ねこひめ
@nekohimereal
17号軸･交通･都市･旅行（国内･アジア） コスモリン 訪問🇰🇷4🇻🇳3🇭🇰2🇹🇭4🇲🇾4🇸🇬2🇹🇼🇨🇳 質問箱↓
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その正規雇用の連中ですら港区ウーバー稼働6時間と大して収入変わらないのが皮肉だよな
ギュ到来までに種銭を作るのが重要ならフーデリNISAしたほうが効率的まである
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普通に飛行機乗ったほうがいいんだよな
マイル貯まるし羽田伊丹なら早く取れば大して値段変わらない
飲み物貰えるしカード育てておけば空港のカードラウンジも使える
トカ新はあれだけ払っておいて特にサービスないからな
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20代の殆どは初任給30万のホワイト業界で働くことなんてできないって話、マジで伝わってないのなんなんだ
たまたま上手く行った連中が悪目立ちし過ぎなんだろうけど
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本当にベッドタウン一本の街は確かに危ないと思うけど、郊外都市でもある程度都心から離れると非都心依存社会に転換できる余地があるからな
特に例に挙げられてる春日部なんてこれから高架化である程度復調するだろうし、首都圏郊外は圧倒的に若者人口が多いので、将来性で言うと別に悪くないという
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ところが、地方民はそうなってほしいのだろうが、これからその層が出ていった跡地に道路を通したりとか、用途を変えたりとか始まるので、思うようにはならないと思うぞ
生産性を低く抑えられてる状態だからインフラ次第で化ける
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確かにベイブレード乗って公園行っててもなんだかんだ許されてたよな
本当におおらかな時代だったのかもしれない
東京の混雑っていうのは、15両全部ロングシートの通勤電車を次々に出しても、なお満員電車になってしまうようなものだから
並行して新路線を作ったら、そっちも満員電車が名物になってしまった
そういう場所なんだよね
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NOPE、現場仕事の若者にマジで人気
なぜなら安く、コンビニで平成の値段で買えて、カロリー爆弾だから
逆に体動かさない人は常飲しないほうがいい
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なぜこう思うのかというと、俺が群馬で働いていた頃、息子や娘が自分たちと似つかない事にショックを受ける中年世代と何人か話したからなんだよな。地方だろうが、工業都市だろうが関係なく、子供は引きこもり化したり、無キャ化したりしている。
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しかし、親がいくらスポーツ家庭でも、親父がちょっとヤンキーでも、実は今の中高生は強烈に陰キャ化してるんだよな
実は親がキラキラしてるかそうでないかはあまり関係なく、令和の環境ではデフォルトが陰キャ無キャ化して、一部個体だけが平成のような勢いを保っている
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主要5方面の全て、及び私鉄沿線が強烈な駅前社会だから
大宮 町田 立川 船橋 柏 松戸 藤沢 厚木 所沢 こういった主要都市は「駅」が城下町で言うところの城に当たるからな
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関東平野における「都市」の文脈では、一般に首都圏エリアの「都市型電車による連結」が意識される
つまり、駅と駅の間は極端な話何もなくてもよく、駅前がそれぞれ栄えていると「都会的」という評価を受けやすい
変な話、駅から市街地まで「歩かされる事」それ自体が非エッジ判定を食らうと言える
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