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伊朗已经证明，它可以在任何时候干扰贸易活动，从而提高航运风险和成本。国际货币基金组织前首席经济学家莫里斯·奥布斯特费尔德表示：“我认为这条海峡再也无法回到我们过去习惯的那种确定性的自由通行状态了。”
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