宇宙世紀最強パイロット議論では、最近では上位2人はほぼ固定だ。高いNT能力と操縦技能を併せ持つアムロ・レイと、圧倒的なセンスを示したウッソ・エヴィン。この2人がツートップ。 だが、待ってほしい。 シーブック・アノーをどう評価するか？ 実は彼、F91に乗ってからわずか1週間、ほんの3回ほどの実戦でラフレシアを撃墜している。 1週間！ 1週間と言えば、アムロなら地球に降りてすぐ、ガルマのドップ部隊に苦戦していた頃だ。ウッソならまだカサレリアにいて、ピピニーデン率いるトムリアット部隊に翻弄されていた頃だ。序盤も序盤、どちらもまだその才能の片鱗しか見せていない。それどころか、戦う覚悟もまだ曖昧である。 その頃にシーブックは、F91最大稼働モードを引き出し、ラフレシアを撃破した。言わば【最も早く能力を開花させたパイロット】と言える。 しかもシーブックは、富野監督が原作を担当した外伝漫画「クロスボーン・ガンダム」の時代まで「キンケドゥ・ナウ」として戦い続けたパイロットでもある。約10年、ガンダムで前線に立ち続けた。 アムロの実戦期間は、1年戦争で3ヶ月半、その後Zから逆シャアまで約5年。ウッソはトータルでたったの2ヶ月半にすぎない。 そう考えるとシーブックは、【最も長くガンダムで戦い続けたパイロット】でもあると言える。 ※ジュドーも愛機ZZに乗り続けたが、戦争ではない。 1週間でラフレシアを倒し、10年ガンダムで戦い続けた男。劇中でのやさしい、おだやかなイメージに反して、実はシーブックはまさに鬼神のごとき戦歴を持っているベテラン兵士だ。パイロットとしての評価・名声も、もっと上がっていいはずだ。 何故そうならないのか？ それは彼がその後、もっとすばらしい職業を見つけてしまって、その幸せな姿で記憶に残り続けているからだろう。 シーブック・アノーは、「宇宙世紀最強パイロット」としてよりも、「すてきな街のパン屋さん」として、私たちの記憶に残っている。

私が常々言っている「近い将来、映像ジャンルはすべて AI に席巻されるだろう」というのは、こういうことです。決して芸術ではありません。 こういうしょうもねえけど笑ってしまうところからスタートし、徐々にアートや文芸の領域まで侵入してくると思われます。 でも、すでにこれもう、面白いもんな……ｗ