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ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所)
@tsukinowapro
彼らこそ、現代モーレツな教習指導員! 彼らの愛するものは交通安全、求めるものは事故ゼロ社会。 彼らの行くところ危険運転の文字はなく、彼らを遮る標識もない。 そう、彼らはこう呼ばれた… 「ツキノワプロダクション」from 月の輪自動車教習所
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ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所)
@tsukinowapro
2026.07.23 09:51
【拡散希望】 コンビニワープを「頭が良い裏技」だと思っている全員に告ぐ。 教習所の指導員として断言する。 それ、時間的メリットゼロどころか、人生が詰むレベルの愚行である。 街中で見かける「信号回避のコンビニ通り抜き」。 本人は「前へ出られた」「時間を得した」と優越感に浸っているのかもしれないが、客観的な現実はこれだ。 ▼ コンビニワープの虚しい真実 ・短縮できる時間はせいぜい5秒〜10秒 ・結局、次の赤信号で普通に待っていた後続車に追いつかれる ・得られたのは「1台分前に出た」という自己満足のみ ▼ 一方で支払っているアホらしい代償 ・明確な道交法違反(歩道を横切る際の一時不停止) ・飛び出し事故のリスク爆増(店舗の陰から子供や高齢者が現れる) ・店舗や客への営業妨害・危険行為 ・周囲の車全員からの「うわ、ダサ…」という冷ややかな目 考えてもみてほしい。 たった5秒早く着くために、人身事故を起こして数千万円〜億単位の賠償金を背負い、自身の人生を棒に振るリスクを冒す。 これを「コスパが最悪」と言わずして何と言うのか。 コンビニの敷地は、公道のサーキットでも抜け道でもない。 真に「運転が上手い人」とは、スピードを出す奴でも強引に割り込む奴でもない。焦る場面こそ冷静に、スマートに待てる人である。 頼むから、自分の人生と他人の命を「たった5秒」でドブに捨てるような運転はやめてほしい。
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ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所)
@tsukinowapro
2026.06.19 07:25
一時停止を無視して飛び出してきた車との事故映像が話題になるたび、コメント欄には 「相手が100%悪い」 「こんなの避けられない」 という意見が並ぶ。 確かに、一時停止を守らなかった側に大きな責任があることは間違いない。 しかし、教習指導員として映像を見ると、別の視点も持つのである。 それは、 「本当に避けられなかった事故なのか」 という視点である。 もちろん、相手が突然飛び出してきて回避不能な事故も存在する。 だが、中には相手の動きが見えているにもかかわらず、そのまま進行して衝突しているケースも少なくない。 クラクションを鳴らしている。 つまり危険を認識する時間はあった。 ならば、その瞬間にアクセルを戻すことはできなかったのか。 ブレーキを踏む準備はできなかったのか。 最悪の結果を避けるための行動はなかったのか。 誤解してほしくない。 一時停止を無視した行為を擁護しているわけではない。 悪いものは悪い。 しかし交通事故は、 「どちらが正しいか」 を決めても元には戻らない。 車は壊れる。 けがをする。 仕事や生活にも影響が出る。 場合によっては人生そのものが変わる。 だから教習所では、 「自分が正しい」 ことよりも、 「自分が無事である」 ことを重視して指導する。 優先道路だから進む。 青信号だから進む。 相手は止まるはずだから進む。 その考え方は法律上は正しい。 しかし現実の道路には、 一時停止を無視する運転者もいる。 信号を見落とす運転者もいる。 スマートフォンを見ながら運転する者もいる。 体調不良や判断ミスを起こす者もいる。 だからこそ危険予測が必要である。 運転とは、 相手がルールを守ることを期待する技術ではない。 相手がルールを破ることも想定する技術である。 優先権は事故を防いでくれない。 法律も衝突の瞬間には守ってくれない。 最後に自分を守るのは、 「出てくるかもしれない」 「見落としているかもしれない」 と考える想像力と危険予測である。 事故映像を見るたびに思う。 相手が悪かったで終わる運転者より、 「自分ならどう回避できただろうか」 と考える運転者のほうが、結果として長く安全運転を続けられるのではなかろうか。
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