タイヤワックスって、水性派と油性派で結構好みが分かれますよね。 油性はタイヤへの攻撃性があると言われるので、避けている方も多いと思います。 でも私はどちらも好きなんです。 水性の自然な黒さも好きですが、油性特有のギラッとした艶も、海外のショーカーみたいで結構好きだったりします。 気分によって使い分けています。 とか言いながら、うちで販売しているタイヤワックスは水性なんですけどね（笑） ところで、油性ワックスの攻撃性って実際どの程度のものなんでしょうか？ 以前所有していたデモカー2台には、どちらも韓国の某人気ブランドの油性ワックスを3年近く使用していましたが、特に目立ったひび割れや劣化はありませんでした。 もちろん全メーカーの製品を試したわけではありませんし、定期的に洗車していたことも関係しているかもしれません。 個人的には、仮に油性ワックスがゴムに影響するとしても、それが実際のタイヤの使用期間中にどこまで問題になるのか、以前から疑問だったんです。 そこで調べてみたら、興味深い記述がありました。 ミシュランの公式タイヤ整備資料には、石油系成分などを含むタイヤワックスが劣化やひび割れを引き起こす可能性を指摘する一方で、 「3〜4年ごとに交換される乗用車用タイヤでは、こうした製品を使用しても問題が見られることはまれ」 という趣旨の説明があるんです。 やはり使用期間という要素も大きいんですね。 もちろん、ミシュランが油性ワックスを推奨しているわけではありませんし、製品の成分によっても影響は異なると思います。 ただ、油性だから一律にダメとするのも、少し違うのかなと。 私はこれからも水性と油性、それぞれの良さを楽しみながら使い分けるつもりです。 皆さんは水性派ですか？ それとも油性派？