新闻调查(@xinwendiaocha):最近，德国的三大汽车公司纷纷转为军品生产，包括大众、宝马、奔驰等。这些汽车公司都是全球性的，当全球化解体、市场被关税割裂变得日益“孤岛”化之后，他们就会陷入生存困境；当全球地缘政治开始陷入动荡之后，各国就必须增加国防支出（甚至需要进行军备竞赛），对军事装备和军火的需求快速增长，这是德国三大汽车公司转产军品的时代背景。要说明的是，二战时期德国车企就是军事装备的主要生产商，比如宝马大规模制造航空发动机，现在他们只是回归老本行。转型之前，这些车企赚市场的钱，整个过程都在为政府创收，这增强了主权信用，让纸币信用水平提升；转产之后，这些企业赚的是政府的钱，虽然在这个过程中也有税收，但政府却是亏本的，是财政效率和经济效率下降的过程，更是削弱主权信用的过程，是推动纸币贬值的过程。这种现象不仅出现在德国，美国、日本、英国等其它大国都在这么做，都在加速扩大军事支出，甚至已经开启了军备竞赛。

2026.06.02 04:04

最近，德国的三大汽车公司纷纷转为军品生产，包括大众、宝马、奔驰等。这些汽车公司都是全球性的，当全球化解体、市场被关税割裂变得日益“孤岛”化之后，他们就会陷入生存困境；当全球地缘政治开始陷入动荡之后，各国就必须增加国防支出（甚至需要进行军备竞赛），对军事装备和军火的需求快速增长，这是德国三大汽车公司转产军品的时代背景。要说明的是，二战时期德国车企就是军事装备的主要生产商，比如宝马大规模制造航空发动机，现在他们只是回归老本行。转型之前，这些车企赚市场的钱，整个过程都在为政府创收，这增强了主权信用，让纸币信用水平提升；转产之后，这些企业赚的是政府的钱，虽然在这个过程中也有税收，但政府却是亏本的，是财政效率和经济效率下降的过程，更是削弱主权信用的过程，是推动纸币贬值的过程。这种现象不仅出现在德国，美国、日本、英国等其它大国都在这么做，都在加速扩大军事支出，甚至已经开启了军备竞赛。