Oldeng
@dengdry
🇩🇪 现居德国｜汽车工程师｜AI 应用实践者
⚙️ 写技术转型、产业观察与海外留学
🔬 用第一性原理拆 AI 和硬科技产业链
参加 April 2026
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主要还是OEM的成本和话语权
上一个能在汽车上拿到话语权的是CATL，但是你看现在有几家国产车企还用得起？
上一个想挑战OEM的是华为，现在除了他自己谁家的主力车型会用华为的电机电控？
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罗永浩看产品还是那个熟悉的逻辑。
你可以有一万条理由解释为什么要自研，但用户最后只会问一句:
所以为什么还是这么难用？😂
车企的大模型军备竞赛，最后还是得回到消费者体验上。
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