根据美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）在CBC与Rosemary Barton约25分钟的专访，他给出的谈判破裂原因如下。 格里尔的核心说法：美方没有在最后时刻加码，是加方回来后提出了额外要求。 时间线 双方在8月18日（周二）深夜已达成初步协议，美方认为这是给任何国家最优惠的条件，并主动多给几天时间把协议落实成文字。勒布朗（Dominic LeBlanc）回渥太华与总理卡尼和各省省长商量后，再回来时提出了“额外看法、额外要求”，美方认为这些要求“太多、无法接受”。 美方当时给出的条件（格里尔反复强调这是“全球最优”） 汽车关税： 从25%降到15%，还有可能进一步降到7%。 铝： 从50%降到25%。 钢铁： 大部分从50%降到25%（配合关税配额）。 美方认为这些已经足够，本可以作为未来进一步合作的跳板。 格里尔逐条反驳加方说法 中重型卡车被排除 格里尔说他几周来一直明确：汽车/皮卡（Section 232）和中重型卡车是两套不同措施，经济和运作方式都不同。加方在后期想把“汽车”范围扩大到所有卡车，属于加方扩大要价，不是美方临时改条件。 限制加拿大与其他国家签贸易协定（主权问题） 格里尔否认有“美国审查或决定加拿大未来贸易协定”的条款。讨论的是双方一起保护“北美堡垒”（Fortress North America，这是加方自己用的词），即如果美方给加拿大优惠关税，加拿大也要提高对第三方（尤其是中国等）的壁垒，防止第三国货物借道加拿大进入美国。他说没有“加拿大必须……”这种强制性文字。 法语/文化保护（流媒体法语内容可见性） 格里尔称这绝不是红线。美方承认法语对魁北克和部分地区的重要性，并表示愿意灵活处理。美方更在意的是加拿大对流媒体公司征收的税（要求拿出收入的5%资助竞争对手）。加拿大媒体把它说成美方死磕的大问题，格里尔说完全不是事实。 格里尔认为真正卡住的是“执行细节”（implementation） 加方对协议如何落地有顾虑，美方愿意把语言可见性等问题先放一边、软化措辞，但加方仍不满意。随后加方发布声明暂停谈判，并继续推进报复措施。 目前格里尔表示“没有开放沟通渠道”，他和勒布朗暂时没有联系。美方认为是加拿大主动走开，并选择了更多报复。 以上是格里尔在CBC专访中的完整立场。