DW 中文- 德国之声(@dw_chinese):消息人士周三向法新社透露，豪华汽车制造商宝马（BMW）将向其近一半的德国员工提供自愿离职方案，旨在到2027年底裁减8000个工作岗位。该消息人士称，从10月起，宝马在德国约8.5万名长期员工中，将有约4万人收到这一提议。消息人士补充说，生产线工人将不在裁员范围内。 “到2027年底，员工总数最终将减少约8000人，”该消息人士表示，“我们的规划正是基于这一目标。” 宝马在全球拥有约15.4万名员工，而此次提议的对象是德国从事案头工作的员工。受电动汽车销售利润率收窄、美国关税以及尤其是来自中国市场的激烈竞争影响，德国汽车制造商纷纷寻求削减运营成本。大众汽车正在考虑对其旗下10个品牌进行多达10万人的裁员，而梅赛德斯-奔驰也已推出了自己的自愿离职计划。由于早期决定继续为客户提供汽油和柴油车型的选择，宝马迄今被普遍认为比同行更好地经受住了行业风暴的考验——既避免了代价高昂的战略调整，又实现了电动汽车销量的增长。然而，这家汽车制造商上个月发布了一份令人震惊的盈利预警，称在激烈的竞争和经济低迷的背景下，其中国业务的表现甚至比预期还要糟糕。宝马在中国的汽车交付量去年已降至2017年以来的最低水平，今年第二季度同比下降了30%。

2026.07.29 09:11

消息人士周三向法新社透露，豪华汽车制造商宝马（BMW）将向其近一半的德国员工提供自愿离职方案，旨在到2027年底裁减8000个工作岗位。该消息人士称，从10月起，宝马在德国约8.5万名长期员工中，将有约4万人收到这一提议。消息人士补充说，生产线工人将不在裁员范围内。 “到2027年底，员工总数最终将减少约8000人，”该消息人士表示，“我们的规划正是基于这一目标。” 宝马在全球拥有约15.4万名员工，而此次提议的对象是德国从事案头工作的员工。受电动汽车销售利润率收窄、美国关税以及尤其是来自中国市场的激烈竞争影响，德国汽车制造商纷纷寻求削减运营成本。大众汽车正在考虑对其旗下10个品牌进行多达10万人的裁员，而梅赛德斯-奔驰也已推出了自己的自愿离职计划。由于早期决定继续为客户提供汽油和柴油车型的选择，宝马迄今被普遍认为比同行更好地经受住了行业风暴的考验——既避免了代价高昂的战略调整，又实现了电动汽车销量的增长。然而，这家汽车制造商上个月发布了一份令人震惊的盈利预警，称在激烈的竞争和经济低迷的背景下，其中国业务的表现甚至比预期还要糟糕。宝马在中国的汽车交付量去年已降至2017年以来的最低水平，今年第二季度同比下降了30%。