前面提过我在web2还有一个汽车博主的号 当时那个号接了超多广告😹 还有各种汽车展、GT Show 邀请我过去，其实真的做博主在哪里都一样，咱们这个圈子也是各种展各种会… 掌握方法论，你在哪个圈子都会被人看见！ 我对汽车其实是很了解的，非常非常的喜欢驾驶， 我在买车的时候首选就是特斯拉，但是电视台不让特斯拉开进去，我就选了宝马牌的电车，但是对特斯拉的喜爱是一直都在的。 为什么选择宝马牌的，因为我们家车都是宝马牌，我也看了小鹏的那个剪刀门之类的，还有智己等等但是因为家里面人的思想过于保守，不太相信一些新品牌的电车，要么特斯拉，要么他们信任的宝马，家人说最起码不会倒闭😹 我买电车买的非常早，价格也虚高，现在跳楼价了直接，早买早享受，迟买迟白送🤣 但是感觉国内的很多实体对于特斯拉还是有一些排外。 即便在这种情况下，特斯拉的销量仍然是长期保持头部甚至第一（除开比亚迪的下沉市场车型）。 只看汽车业务 来看看 $TSLA 近期动态。 1. Cybercab 无人驾驶出租车持续推进 特斯拉正在推进 Cybercab（无人驾驶出租车）项目。 这是一款没有方向盘和踏板的纯电自动驾驶车型，目标是成为未来 Robotaxi 车队的一部分。特斯拉已经开始在美国部分城市测试 Robotaxi 服务，并扩大运营范围。 对于电动车爱好者来说，Cybercab 最大的看点不是又一台车，而是它代表了一种新的汽车形态，甚至可以免驾照开车。 免驾照开车在全球范围内普及的话，汽车的潜在消费群体将会提高很多。 2:销量核心 目前特斯拉全球交付主力仍然是： Model 3 Model Y （我当时想买Model X 因为那个车门可以飞起来） 最新季度数据显示，车辆交付保持较高规模，其中 Model Y 和 Model 3 仍然贡献主要销量，近期财报也显示出货量大幅上涨。 这两款车已经成为全球电动车市场的重要代表，用我们行业的话来讲就是“龙头”。 Model 3：推动中型电动车普及 Model Y：将 SUV 电动车带入大众市场 3. FSD（完全自动驾驶能力） 特斯拉继续发展 FSD（Full Self-Driving）系统。 最新信息显示，FSD 用户规模持续扩大，同时 Robotaxi 也基于自动驾驶技术进行测试。 特斯拉的路线和很多传统车企不同： 传统车企：先造车 再加入智能功能 特斯拉：车辆硬件 + AI 软件 + 数据积累同步发展 而且特斯拉已经把FSD做成了按月付费的订阅制度，这又是特斯拉的一个稳定现金流收入。我认为这个改动是很合理，非买断制度才是促进企业不断更新软件的源动力。（毕竟一次性买断了，后续的服务其实在资本角度来说是没有保障的） 4. Optimus 人形机器人项目继续推进 除了汽车，特斯拉目前也在推进 Optimus 人形机器人，我们聊骑车就先不说这个了，MISA也没有骑过高达。 5. 能源业务增长 除了汽车本体，特斯拉能源业务也在发展，包括： Megapack 储能系统 Powerwall 家庭储能 特斯拉在电池上的技术仍然是断档领先。 最新季度数据显示，储能产品部署量继续增长。 对于新能源爱好者来说，这部分很重要，因为未来能源生态可能不仅是： 买一辆电动车 而是： 太阳能 储能 家庭用电 电动车 智能能源管理 马斯克特别擅长在从0到1的市场上做创新。 比如它已经不只是推出新车型，而是在尝试重新定义汽车是什么。 对于Misa来说，最熟悉的就是特斯拉，你们还有什么好的科技公司分享吗？