🏁【なぜ小松礼雄はオコンを途中解雇したのか？ BBCが報じたハース内部の不満と、4年前の知られざる出来事】 ハースがエステバン・オコンを2026年シーズン途中で降ろした問題について、BBC SportのF1担当アンドリュー・ベンソン記者が、両者の関係悪化の背景を報じた。 メキシコGPでの小松礼雄代表との衝突が直接の引き金となったが、チーム側の不満はそれ以前から蓄積していたという。 BBCによれば、ハースが問題視していたのは、オコンの不調時の対応だった。 思うような結果が出ないと、オコンは防御的になり、原因を自分自身ではなくマシンやチームに求める傾向があった。チーム側は、ドライバー本人が十分に責任を認めようとしない姿勢に不満を募らせていたという。 ベンソン記者は、アルピーヌ時代の具体的な事例も紹介している。 2022年カナダGP。雨の予選でフェルナンド・アロンソが2番手を獲得した一方、 オコンは大きく後れを取った。 オコンは自分のマシンに問題があると疑い、その後も数戦にわたって疑問を持ち続けたという。しかし、チームが繰り返し調査しても機械的な異常は発見されなかった。 今回のBBC報道が示唆するのは、こうした問題がハース加入後に突然始まったわけではないということだ。 ただし、マシンに問題がなかったと一概には言えない。 実際、2026年のハースでは部品間の性能差やマシンの一貫性の欠如が問題となり、 ベアマンも同様の問題を認めている。小松代表自身も過去に、オコンの不振についてチーム側にも責任があると説明していた。 つまり、問われていたのは不満の正当性そのものではなく、問題が発生した際にドライバーとチームが協力して解決できる関係にあったのか、という点だろう。 メキシコGPのFP2では、走行計画の変更を巡ってオコンが無線で反発。その後、小松代表との間で意見が対立し、翌朝には平川亮への交代が決まった。 ただし、契約終了の直接的な決定打は依然として明らかになっていない。オコンは身体的な衝突を明確に否定している。 小松代表は、オコンとの関係を立て直せると考えて獲得した。しかし最終的には、契約満了を待たずに関係を終わらせる決断を下した。 今回のBBC報道を踏まえると、メキシコでの衝突は突然の破局というより、長く蓄積してきた相互不信が表面化した出来事だった可能性がある。 F1ドライバーに必要なのは速さだけではない。 マシンが遅いとき、何が問題なのかをエンジニアとともに突き止め、改善につなげる能力も求められる。 小松代表が最終的に失ったのは、オコンの速さに対する評価ではなく、共に仕事を続けるための信頼だったのかもしれない。 via BBC Sport / Andrew Benson（2026年11月4日）