大阪環状線、どの駅も酒カス天国すぎて最高すぎる。大阪を代表する幹線の一つなのに「飲んだら乗るな」じゃなく「飲んだら乗れ」の公共交通の鑑だった
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あの…角打ちの投稿が伸びてるのはいいんですが、その、駅の方も見てほしいな
…ﾐﾃﾎｼｲﾅ…ﾐﾃ…
こんな呑み屋がある町の玄関口たる駅、どんなのだろうっての、ﾐﾃﾎｼｲﾅ…
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桃谷駅。大阪鉄道・天王寺〜玉造間の桃山駅として開業。その後大阪鉄道は関西鉄道へ。関西鉄道(奈良線)の桃山駅と同社同名の駅として血を分かつ。国営化、高架化等の目まぐるしい変遷を辿る。駅名も桃山駅から桃谷駅となり文字通り″山あり谷あり″の駅生だが、昭和46年築の駅舎が凛として立ち続ける。
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大阪ではよく京橋や天満などが「酒カスの天国」と言われるが、実は桃谷駅周辺も角打ちや居酒屋が多く、これはあまり地元民以外では知られていない。その中でも「近江屋今津酒店」は超の字がつく酒カスの天国、本当に客は地元の酒カスしかいない。安くて美味い、最高の角打ち。店構えが非常に渋い。
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桃谷駅。大阪鉄道・天王寺〜玉造間の桃山駅として開業。その後大阪鉄道は関西鉄道へ。関西鉄道(奈良線)の桃山駅と同社同名の駅として血を分かつ。国営化、高架化等の目まぐるしい変遷を辿る。駅名も桃山駅から桃谷駅となり文字通り″山あり谷あり″の駅生だが、昭和46年築の駅舎が凛として立ち続ける。
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何でもないよないつもの平日。お仕事、学業皆さんお疲れさん。
平日だけど時間が出来たので、滞っていた大阪環状線の駅巡りを再開しよう。
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この度、Limo様にて先日の夜行バスでの体験を記事にして頂きました。拙投稿の記事化、誠に光栄に存じます。
当記事では夜行バスの歴史等も。是非ご覧下さい！
【平日夜の夜行バス】難波OCATから乗ったのは… 係員に名乗る前に名前を呼ばれた理由に「こんな事あるんですね」
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JR及び三セク(JR継承駅)全駅訪問を成し遂げた海垣駅はじめ、皆さん有難うございました。
@ride626_st
@tmymgazonet
@tabineko41
@sato_traveler
@ks0110_3923d
@Damegane_travel
@stsht0306
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多良木の夜は多良木駅、そして「ブルートレインたらぎ」から近い焼き鳥の「鳥扇」さんにて。どの串も本当に美味く、焼酎呑む手が停まらない！俺と同じ駅巡り鉄、その中でも選りすぐりの面子で呑む一夜。こういう場にお呼び頂くのは光栄の極み。最高の一夜でした！
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多良木の夜は多良木駅、そして「ブルートレインたらぎ」から近い焼き鳥の「鳥扇」さんにて。どの串も本当に美味く、焼酎呑む手が停まらない！俺と同じ駅巡り鉄、その中でも選りすぐりの面子で呑む一夜。こういう場にお呼び頂くのは光栄の極み。最高の一夜でした！
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多良木に完璧な旅情の宿がある。それはブルートレインたらぎ。嘗ての東京〜熊本の夜行はやぶさ。惜しくも廃止された、その寝台が時代を走破、くま川鉄道は多良木の宿へ。我々は知っている。蒼い機体が織りなす、あまりに夜行、あまりな寝台よ。
多良木の一夜を走破する、ブルートレインたらぎ。
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駅訪問の際、最も好む時分は夕刻です。一日を終え、夕陽の中で友達と家路に着く学生たち。町も仕事を終え各々の帰路へ。そんな町にお邪魔した旅人も小宵の宿へ。皆が求む帰路は皆が愛する駅にこそあった。夕から夜に沈む多良木駅。貴方は紛れもなき町と旅人の玄関口でした。
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この辺りの踏切近くで園児たちが歩いていて、こちら(列車)に向かって笑顔で手を振っていた。あの子たちも、将来通学とかでくま川鉄道乗るんだろうし。何かよい町の風景だった。バスだと別に手は振らんもんな子供たち
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レンタサイクルの返却時間が迫ってきたので、人吉駅に戻ってきました。肥薩線、復旧したら乗りにくるつもりではいますが、果たして。
そして、くま川鉄道。あと1駅で全駅訪問達成となる。行こう、最後の駅へ…
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交通量の多い国道と球磨川を挟んだ対岸に人知れず残る駅、那良口。列車がやってくることはなく、肥薩線復旧の際には廃止が運命づけられている。
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大阪帰ってきました！
暑かった…愛知とか岐阜とか、大阪より暑いす…言い訳はよくないけど、あまりの暑さで駅ツイートの文章が全く思いつかん…後手後手になる。とにかくまだ書けてない東海道線の駅たち、後日投稿します…
皆さんも夏バテ要注意やで🫠おやすみやで…
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米原駅帰ってきたあぁぁぁ！
見慣れた駅名標、見慣れた車両！実際は家まだ遠いのに、何だろうこの安心感…！何だろうこの帰ってきた感…！東の人らが熱海で抱く気持ちがこんな感じらしい…！
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