KUNLUN昆侖
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Weekly breakdowns on power
가입 September 2020
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如果不是美国的关税壁垒，比亚迪此刻也许已经统领全世界便宜型电车市场：我就纳了闷了，你说美国，日本，韩国，加上欧洲，油车时代世界版图上，根本就没有中国品牌的地，而且中国几个油车，也是廉价次品的形象。但为啥这一到电车时代，中国的几个土品牌，竟然是摇身一变，不但在中国国内市场大杀四方，把欧美合资车打的落花流水，现在，像比亚迪这样的中国电车，已经在全世界攻城略地，野蛮生长，不可阻挡。
这个变化和转折，来自哪里？是由什么导致的？
尤其是欧洲，全世界最具份量的车企，奔驰，宝马，大众等等，面对中国电车的攻势，几乎束手无策，退避三舍。
而美国，如果不是美国政府祭出关税壁垒，比亚迪一样会成为特斯拉的强劲对手。
说实话，这境况，我感觉特别像洛基亚时代的新旧势力轮换时的情况…
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中美伊三国杀，伊朗外长刚从北京拿到鼎力支持，转身就开始和川普硬刚：川普访问北京的前景不乐观，北京明确支持伊朗，双方联合一起要和川普较劲。川普刚刚发帖，怒斥伊朗所谓“代表”的回应“完全不可接受”（TOTALLY UNACCEPTABLE）。而就在几天前，伊朗外长阿拉格奇紧急访问北京，与中方进行高层会谈。此前他已跑完巴基斯坦、阿曼、俄罗斯，现在中国是最大的一块拼图。
很明显，阿拉格奇从北京拿到了他想要的东西。
北京是伊朗石油的最大买家，在战争期间曾考虑提供关键技术支持，现在又在关键节点给伊朗外交背书。
有了这个后盾，伊朗突然就敢在核问题上对川普强硬起来，就在川普访华之前，明确拒绝按照美国条件重返核协议，等于直接给川普下了一记软刀子。
这是一场典型的三方施压与反制。川普想用极限压力逼伊朗让步，而伊朗则利用北京的支持，试图在川普访华前把球踢回去，增加谈判筹码。
而中国在这里扮演的角色非常微妙：既不想彻底得罪美国，又要维护自己在中东的经济能源战略利益，和庞大的石油市场进口安全。
川普现在面临一个两难：如果强硬到底，可能把伊朗进一步推向中俄阵营；霍尔木兹海峡如果持续封锁，美国国内通胀高涨，势必影响基本经济数据和中期选举。
如果妥协，又会显得自己在关键盟友和对手面前丢了筹码，同时更不利于共和党选情。
这场博弈，才刚刚进入高潮…
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