WangNextDoor(@WangNextDoor2):中国汽车成了全球最大出口国，却在给所有人“打白工”！今年上半年国内主流车企利润加起来才211亿，连丰田一家的零头（888亿）都不够。价格战打到飞起，整车制造利润率直接跌到1.5%的历史新低，连带半数经销商跟着吐血。大家都在疯狂内卷同质化，上游材料涨价不敢提价，利润全让宁德时代这样的电池巨头赚走了，连出海都被卷成了海外战线。说到底，最大的病根根本不是价格战，而是地方政府为了GDP保低效产能“该退不退”，导致行业根本无法正常市场化整合。忙而不赚的惨剧，全因淘汰机制的彻底失灵。光有世界第一的规模，赚不到钱却天天叫大国崛起的。国内卷完卷到欧洲中东东南亚继续。靠地方保护硬撑的低效产能，早晚会把整个产业链拖入深渊。

2026.09.12 05:24

中国汽车成了全球最大出口国，却在给所有人“打白工”！今年上半年国内主流车企利润加起来才211亿，连丰田一家的零头（888亿）都不够。价格战打到飞起，整车制造利润率直接跌到1.5%的历史新低，连带半数经销商跟着吐血。大家都在疯狂内卷同质化，上游材料涨价不敢提价，利润全让宁德时代这样的电池巨头赚走了，连出海都被卷成了海外战线。说到底，最大的病根根本不是价格战，而是地方政府为了GDP保低效产能“该退不退”，导致行业根本无法正常市场化整合。忙而不赚的惨剧，全因淘汰机制的彻底失灵。光有世界第一的规模，赚不到钱却天天叫大国崛起的。国内卷完卷到欧洲中东东南亚继续。靠地方保护硬撑的低效产能，早晚会把整个产业链拖入深渊。