった事と使用されているサイドベアリングがノーマルなのか確認が取れなかった事です。 トロフィーの場合は何事にも注意が必要です👀
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クラッチ減っているわけではありませんが、子供だとクラッチの滑りがわからない場合があるので交換しときましょう。
一応他のケースと合わせてみて高さが同じか確認します。